Entretien des 10000 kms MP3400

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06 Avr 2015 23:08 - 06 Avr 2015 23:12 #174218 par bobobss
bobobss a créé le sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
Aujoud'hui , j'ai réalisé l'entretien des 10000 kms .
Vidange annuel + fitre Malossi
Remplacement de la courroie
Remplacement des galets malo 13 gr par des malo 14 gr =>> le TUTO . Il peut servir pour la courroie également
Remplacement des curseurs par des malo
La bougie (NGK) n'avait que 3000 km , je ne l'ai donc pas changée , mais nettoyée et réglée .

Bilan . Malgré que j’effectue les vidanges annuelles quelque soit le kilométrage , l'huile était bien noire et n'avait que 3000 kms , oui je sais , cette année 2014 , je n'ai pas beaucoup roulé et fait que des petits parcourts . NE JAMAIS PASSER UNE VIDANGE , C'EST PRIMORDIALE POUR LA VIE DU MOTEUR .
Le filtre à huile était crade .
La courroie était nickel
Les galets malo 13 gr étaient nickel pas un marquage
Les curseurs étaient très marqués .
La bougie était propre .

Les pièces (achetées chez EASY PART , notre partenaire) :
Filtre huile
Galets Malo 14 gr
Curseurs Malo
Huile 5W40 . Elle est conforme aux préconisations constructeur , API SL/CF JASO MA
Courroie d'origine Piaggio

Il me reste à purger le RL . Un tuto sera réalisé .
Dernière édition: 06 Avr 2015 23:12 par bobobss.

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22 Avr 2015 17:51 - 29 Déc 2016 16:57 #175547 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
:oops:
Dernière édition: 29 Déc 2016 16:57 par Lulu.

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22 Avr 2015 19:02 - 22 Avr 2015 19:03 #175562 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
:hello:
Peu importe la largeur de courroie au moment du remplacement, si le constructeur à défini qu'il était nécessaire de la remplacer à 10000 km c'est tout simplement qu'avant 20000 elle tombe en rade selon le type de conduite. C'est une étude de détérioration pendant la phase des essais.
Les personnes averties ou ayant des connaissances en mécanique peuvent se la faire eux même, et se permettre d'attendre plus de 10000 km, mais ce n'est pas le cas pour tout le monde...;)

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Dernière édition: 22 Avr 2015 19:03 par Semerkhet.

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22 Avr 2015 19:48 #175573 par Zane
Zane a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
Pour la largeur je ne sais pas, mais pour l'épaisseur c'est une courroie de 400 & non de 500, c'est-à-dire qu'elle est moins épaisse.

Les courroies de 500 frottent automatiquement contre le carter de transmission, & sont donc rabotées dès les premiers kilomètres lorsqu'on l'a installée, c'est pourquoi une courroie de 400 peut etre nickel au bout de 10.000km maus une courroie de 500 aura des traces d'usure au bout de 100 kms.

A noter qu'on peut installer une courroie de 400 sur un 500 pour éviter ce frottement. ;)

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22 Avr 2015 20:25 #175580 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400

Zane écrit: Pour la largeur je ne sais pas, mais pour l'épaisseur c'est une courroie de 400 & non de 500, c'est-à-dire qu'elle est moins épaisse.

Les courroies de 500 frottent automatiquement contre le carter de transmission, & sont donc rabotées dès les premiers kilomètres lorsqu'on l'a installée, c'est pourquoi une courroie de 400 peut etre nickel au bout de 10.000km maus une courroie de 500 aura des traces d'usure au bout de 100 kms.

A noter qu'on peut installer une courroie de 400 sur un 500 pour éviter ce frottement. ;)


Ben justement Zane ! puisque tu en causes ;)
Au 5000 km, j'ai décidé de rendre visite à la transmission de mon Fuoco, pour faire un peu de nettoyage, j'avais déjà démonter au début pour virer la rondelle juste après la poulie. Ben figure toi, que je n'ai aucune trace de frottement, alors que m'attendais vraiment à en voir une.
Je présume donc, que c'est d'avoir ôter cette rondelle qui augmente trés légèrement la portée de la courroie sur la dite poulie. Ton avis ?

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22 Avr 2015 22:28 #175612 par bobobss
bobobss a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400

Semerkhet écrit: :hello:
Peu importe la largeur de courroie au moment du remplacement, si le constructeur à défini qu'il était nécessaire de la remplacer à 10000 km c'est tout simplement qu'avant 20000 elle tombe en rade selon le type de conduite. C'est une étude de détérioration pendant la phase des essais.
Les personnes averties ou ayant des connaissances en mécanique peuvent se la faire eux même, et se permettre d'attendre plus de 10000 km, mais ce n'est pas le cas pour tout le monde...;)


Tout est dit , c'est préconisé à 10000 km , je change à 10000 km

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23 Avr 2015 19:13 #175671 par Zane
Zane a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400

Semerkhet écrit: Ben justement Zane ! puisque tu en causes ;)
Au 5000 km, j'ai décidé de rendre visite à la transmission de mon Fuoco, pour faire un peu de nettoyage, j'avais déjà démonter au début pour virer la rondelle juste après la poulie. Ben figure toi, que je n'ai aucune trace de frottement, alors que m'attendais vraiment à en voir une.
Je présume donc, que c'est d'avoir ôter cette rondelle qui augmente trés légèrement la portée de la courroie sur la dite poulie. Ton avis ?


Ben écoute, vu qu'en config d'origine la courroie frotte & que si j'ai bien compris la poulie est le seul paramètre que tu aies modifié, c'est logiquement ça qui a évité le frottement.
D'autant plus que ton explication en elle-meme parait également logique: rondelle en moins = plus de place pour la courroie.

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01 Mai 2015 11:54 #176299 par Will54
Will54 a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
Salut , j'ai mon voyant courroie qui viens de s'allumer .
Après un coup de fil à mon cons , la revision des 10 mkm doit être faite (350€)
Que changera il pour ce prix ? Car je fais mes vidange bougie plaquette liquide etc tout seul .

Il m'a préciser qu'une courroie a une tolérance de 300 km à près les les 10 mkm et si Ca casse casse moteur ..

Je pense achetez les pièces aussi chez easy parts et le faire moi même , comment supprimer le voyant ?

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01 Mai 2015 13:55 - 01 Mai 2015 14:10 #176306 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400

Will54 écrit: Salut , j'ai mon voyant courroie qui viens de s'allumer .
Après un coup de fil à mon cons , la revision des 10 mkm doit être faite (350€)
Que changera il pour ce prix ? Car je fais mes vidange bougie plaquette liquide etc tout seul .---> C'est bien de se le faire soit même sauf si tu as une garantie dessus. Ceci dit, c'est pas sorcier ;) Vidange moteur et pont, remplacement de courroie et galets et toute la liste de contrôle constructeur..

Il m'a préciser qu'une courroie a une tolérance de 300 km à près les les 10 mkm et si Ca casse casse moteur .. ---> :mdrr: C'est vrai que les courroies ont un processeur qui la fait exploser à 10310 km ! T'inquiètes, tu auras quelques signe de faiblesse avant ;)

Je pense achetez les pièces aussi chez easy parts et le faire moi même , comment supprimer le voyant ?---> Tout est dans la notice, une manipulation de bouton :) Pierre nous a mit un Pdf ICI


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Dernière édition: 01 Mai 2015 14:10 par Semerkhet.
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02 Mai 2015 14:10 #176372 par patounet
patounet a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
je pense que ton meccano essaye de te vendre une prestation,perso j'ai changé ma courroie a 10000 km elle n'avait aucune trace tu peut largement dépasser l'écheance sans forcément en faire le double, en plus le changement de courroie se fait très facilement

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02 Mai 2015 17:32 - 29 Déc 2016 16:56 #176386 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
:oops:
Dernière édition: 29 Déc 2016 16:56 par Lulu.

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02 Mai 2015 18:49 #176392 par Zane
Zane a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
Le témoin courroie s'allume tous les 10000 km, l'ordinateur de bord n'est pas si poussé que ça pour détecter l'usure de la courroie elle-même. ;)

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16 Mai 2015 16:36 #177373 par Will54
Will54 a répondu au sujet : Entretien des 10000 kms MP3400
Parfait . Merci de tes réponse ça me rassure que ça Pete pas comme ça mais sait on jamais , les fabricants sont tellement vicelard avec l'obsolescence programmée ..
J'y pense à cette courroie quand je double un bahut très long a 150 et qu'une ribambelle de voiture me suit /.

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