Cable frein stationnement

Bonjour,
en voulant mettre le frein à main, il était dur à monter et puis il a "lâché". Maintenant le frein ne serre plus et il semble ne plus tirer le cable avec la grande suspicion que le cable se soit cassé. Comment en être sûr sans tout démonter? Quel est le cout de cette réparation?
Merci

bobos j'ai en effet essayé mais ça ne marche pas. Il se pourrait que le cable se soit simplement détaché (assez bizarre) car en tirant le cable par l'arrière il ne vient pas (bref il n'est pas coupe dans sa gaine). N'empêche qu'il faut tout démonter la partie avant interne. Selon les videos sur Youtube ça demande de démonter tout les plastiques avant...grande galere. Quelqu'un connait un moyen plus rapide pour démonter la partie du plastique au tour du levier du frein à main?
Merci

C'est la tete du câble qui a cassé coté poignée.
Pour infos le frein à main ne se règle pas en augmentant la tension du câble pour augmenter le serrage des plaquettes.
B1

Ahie, j'ai compris qu'il faudra mettre main à la poche, sais tu combien ça pourrait couter sur Paris?

Le rattrapage est manuel et pas automatique, il se trouve su l’étrier du frein de parking.

Moi j'ai fais par moi même....démontage de tout le carénage avant et arriéré ainsi que la boite à air .
Mais certains bons ateliers ont des astuces sans trop défoncer les attaches de carénage...mais bon, il y a beaucoup plus cher de main d'oeuvre que de pièces .
Demande un devis à Hybro en PM
B1

Je confirme que le problème est sur le cable en bas du levier. En effet en position haute le temoin f.a.m s'allume et le neiman est bloqué quand en position off (cable du haut). J'attends un devi de Hybro mais je crains..

j ai ce même problème entre autre et j ai acheter la revue technique de la version mp3 précédente pour guider .
je l avais signaler a mon concessionnaire qu il y avait un problème sur la câble de frein . Meme en position basse les plaquettes restaient serrées et le câble était lache .
réponse du concessionnaire: le cable a rouiller dans sa gaine ( au bout de 2 ans ...??? ) il faut le changer je le passe en garantie ... reponse de piaggo: le câble de parking est une pièce d'usure pas de garantie ...
je te confirme qu il faut virer tout le carenage pour faire le changement ...mais je n ai pas regarder finement .

a suivre .

J ai démonté le câble de frein de Park il est rouillé dans la partie terminale au niveau du coude côté étrier de Park. Question est ce qu un câble de park de mp 3 500 peut monté sur un mp3 300 lt yourban ?
Merci pour les retours M812

Non . Celui du youyou est different

bon ca marche j ai démonté le youyou de bas en haut en bas ça m a permis de voir le professionnalisme du cons sur l entretien.... et pas décu ...., pattes plastiques cassés , pas de vis foiré .. ça sent l apprenti ,mis sur une révision programmée qui ,soit était sous pression pour en faire 8 dans la journée soi le branleur qui en avait rien a foutre .
Pour le changement de câble, je ne pense pas qu il faille tout démonté comme je l 'ai fait ,seulement la partie centrale et la partie droite les carters et le pot partie silencieux .changement des plaquette de frein de park mettre un frein filet moyen comme origine réglet le pression des plaquette en jouant sur la longueur du câble

les montages sont assez secs d'origine , mettre du wd 40 au remontage A +

Tu n'aurais pas de photos pour un tuto? Ca pourrait être utile pour d'autres.
Comme tu l'as dit j'ai l'impression qu'il ne faille pas tout démonter comme on nous fais croire. Lors de la réparation du mien, on l'a remplacé en 2,5h (ouvrir, remplacer et fermer) et on est loin des temps programmés pour tout démonter (les devis d'autres garages dépassaient le 4h).

Dsl pas de photo , j y avais penser mais vu que je tâtonnais , pas trop les idées claires pour savoir qu'elle prendre ....
....la prochaine fois
Vu le conseil d'ybro j' ai mis du WD 40 et il s'est dégrippe.

Entre ça et la fourche , ils ont un sérieux problème de graissage chez piaggo , a moins que ce soit de l obsolescence programmée .