Fuoco Vs Trottoir

Alors après avoir escalader un trottoir car un connard était stationné sur la route, 1 voie trottoir droite et gauche pas le choix pour aller travailler, en montant gros bruit, je me dis la barre dessous à toucher, et bien non ….
Ce n’est pas la barre mais le bas moteur !



En plus la vis est cassée au milieu du filetage et le reste à l’intérieur du carter, super



Belle fuite d’huile sous le moteur par le filetage de la vis de serrage, alors après avoir fait le tour des garagistes, beaucoup ne font pas il faut changer de scooter ? et 3 mon proposaient changement bas moteur pour 3500 à 4000 € dont plus de 1000€ de main d’œuvre (remarque j’avais demandé pour main d’œuvre changement calorstat, réponse holà 3 heures de boulot 190€ finalement ce n’était pas cher).
Alors ce matin vidange, plein de petit bout de plastique dans l’huile, c’est la crépine qui a explosée en petit morceaux de 1mm à 2mm !



Nettoyage et rinçage du moteur, et décapage sous le moteur pour que la soudure à froid accroche bien. Je vais utiliser un mastic époxy bi-composants spécial aluminium supportant un température max de 260°.



J’ai tout rebouché et comblé le vide par ce mastic à l’intérieur du filetage et fait un dôme de protection extérieur, à voir dans le temps !

Sale temps !... désolé pour toi , comme quoi le sabot de protection n'est pas inutile .
Tu aurais peut être du creuser et mettre un écrou et la vis pour assurer une bonne étanchéité à ce niveau et mettre le mastic par dessus ? enfin , c'est ce que j'aurais fait mais c'est peut-être bon comme ça ;
cdlt

Si tout risques. J'aurais appeler l'assistance et fait une déclaration

Si la valeur du véhicule dépasse le montant des réparations c'est bon , dans le cas inverse c'est foutu

Si tu allonge la différence. Ça passe.maintenant un remplacement de carter c'est 3K avec pochettes/fluides/consommables

Merci Ybro,

Je vais voir ce que cela donne cette petite réparation maison, pour le moment cela ne bouge pas !

Hello
J’ai eu sensiblement la même chose , un pavé sur la route passe dessous et me casse le carter !

Pour la soudure alu , tous les soudeurs voulaient les carters démontés , sauf que si j’ouvre autant les changer !

Du coup j’ai fait comme toi , j’ai bien dégraisser et poncer l’alu en faisant un chanfrein puis pose de mastic alu loctite poxymatic en deux passes
J’avais préalablement chauffer les carters au décapeur thermique car cela est plus solide si lalu est chaud lors de la pose.

Bilan : j’ai du faire 3000km pour le moment , au début je regardais à chaque fois que je me garais pas de fuite et maintenant c’est oublié ! Ça tient bien et aucun soucis d’huile!!