Nettoyage corps papillon

Salut,

sur le point de nettoyer mon papillon (+ boite à air), j'ai quelques doutes :

- faut il s'arreter au clapet ou essayer d'aller derriere lui (chambre combustion je suppose) ??
- interdiction de gratter quoique ce soit ??
- moteur à l'arret certainement ??
- comment enlever les saletés décoller ?? essuyage chiffon / pencher pour que ca coule ??

Merci, mais je prefere demander avant de merder.

grda2l écrit: Salut,

sur le point de nettoyer mon papillon (+ boite à air), j'ai quelques doutes :

- faut il s'arreter au clapet ou essayer d'aller derriere lui (chambre combustion je suppose) ??
- interdiction de gratter quoique ce soit ??
- moteur à l'arret certainement ??
- comment enlever les saletés décoller ?? essuyage chiffon / pencher pour que ca coule ??

Merci, mais je prefere demander avant de merder.

Salut!

Pour compléter ces propos: on laisse couler le produit nettoyant et donc les résidus de nettoyage dans le corps? Et donc ce sera aspiré par le moteur au 1er tour?

Merci d'avance.

A+

éric

Alors pour répondre à Grda2l :
-Il faut surtout nettoyer le "puits de ralenti" qui vu de l'arrière est un petit trou situé sur la gauche du papillon (pas clapet), aller au delà ne sert à rien sans tout déposer et si tu utilises un spray ça se nettoiera avec l'aspiration du moteur.

-En effet interdiction de gratter quoi que ce soit dans cette manip, s'il y a "gratter" c'est qu'il faut tout déposer pour nettoyer.

-Pour le spray spécial carbu de norauto que j'ai utilisé, je conseillerai de mettre d'abord un "ptit coup" à l'arrêt puis moteur tournant avec la main sur la poignée de gaz pour pas caler car le fait d'injecter du produit fait caler le moteur au ralenti.

-Pour essuyage moteur à l'arrêt un chiffon coton est pas mal (mieux que le sopalin qui peut se déchirer)

Et je pense que ça doit aussi répondre à riko59

Avant

Après

salut!

super fab! merci pour ta réponse! un point de contrôle en plus pour ma révision des 20000!

A+

éric

luismrs écrit: Démontage complet de la boite a air + le manchon en caoutchouc noir et la tu a accès au papillon :wk:
Pour avoir accès au collier du manchon tu accède par la trappe dans le coffre :chef:
Et la boite a air est relativement facile a déboîter
2 vis cruciforme sous la boite a air
1 petite vis cruciforme derrière la boite a air qui tiens sur un support métallique
1 vis cruciforme au niveau du reniflard
Et tu déboîte la boite a air complète

pour l'info Luismrs...

jnlc

Salut
Je craignais également de tout devoir démonter, finalement quelque vis de la boîte à air ( pas toutes juste celles qui la maintiennent) et le collier du manchon par le côté pot, galère.

En même temps changer le de sens au remontage, ce sera plus simple pour les prochaines tous (tête de vis en haut et accessible côté air.

Dommage le mien était propre. 8000km.
Donc mes calages viennent d'ailleurs. (Akra sans vara ??)