Bougies BRISK AOR14LGS

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27 Déc 2014 14:37 #165900 par canonballrt
canonballrt a créé le sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Salut à tous,

Voici un nouveau CR sur un test que Kiaman et moi avons réalisé.
Il s'agit des bougies BRISK (US) modèle AOR14LGS qui remplacent les NGK CR7.
Après montage des bougies nous avons tout deux ressentit une sensible amélioration dans la montée en régime et une souplesse accrue. Rien de flagrant, mais notable quand même. Après environ 500km l'agrément est toujours présent, nous verrons dans le temps.




Le fabricant donne la AOR14LGS comme le substitut équivalent des NGK CR7 mais il faut faire une petite adaptation: l'écrou de la BRISK étant plus bas que sur la NGK il vient interférer avec le puits de la bougie, il faut donc meuler les arrêtes en bas pour que ça passe.






L'isolant céramique étant un peu plus gros, il faut passer délicatement du papier de verre à l'intérieur des capuchons pour éviter qu'il ne s'échappent avec les vibrations.
Pour rappel, nous avons monté sur le moteur Master 492CC (Fuoco/MP3 500), je ne sais pas si le meulage est nécessaire sur le 400, il faut faire un essai au préalable.

Voili voilou

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27 Déc 2014 14:42 #165901 par fuocosud
fuocosud a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Après avoir meulé des pistons maintenant y meulent des bougies; faut arréter les gars yen y a même un il a meulé la jupe de passage de filtre à huile moi j'ai mis des cr 9 ekb et j'ai rien meulé et çà marche super mieux :lol2:

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27 Déc 2014 14:45 #165902 par canonballrt
canonballrt a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

fuocosud écrit: Après avoir meulé des pistons maintenant y meulent des bougies; faut arréter les gars yen y a même un il a meulé la jupe de passage de filtre à huile moi j'ai mis des cr 9 ekb et j'ai rien meulé et çà marche super mieux :lol2:


Salut Fuocosud,

Nous sommes passés par la case CR9, mais sincèrement pas concluant du tout de notre côté...
Nous avons été contaminés par le virus de l'allègement qu'a semé MisterLight AKA Guignol :lol2:

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27 Déc 2014 14:52 #165904 par jack95
jack95 a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
a tester sur mon FUOCO alors :clap:

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27 Déc 2014 22:40 #165923 par fuocosud
fuocosud a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Ya 4 électrodes ?

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28 Déc 2014 10:08 #165933 par canonballrt
canonballrt a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

fuocosud écrit: Ya 4 électrodes ?


Oui mais elles sont rabaissées par rapport à la centrale. Ce sont les bougies première monte de Lamborghini.

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28 Déc 2014 10:22 #165934 par canonballrt
canonballrt a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

canonballrt écrit: Oui mais elles sont rabaissées par rapport à la centrale. Ce sont les bougies première monte de Lamborghini.



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01 Oct 2015 21:11 - 01 Oct 2015 21:47 #186405 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

canonballrt écrit: Salut à tous,

Voici un nouveau CR sur un test que Kiaman et moi avons réalisé.
Il s'agit des bougies BRISK (US) modèle AOR14LGS qui remplacent les NGK CR7.
Après montage des bougies nous avons tout deux ressentit une sensible amélioration dans la montée en régime et une souplesse accrue. Rien de flagrant, mais notable quand même. Après environ 500km l'agrément est toujours présent, nous verrons dans le temps.




Le fabricant donne la AOR14LGS comme le substitut équivalent des NGK CR7 mais il faut faire une petite adaptation: l'écrou de la BRISK étant plus bas que sur la NGK il vient interférer avec le puits de la bougie, il faut donc meuler les arrêtes en bas pour que ça passe.






L'isolant céramique étant un peu plus gros, il faut passer délicatement du papier de verre à l'intérieur des capuchons pour éviter qu'il ne s'échappent avec les vibrations.
Pour rappel, nous avons monté sur le moteur Master 492CC (Fuoco/MP3 500), je ne sais pas si le meulage est nécessaire sur le 400, il faut faire un essai au préalable.

Voili voilou


Kikou !
Alors ces bougies au final, on les garde parce qu'elle vont bien ou pas ?
Il y en a des mieux ou bien ? ;)

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
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Dernière édition: 01 Oct 2015 21:47 par Semerkhet.

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02 Oct 2015 08:31 #186420 par fuocosud
fuocosud a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
l'étincelle doit être plus forte d'où la différence , non, avec les 4 électrodes! 8 étincelles au lieu de 2 c'est mieux ,merci les gars y en a qui cherchent :coolf:

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02 Oct 2015 08:47 #186421 par pascal
pascal a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

canonballrt écrit: Salut à tous,

Voici un nouveau CR sur un test que Kiaman et moi avons réalisé.
Il s'agit des bougies BRISK (US) modèle AOR14LGS qui remplacent les NGK CR7.
Après montage des bougies nous avons tout deux ressentit une sensible amélioration dans la montée en régime et une souplesse accrue. Rien de flagrant, mais notable quand même. Après environ 500km l'agrément est toujours présent, nous verrons dans le temps.

Bonjour,
J'ai eu exactement le même ressenti avec des NGK iridium.

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02 Oct 2015 12:57 - 02 Oct 2015 13:00 #186428 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

pascal écrit: Bonjour,
J'ai eu exactement le même ressenti avec des NGK iridium.


Oui j'avais opté dans un premier temps pour les CR7EIX
Mais j'ai lu quelques remarque d'Ybro a ce sujet :


---une CR7EIX ; de l'iridium sur un mono,c'est franchement pas terrible. et puis elle n'a qu'une électrode ou lieu des deux que possède les EKB.

et

--- c'est ce que Donne NGK en référence pour une CR7EKB mais ce qui me gène ,c'est la perte de la "double électrode" ,je n'ai jamais fais l'essai d 'Iridium sur MP3 a Injection.....

Le dernier post date de aout 2011, je présume que des essais ont été fait depuis.
J'aurai bien monté du Lodge Golden, ou du Beru 4 électrodes, mais ils ne font pas pour nos 500

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
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Dernière édition: 02 Oct 2015 13:00 par Semerkhet.

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02 Oct 2015 14:09 #186430 par fuocosud
fuocosud a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Moi c'est des CR9 EKB :coolf:

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05 Oct 2015 08:44 - 05 Oct 2015 08:51 #186512 par pascal
pascal a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

Semerkhet écrit:

pascal écrit: Bonjour,
J'ai eu exactement le même ressenti avec des NGK iridium.


Oui j'avais opté dans un premier temps pour les CR7EIX
Mais j'ai lu quelques remarque d'Ybro a ce sujet :


---une CR7EIX ; de l'iridium sur un mono,c'est franchement pas terrible. et puis elle n'a qu'une électrode ou lieu des deux que possède les EKB.

et

--- c'est ce que Donne NGK en référence pour une CR7EKB mais ce qui me gène ,c'est la perte de la "double électrode" ,je n'ai jamais fais l'essai d 'Iridium sur MP3 a Injection.....

Le dernier post date de aout 2011, je présume que des essais ont été fait depuis.
J'aurai bien monté du Lodge Golden, ou du Beru 4 électrodes, mais ils ne font pas pour nos 500

Bonjour,
J'ai fait 20000 avec le même jeu de CR7EIX, ben je trouvais ça vachement bien, pas de pb et là je suis en bougies d'origines, ben oui il y a une différence... :huh:
Autre fait : avec les iridiums et transmission full origine, le Fuoco va au rupteur sans pb, en bougies d'origine, il a du mal a aller au delà des 7500.
Alors un moteur qui donnent des bonnes sensations sans nuire à la fiabilité pour le prix de deux bougies : je dis oui. après qu'il y ai un, deux, ou x électrodes...
Dernière édition: 05 Oct 2015 08:51 par pascal.

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05 Oct 2015 12:44 #186523 par Semerkhet
Semerkhet a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Ok merci et bien noté ;)
Cependant, la question ne se pose plus puisque j'ai commandé deux BRISK AOR14LGS, chères certes mais surement efficace vu la conception. Je reviendrai en causé si j'ai des soucis ou pas ;)

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06 Oct 2015 08:16 #186582 par pascal
pascal a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Bonjour,
Sur une moto (Moto Guzzi Norge), je roulais avec des iridiums NGK, j'ai essayé les Brisk : C'est idem. Si il y a des différences, elles sont suffisamment faibles pour ne pas s'en rendre compte.
les BMistes (R850/1100/1150) aiment bien les Brisk, elles atténues beaucoup ce qu'on appel l'effet yoyo à régime constant aux environs de 3000 trs/mn. J'ai essayé c'est vrai, mais des iridiums doivent être aussi efficaces.
Sur d'autres motos les irridiums changent le comportement (comme le MP3), j'ai essayé sur une voiture : bougies normales ou irridiums : pas mieux l'une que l'autre...

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06 Oct 2015 10:41 #186583 par canonballrt
canonballrt a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS

pascal écrit: Sur d'autres motos les irridiums changent le comportement (comme le MP3)...


Salut Pascal, tu pourrais nous préciser ton ressenti avec les irridium et surtout préciser l'indice de chaleur utilisé? Car j'ai l'impression qu'il est nécessaire de monter de 1 ou 2 crans (CR8 ou 9 en EIX) d'après tous les retours que j'ai lu.

Merci!

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07 Oct 2015 08:06 - 07 Oct 2015 08:07 #186637 par pascal
pascal a répondu au sujet : Bougies BRISK AOR14LGS
Bonjour,
J'ai mis à chaque fois le même indice thermique en irridium qu'en "normale"
Je prend simplement le tableau de correspondance NGK.
Dernière édition: 07 Oct 2015 08:07 par pascal.

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