Pourquoi QUADRO4

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10 Juil 2015 01:11 - 30 Juil 2015 00:44 #181403 par FR57
FR57 a créé le sujet : Pourquoi QUADRO4
Pourquoi ? ancien mp3 lt 400 et 35000 km en 14 mois je peux dire de mes premier 1000km que du bonneur , gros reproche est un manque de puissance et pointe meme s il est vif et son coffre 1 casque , pour le reste c est le jours et la nuit du mp3 il gomme tous ses defaults .
Un confort , souplesse et tenue de route incroyable comme sur un nuage , sans compter le freinage . a voir par la suite pour les garanties.

En details quelques exemples par rapport aux mp3 que j aimais bien .
- 2 phares code + 2 plein phares
- pas de bip bip pour tenir debout , un truc aussi pour eviter de tanguer c est de tenir le frein sa bloque les suspentions.
- pas de survirage du poid du paralepipede mp3 lourd et haut.
- freinage de plomb.
- led partout sauf plaque et phares.
- les reprises
- le bruit du pot et du moteur
- un nuage de souplesse on survole la route
- 15 litres de reservoire et apres les pictos la reserve 2.9 l qui s allume a droite.300 km pour la reserve et 11.50 l le plein en rodage 120 max.
- meilleur facilitee pour le plein sous la selle.
- plus leger 250 kg 280 pour le mp3 400 il me semble
- le frein a main qui bloque les disques
- rouler doucement sans zigzaguer
- pas de vibrations
- nettoyage de la face avant en quelques secondes microfibre humide adieux les insectes.
- tenue de route amelioree
- 50 degres d angles , plus de bequille qui souleve la roue arriere , c est pour mes 5 cotes et mp3 epave . :coolf:
- les cales pied arriere
- pas d electronique de suspensions.
- double propulsions arriere sa devrais aider sous la pluie.
- Les bavettes anti projection des 4 roues on l air bien adaptes mes pieds seront sec.
- la sensation de tomber dans les virages avec le mp3
- le bloquage de la direction et des suspentions (caddy) dans les virages rapide en freinant.
- le poid sur les roues arrieres perso en roulant avec des moto 5000km en mp3 michelin lisse sa a l air de pas s user en quadro4 400km pour perdre les tetons centro du neuf.
- les petites roue chauffe et augmente l usure des roues. 12000 km avec mp3 a l avant.
- les louvouaments de guidonage provoqués dans les virages rapide on disparus.
- la coupure d injection a 8300 tours tres legere vibration on dirait roue libre sur le mp3 tu sauter fort le passager se cogné dans mon dos a repetition.
- faire le plein du mp3 on voie pas le niveau sous le devant de la selle , perso j avais du mettre une lumiere sous l avant de la selle car on voyait rien.
- la foutu trape a essence qui deconee pour s ouvrir
- siege plus large et plus confortable
- meilleur position assise et des pieds mieux proteges
- Protection totale des intemperies sans tablier en roulant

- je completerais si d autre avantages.
Dernière édition: 30 Juil 2015 00:44 par FR57.

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10 Juil 2015 09:04 #181405 par Stef6800
Stef6800 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:cong: ,mais t'as pas de photos ?

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10 Juil 2015 12:12 - 31 Déc 2016 09:09 #181414 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:oops:
Dernière édition: 31 Déc 2016 09:09 par Lulu.

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10 Juil 2015 14:21 #181418 par joel90
joel90 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Merci pour ce premier retour.
Hormis le prix je pense qu'effectivement il y a pas mal de chose en mieux par rapport aux différents 3 roues.

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10 Juil 2015 17:41 #181424 par olivscoot
olivscoot a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4

FR57 écrit: - meilleur facilitee pour le plein sous la selle.
- le frein a main qui bloque les disques
- rouler doucement sans zigzaguer
- nettoyage de la face avant en quelques secondes microfibre humide adieux les insectes.
- tenue de route amelioree
- les cales pied arriere
- double propulsions arriere sa devrais aider sous la pluie.


Merci pour ce retour , quelques remarques cependant.

Perso je suis assis sur la selle quand je fais le plein du MP3 ou quand je tape mon code CB à la pompe, cela me gênerai de décrocher mon airbag de me lever puis lever la selle pour avoir accès au remplissage réservoir sous selle avec les risques que cela comporte: débordement essence et salissures des affaires situées dans celui-ci avec l'essence qui tombe du pistolet ou en cas de débordement. Quid de la comparaison de la taille du coffre d'ailleurs ?
Pour le frein à main celui du MP3 bloque également le disque ?
Le MP3 roule aussi doucement sans zigzaguer.
Le nettoyage de la face avant idem
La tenue de route est grandement améliorée sur les dernière version de MP3 2014
Il y a des cales pieds Ar escamotables sur les MP3 dernière version de MP3 2014
Il y a un anti-patinage sur la roue Arrière des versions ESP / ABS.

Merci encore , vite des photos !!

MP3 500 Sport LT ABS Business blanc 2016
MP3 500 Sport LT ABS Sport Bleu 2015 17 000 km en 1 an
MP3 500 Sport LT Sport Blanc 2014 18 000 km en 1 an
MP3 500 Sport LT Titanium mat 2013 14500 km en 1 an
MP3 400 Sport LT Blanc 28000 km en 2 ans
Protège mains ACERBIS + gilet airbag Hit-air + Casque SHOE Neotec Blanc.

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10 Juil 2015 22:21 #181443 par bobobss
bobobss a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Merci de ton retour FR57 , mais une présentation serait également appréciée . C'est la tradition de ce forum comme bien d'autre . Cela se passe ICI

Merci de ta compréhension

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11 Juil 2015 22:43 - 11 Juil 2015 23:17 #181468 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Perso je suis assis sur la selle quand je fais le plein du MP3 ou quand je tape mon code CB à la pompe, cela me gênerai de décrocher mon airbag de me lever puis lever la selle pour avoir accès au remplissage réservoir sous selle
- non tu peux garder ton popotin sur la selle c est le passager qui se leve seulement.
avec les risques que cela comporte: débordement essence et salissures des affaires situées dans celui-ci avec l'essence qui tombe du pistolet ou en cas de débordement.
- non il ont bien prevu le truc avec un bon entenoir de 5 cm de haut en caoutchouc avec deversoire dessou bien gros
Quid de la comparaison de la taille du coffre d'ailleurs ?
- juste un casque modulable a l envers avec un recoin de 10cm 10 cm sur 5cm avec allume cigare.
Pour le frein à main celui du MP3 bloque également le disque ?
- la c est 2 tetons qui rentre dans les 2 disque arriere.
Le MP3 roule aussi doucement sans zigzaguer.
- faux si tu est leger de l accelerateur le quadro reste debout seul , si tu bloque le mp3 ta plus de suspention caddy et si tu accelere plus que 1500 tours tu tombe! j avais un mp3.
Le nettoyage de la face avant idem
- faut j avais un lt metalise vernis sa etaler et colles fort la tu frotte pas meme avec les doigt sa tombe des plastiques et de la peinture mate. mon pote on reconnait plus son lt500 de 2013 et sa colles tres fort.
La tenue de route est grandement améliorée sur les dernière version de MP3 2014 + Il y a un anti-patinage sur la roue Arrière des versions ESP / ABS.
- toujours le meme probleme de la roue seul arriere et de sa bequille qui touche la route et fait levier pour lever la roue et tu te pete la gueule. Apres meme mon mecano n arrive plus sur 3 roue il se fait peur a chaque fois , trop l abitude de se coucher.sans compter a fond sans vibration.
Dernière édition: 11 Juil 2015 23:17 par FR57.

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12 Juil 2015 09:58 #181481 par Pierre
Pierre a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:topphoto:

merci

www.stopcontrole.fr pour parler des radars

Je viens en paix, toujours.

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12 Juil 2015 11:00 - 12 Juil 2015 11:36 #181489 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
de rien mais toutes les photo du net sont plus pro sur les sujets ou les couleurs , la je peux vous ajouter juste se qu on voie jamais , je vais essayer les endroit caches , continuer le pour et le contre de mon ancien mp3 et le quadro. actuellement c est 28 pour et 2 contre la vitesse de pointe et le coffre.
Dernière édition: 12 Juil 2015 11:36 par FR57.

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12 Juil 2015 11:25 - 12 Juil 2015 11:30 #181492 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Concernant les entretients pour ma part en roulant soutenue avec des moto en balade 35000 km en 14 mois avec mon MP3 400 LT c ete environ 240 km autonomie la on tourne a 350 avec 3 litres de plus.
Les entretients MP3 c ete 120 euro environs tous les 5000 km avec 1 pneux arriere lisse et vidange filtre a huile plus air , 130 euro pour les 2 pneux avant , et 330 euro la totale controle soupape sortir le moteur ext ...
Sauf que apres c est 20000 et demontage totale j ai remarqués que en fait une simple vidange a ete faite 330 euro , le moteur 2 cm de poussiere partout en mettant une main dedant j ai nettoyes tous les cables , de plus en démontant mon filtre a air il est tombes en poussiere la mousse se desintegres en touchant. Donc tous sa pour dire que les entretient pouvait etre moins cher chez piaggio mais pas fait.
En pratique il y a moins d electronique sur le quadro les suspention un controle pression et pour les pneux plus grand et avec moins d usure et les 4 identiques j ai deja trouves en goodyear 45 + port gratuit avant c ete 60 pour l avant et 80 l arriere donc un peu moins. J espere juste trouver pour equilibrer les roues avec leur 3 points car piaggio c ete une misere ailleur. Je vous tient au courant des coup d entretient et du serieux chez mon concessionaire suzuki et quadro a YUTZ pres de Metz.
Dernière édition: 12 Juil 2015 11:30 par FR57.

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12 Juil 2015 15:02 - 12 Juil 2015 15:05 #181502 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
- reponce a LULU 20 kg sec ou 40 kg en plus sa se sent.

j ai ete chercher des fiche technique et !
sur le MP3 400 LT (262 kg à sec!)
et Poids à sec 257 kg quadro4 donc environ 280 kg les betes
Par contre penche un mp3 et bas toi avec la fourche qui pese 1 tonne le poid du quadro et au ras du sol sa bascule plus facile avec les 21 bar de suspention qui t aide a redresser.
Dernière édition: 12 Juil 2015 15:05 par FR57.

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12 Juil 2015 15:05 #181503 par Le_Narbonnais
Le_Narbonnais a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:merci: pour les photos :1:

C'est bien ce petit monologue :arf: mais je crois qu'il y a des doublons :S

Allez bonne route à toi :51:

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12 Juil 2015 17:42 - 31 Déc 2016 09:09 #181519 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:oops:
Dernière édition: 31 Déc 2016 09:09 par Lulu.

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12 Juil 2015 18:13 #181523 par shark 06
shark 06 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:brav: belle acquisition!!!
:cong:
:topphoto:

FR57 écrit: et 50 degres sa tient tous seul debout


question bête...il se relève tout seul ou tu dois le relever???
le MP3,dans cette position,bonjour la galère pour le relever....
:merci: pour le CR.... ;)

ALLEZ AU BOUT DE SES REVES....
TOUT EN LES REALISANT...

Le présent:une Honda cbf 1000....une aile d'argent !!!

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12 Juil 2015 18:45 #181524 par zébulon44
zébulon44 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4

Lulu écrit:

FR57 écrit: - reponce a LULU 20 kg sec ou 40 kg en plus sa se sent.

j ai ete chercher des fiche technique et !
sur le MP3 400 LT (262 kg à sec!)
et Poids à sec 257 kg quadro4 donc environ 280 kg les betes
Par contre penche un mp3 et bas toi avec la fourche qui pese 1 tonne le poid du quadro et au ras du sol sa bascule plus facile avec les 21 bar de suspention qui t aide a redresser.


Réponse de Lulu, qui ne crache pas sur son ancien mp3 400 (quand on veut tuer son chien, on l'accuse de la rage).
j'ai un 2 eme jeu de roues montées avec des pneus Heidenau hiver, je présume que s'en aller dans un garage, tu cherches après un cric pour soulever l'arrière et changer les roues, moi j'utilise la béquille.


Lulu,


Je ne connais pas de 4 roues avec une béquille

Blanc nacré by Semerkhet
Ampoules H1 Mtec
Full leds
Clignos AV d'ailes en veilleuses
Clignos Av Sphynx noir + déport au TDB
Interrupteur code sur guidon + déport au TDB
Prise allume cigare
Pare brise Givi "Airflow"
Plaquettes AV Malossi MHR
Plaquettes AR CL Brakes MSC
Repose pieds AV AR alu (Fuoco pour AR)
Dosseret

A venir
Révision 30 000 kms
Embrayage si à faire
Jantes décapée retour alu

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12 Juil 2015 18:48 - 31 Déc 2016 09:08 #181525 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:oops:
Dernière édition: 31 Déc 2016 09:08 par Lulu.

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12 Juil 2015 19:53 - 12 Juil 2015 19:57 #181527 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Je fait juste la difference avec les 2 que je connait par coeur , si vous avez des questions que je peut repondre , je le ferait car j ai fait se poste pour. lever le quadro j y est pensé je pose sur des chandelles et je recupere mes 4 roue facile 3 boulons chaque et meme entraxe pour equilibrer mais toi ? la bequille sert pour la roue arriere mais il faut tous demonter le pots le variateur avec et pour l avant ? vos polemiques ne servent a rien ici.

Et pour le relever c est beaucoup plus facile avec son poid au ras du sol et les 4 suspentions et leur 21 barres qui poussent qu un mp3 avec tous le poid en l air du parallepipede et du moteur plus haut sans compter que s il tombe lui il va par terre.
Dernière édition: 12 Juil 2015 19:57 par FR57.

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12 Juil 2015 20:29 - 31 Déc 2016 09:08 #181530 par Lulu
Lulu a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
:oops:
Dernière édition: 31 Déc 2016 09:08 par Lulu.

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12 Juil 2015 23:15 #181539 par FR57
FR57 a répondu au sujet : Pourquoi QUADRO4
Tu sais quand tu as enleves le pot et le triangle et l axe du moyeux , le variateur se retrouve sans maintient centrale , le rl et pour l avant le quadro c est les 4 qu il bloque ensuite bloquer l avant ne maintient pas le mp3 en l air juste l arriere et en l air , il est vrai que poser le pied par terre et plus difficile pour les petits mais je parle de moi 1.78 m et de la difference avec mon mp3 je fait pas un test de vente mais une difference par rapport a avant . je connait le mp3 mais pas le quadro , je donne mes impressions au fur et a mesure que je trouve des differences bonnes ou pas , mais qui me renforce du pourquoi je ne voulais plus de 3 roue et encore moins de 2 roues.

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