Config embrayage

Bonjour, après avoir parcouru le forum sur les configurations de transmission je n'ai pas trouvé réponse à mes questions alors je me tourne vers les experts en la matière.
Je vais mettre un ressort de poussée blanc Malossi et par contre je voulais savoir si en mettant un kit embrayage Malossi Fly clutch si il y avait une différence avec les ressorts de mâchoire jaune sur l'embrayage d'origine que serait le mieux en matière de performances en sachant que ce serait une conduite mixte et que j'ai un variateur Polini et je vais mettre des Tech Pulley 18gr, d'avance je vous remercie de vos réponses.

Bonjour CERBÈRE. Millésime de ton MOMO ? avant de pouvoir te répondre!
B1

Pour info il n'y a pas de ressorts jaunes sur un embrayage stock.
Code couleur ressorts malossi sur embrayage stock du plus mou au plus dur. Jaune, rouge, bleue.
Code couleur ressorts malossi sur embrayage malossi du plus mou au plus dur. Blanc, jaune, rouge.
Pas de gain de vmax avec ce type d'embrayage et pas de stabilité entre ville et autoroute .
B1

Bonjour B1, tout d'abord merci de ton intérêt à ma requête, il est de 2011.

C'est un modèle LT Sport, concernant les ressorts d'embrayage je voulais installer les jaunes sur mon embrayage je me suis mal exprimé dans ma question et ressort de poussée blanc, donc il n'est pas nécessaire que je change d'embrayage et de cloche du coup si ça ne m'apporte pas performances quelconque ?

Les jaunes c'est l’équivalent des ressorts stocks.
Si tu veux gommer un peut le broutage passe en rouges, mais perte de vmax par perte d’adhérence(cloche patins) face à la résistance aérodynamique.
A toi de voir selon ton utilisation , mais tu as vite fais de perdre 5kmh en vmax.

Sinon sans changer tes ressorts travail avec des rondelles d'ajustement au niveau du canon du vario et compense l’écartement avec des galets dr pulley, entre 16 et 18 grs pour faire de la route, ou direct 15 grs dr pulley sans rien modifier...tu vas prendre 150 rapidement 160 max, mais c'est pas bon pour faire 200 kms.

Ok merci pour ces renseignements je vais voir ce que je peux faire et garder la meilleur config qui me convient . Je préfère me renseigner que de faire des dépenses qui n'apporteront rien.

Tu as raisons.

Vois avec pp31 il a du stock pour les rondelles d'ajustement.

Ok merci pour ces renseignements je vais me pencher sur le sujet

Pour pas te faire chier, un costa evo 3 ....c'est tout...sauf changement de courroie , pour une costa , une piaggio 400, ou un polini.....400 boulles y a pas de secret .

Idem avec un groupe 100% dr pulley.