Avis connaisseurs sur occasion

Bonjour

J’ai trouvé une occasion MP3 500 de fin 2009 avec 28000 km.

Dernier entretien effectué celui des 30000km.

Prix 2000€.

Mais le frein de parking ne fonctionne plus. Il n’est pas bloqué mais quand on l’actionne la roue ne se bloque pas.

Qu’en pensez-vous ?

Merci

Merci de mettre le lien, sans, il est impossible de te dire.

Le frein de parking, certaine le câble grippé dans le gaine, à remplacer.
Après un engin de 10 ans que 30.000, entretien fait, oui, mais ....
Les révisions sont tous les 10.000 ou 1 an + le remplacement des Liquides frein et refroidissement tous les 2 ans + le graissage des roulements de direction. Courroie de transmission tous les 5 ans ou 6 ans. Les pneus 6 ans.
+ un aspect général correct, + les 2 drains de la boîte à air bien transparent, tu peux foncer.

Après, un truc, 1 MP3 en 500 de 2009, bizarre, j'ai acheté mon 1er MP3 fin 2009 mais en 400, les 500 n'existait pas , les 1er 500 date 2011.

Merci PP31

Oui erreur de frappe c’est un 400 et non un 500

Aspect physique très bien (une petite rayure sur l’optique et une petite éraflures sur le garde-boue.

J’ai quelques photos mais je ne sais pas comment les mettre sur le forum.

Pour ce que tu cites (drain etc... dur de vérifier).

ci par frein de parking bloqué tu veux dire que le point d'exclamation rouge s'allume au tableau de bord , mais qu'en l'actionnant le frein a main fonctionne correctement , ce n'est rien du tout . le mien faisait pareil il suffit d’écarter le joint en caoutchouc ou le levier coulisse , de mettre de la bombe contact sur le capteur , avec une lampe on le voit bien , tu fais ça plusieurs fois et miracle ça remarche le voyant rouge s’éteint .
après comme dis pp3 tu peux aussi mettre du wd40 par la gaine du câble de frein a main sur la roue arrière , simple aussi .
mais ci c'est juste le voyant "99% de chance que ça soit le capteur comme je t'ai dis." et ce n'est rien juste une bombe contact a 6€.
je n'avais pas bien lu donc ci il ne fonctionne pas va voir ICI il explique en bas de la page comment régler le frein a main , on ne sais jamais c'est peu être ça .

Pour les photos en paysage 1037x700 max et en portrait 500 x 700 max et en Jpg.
Perso, du portable au forum, je passe par Office picture pour la redimensionner puis par Photo Viewer pour le format

Merci de mettre dans ton Profil ta région ou ta ville ou le Dépt.

Pour les vérif, point dur direction et drain, 30s. drain plein d'huile Piston Hs 1.000 €, roulement 500 €.

Tout à été dit plus haut j'ai acheté le mien de 2007 à 43000km..le point dur de direction c'est le big budget sans oublier de l'huile dans la bulle a l'arrière du carter de la courroie.. Sinon tu peux faire le reste toi même.. (j'y suis arrivé).. Purge liquide refroidissement... Graissage parallélogramme... Les pneus je démonte mes roues je commande sur internet et je file avec ma roue au centre de montage (10€)...jai investi dans une clé dynamo un boulon graisseur.. Presque obligé pour entretenir le mp3

coolagen écrit: ci par frein de parking bloqué tu veux dire que le point d'exclamation rouge s'allume au tableau de bord , mais qu'en l'actionnant le frein a main fonctionne correctement , ce n'est rien du tout . le mien faisait pareil il suffit d’écarter le joint en caoutchouc ou le levier coulisse , de mettre de la bombe contact sur le capteur , avec une lampe on le voit bien , tu fais ça plusieurs fois et miracle ça remarche le voyant rouge s’éteint .
après comme dis pp3 tu peux aussi mettre du wd40 par la gaine du câble de frein a main sur la roue arrière , simple aussi .
mais ci c'est juste le voyant "99% de chance que ça soit le capteur comme je t'ai dis." et ce n'est rien juste une bombe contact a 6€.
je n'avais pas bien lu donc ci il ne fonctionne pas va voir ICI il explique en bas de la page comment régler le frein a main , on ne sais jamais c'est peu être ça .

Hello
J'ai ce pb de voyant qui ne se coupe pas malgré que le frein à main fonctions bien.. Je veux essayer le coup de bombe contact , le capteur se trouve plutôt en haut ou en bas du levier e
Stp ? J'ai le modèle avec abs mais il doit se trouver au même endroit que sur le modèle précédent ?

Merci à tous Laurent

la pointe qu'il faut que tu vise se trouve 1/2 cm au dessus de l'axe du levier , mais prends une lampe tu va voir en écartant un peut le joint avec tes dois tu le vois le capteur .
j'ai mis 1 bonne 10ene de coup de bombe sur 3 jours pour que le problème disparaisse ,
ça fait 2 mois maintenant , et il n'est jamais reaparu .

vise le cercle rouge

la pointe qu'il faut que tu vise se trouve 1/2 cm au dessus de l'axe du levier , mais prends une lampe tu va voir en écartant un peut le joint avec tes dois tu le vois le capteur .
j'ai mis 1 bonne 10ene de coup de bombe sur 3 jours pour que le problème disparaisse ,
ça fait 2 mois maintenant , et il n'est jamais reaparu .

vise le cercle rouge

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Merci Coolagen