Bip rapide en continu - illustration en video

Bonjour,

Je viens de remplacer mon cable de frein à main ainsi que ma poignet et cable d'accelerateur, mais une fois le tout remonté j'ai le meme symptome que sur cette video :

J'ai beau cherché, je trouve des explications pour un bip continu (pb charge batterie), mais pas pour ce cas de figure. Là je me dis que j'ai dû oublié un raccordement quelquepart...
Avez vous des suggestions où regarder?

j'ai trouvé ça mais je sais pas ci c'est comme toi .
www.mp3lt.fr/5-mp3-lt/96864-panne-lie-rl-avec-bip

a et aussi on ne voit pas le voyant de ton antidemarage sur la video , quand tu met la clé il s'eteind , clignotte ou reste allumé ? dans les 2 derniers cas , ça peu peu etre venir de la .

Merci Coolagen,
Je viens de regarder mais j'ai l'impression que le probleme est different.
En fait tout reste allumé et je ne peux pas demarrer non plus. Tout ce que j'ai est ce bip stident rapide.
J'ai deja eu des souci RL par le passé que j'ai pu debloqué par la vis en dessous mais là rien..

et pour l'anti demarage tu as regardé comment etait ton voyant , c'est le truc qui clignote quand tu enleve la clé . (au milieu du compteur)
car j'ai déjà eu ce soucis sur 2 voiture , et vu qu'il y a un anti demarage aussi sur le mp3 ...
ci c'est ça je sais te dépanner .
déjà tente de mettre la master clé a la place de ta clé habituel , et vois ci ça démarre , ci oui , ça vient de là .

J'ai enfin trouvé!!
Et la raison était toute bête : un fusible! (le 20 ampère cour la selle)
Ce que j'avais oublié c'est qu'au moment du remontage de l'ensemble, j'avais brièvement connecté la batterie à l'envers, et boom le fusible en moins.
Apres avoir échangé avec un mécano donc, il m'a dit : si en testant le Klaxon le son est faiblard, c'est la batterie; si le son est propre: c'est un fusible - soit sous la scelle soit au niveau du marche pied (chez moi le gauche)
Et voila! En espérant que ça aidera d'autre désespéré

content que ton soucis soit resolu , et merci pour le retour !

Petit complément d'information suite à ma mauvaise manipulation batterie : D'abord tout content de repartir, le scooter s'est finalement arrêté au bout de 10km, plus de batterie.
J'ai fait quelques recherches sur ce même site pour découvrir que cela correspondait exactement au symptôme du fusible 30 ampère (à l'intérieur du relais) qui aurait grillé.
J'ai ouvert la trappe sous la scelle et bingo, c'était bien cela. Depuis, plus de problème, et la batterie charge bien.

Attention : au début j'ai pris le fusible de réserve comme étant le fameux fusible de relais, en fait il faut bien déconnecté le relais et là apparaitra le fusible du circuit. On ne sait jamais, ça peut être une info pertinente pour certains

photo correcte du fusible relais