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Galets came classiques ou nouveaux techpulley?

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17 Nov 2019 13:11 #226466 par Mike0ne
Mike0ne a créé le sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
Tout est dans le titre , j'arrive a 20000 et vu la configuration de chez moi soit. Nationales et autoroutes et pas où peu de contrôles , donc la vitesse est pas trop un soucis , j'aimerais perdre en tm et gagner si possible en Vmax vu que je n'ai tjrs pas trouvé mon problème de limitation... Je pense passer a 20gr et courroie stock 400 , sur un 500lt de 2013 . Des avis??

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17 Nov 2019 15:29 - 17 Nov 2019 15:31 #226469 par PP3 31
PP3 31 a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
Avec ta limitation et un max à 6.500 tr, inutile de mettre 200 € dans des galets Tech pulley, courroie Polini etc ...
Garde ton argent et fait ouvrir le moteur pour remettre un peu d'ordre la dedans, mais cette fois va chez un Pro de la marque. (mon avis)
L'avantage des galets est dans la fourchette 6.200 à 7.400 tr.

(TSO) - MP3 400 LT (2009)/ MP3 500 LT (2013)/ MP3 500 LT Sport ABS/ASR (2014) / MP3 500 HPE Business (2018)
Selle JMB / METZELER, Bridgestone (AR) / Galet Tech Pulley FR 18gr./ cale d'ajustement 0.3 mm / Courroie Polini / R.C.poussé blanc Malossi / Amorto. AR Malossi RS24 / Huile EUROL Sportbike 5W50 Full Ester / LDR Motul Motocool Factory Line / bougie CR8EKB

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Dernière édition: 17 Nov 2019 15:31 par PP3 31.

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18 Nov 2019 02:12 #226471 par Mike0ne
Mike0ne a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
C'est ma priorité effectivement la semaine prochaine, mais après ? Ça règle pas mon dilemme... Avantage des nouveaux par rapport aux anciens?

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18 Nov 2019 17:28 #226475 par PP3 31
PP3 31 a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
Je crois comprendre peut-être ta demande, tu veux la différence entre les galets Dr Pulley (SR) et les Galets Tech Pulley (FR)
Pour nous les galets standards sont les galets d'origine Piaggio. Si le cas change le titre.

S'il s'agit des SR et FR, ayant eu les 2 modèles, mes conclusions, niveau fonctionnel idem. Le plus, des FR est conforme au descriptif, moins de cliquetis au démarrage certainement l'avantage de la languette souple des FR par rapport au SR. N'étant pas en Malossi, je ne peux pas parler de la deuxième modification des FR la languette anti-retournement.
La seule interrogation, la durée de vie des FR par rapport au SR, pas de retour pour l'instant, à voir dans le temps et les Kms. Perso je n'ai que 8.000 kms, mais les sliders Dr Pulley viennent d'avoir 20.000 kms et nickel.

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18 Nov 2019 21:51 #226499 par pastis
pastis a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
Les fr serait plus approprié au malossi, car la matière du malossi est plus tendre que le stock, avec les sr il y avait une usure plus rapide et du coup il y avait risque de retournements des galet dans le vario, dans le temps bien sur. D'où les petites ailes de chaque côté, apres les languettes, comme toi, je penses que ça claque moins au ralenti, comme des petits amorto.

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Amortisseur arriere bitubo
Vario Malossi Multivar, Pulley FR18g
Ressort contre pousse blanc
Kit Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch System
Courroie Malossi

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19 Nov 2019 09:01 #226500 par Mike0ne
Mike0ne a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
J'ai effectivement zappé de préciser came dr pulley ,mais les origines sont ronds ça me semblait logique... Et c'était bien le but de la question a savoir le gain des fr par rapport aux autres sachant que les sr sont depuis longtemps éprouvés ,je me pose aussi cette question de la longévité des ailettes ...

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19 Nov 2019 19:06 - 19 Nov 2019 19:07 #226506 par PP3 31
PP3 31 a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
Tu as tes réponses, pour la longévité, il te faudra attendre 2 ou 3 ans pour avoir un retour, où tu fais comme nous tu passes à l'action.

Merci de mettre à jour ton profil machine année ou en signature.

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22 Nov 2019 00:33 #226539 par B1
B1 a répondu au sujet : Galets came classiques ou nouveaux techpulley?
SR et FR..pour faire simple...
2 marques... dr pulley ou techpulley

MP3 400 2009 (13500 kms), akra avec catalyseur, vario malossi 16 grs dr pulley, contre poulie -1 mm au centre, embrayage séquentielle dr pulley 4 x12 kg et 4 ressorts de 400, 7 torons ou 500 8 torons, cloche malossi, ressort de contre poussée malossi blanc, courroie polini, bougies cr8ekb, huile 5w60 905 hp racing, liquide de refroidissement ENGINE ICE.
ON max feux verts 5200 tours, roue libre 2200 tours, rotation moteur à 150 compteur 7300 tours.
Boite à air stock.

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