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Changement de roues avant
- Neil4
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Passage de 12 a 13p avec des jantes personnalisées (grises comme mon scoot mais bord chromé)
QUEL CHANGEMENT !!!
j'ai l'impression d'etre passé d'une lada des années 80 sans DA (ou d'un scoot avec 4 roues a l'avant

quelle légereté dans la conduite, en manoeuvre, a l'arret !!
j'ai juste l'impression d'avoir changé de scoot

Ca devrait etre obligatoire !!
sinon, apres test hier sur aurotoute, 150 a 8000tr/min
c'est pas un peu court ??
MP3 500 LT du 05/2011
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carter transmission et huile "aéré" (+ grille piaggio)
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MP3 500 Sport 2011 (60.000 km) - Selle Shad - Michelin Grip - Pack full led (H1 + ballast 16 W, T10 Wedge) - Variateur Polini Maxi Hi-Speed- Galets Malossi 15 gr. - Filtre Malossi Red sponge - Leviers frein flip-up AVDB réglables, alu anodisé - Bulle noire Ermax sport - Pot Arrow
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- Neil4
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j'ai prévu, apres le changement d'huile et de LDR et de vario de passer en metzeler wintertec

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Neil4 écrit: Apres quelques tergiversations durant cette période de confinement, j'ai enfin franchis le pas et changé mes roues avant
Passage de 12 a 13p avec des jantes personnalisées (grises comme mon scoot mais bord chromé)
sinon, apres test hier sur aurotoute, 150 a 8000tr/min , c'est pas un peu court ??
Bonjour, content pour toi,
Juste une précision, ton compteur est maintenant juste, il te donne la vitesse GPS, à 150, tu es au moins à 160 voir plus sur un MP3 en 12 Pouces.
Attention au FDO.
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- foufinou66
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Je l'ai remplacé aussi.

Mp3 500 de février 2014 modèle 2013 rénovation face av en 2016
[Bougies NGK CR7EKB] [Huile moteur igol 10W60 PROPULS PERFORMANCE] [Huile de transmission KERNITE] [Courroie Mitsuboshi]
[L.RF Diframa rouge].[Embrayage stock] [Galets 18g tech Pulley] [amortisseurs Malossi ar]
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- Neil4
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C'est le 2e effet kiss cool donc.
J'aime bien savoir à combien je roule réellement

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Tu as mis quoi comme pneu ?
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- Neil4
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Et pour les pneus, c'est des Michelin classiques mais qui vont dégager pour des metzeler wintec des que possible
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Je vais faire la modif aussi ,J'espère que cela m'apportera de la souplesse et de l'onctuosité dans dans la conduite .
Car avec les 12 pouces :c'est un peu "tap cul"à l'avant dès que la route se dégrade un peu .......
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Les roues de 13 pouces n'ont rien à voir avec le confort de l'avant, tu n'auras rien de plus. Mais le confort dans la conduite dans la prise des virages et dans la trajectoire. Dans ton cas, je te conseille de faire le changement.euxaime écrit: ok , merçi pour l'info .
Je vais faire la modif aussi ,J'espère que cela m'apportera de la souplesse et de l'onctuosité dans dans la conduite .
Car avec les 12 pouces :c'est un peu "tap cul"à l'avant dès que la route se dégrade un peu .......
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Je m'étais imaginé aussi qu'en changeant le rayon de courbure et donc" la touche de route" ,on limitait aussi le ressenti des irrégularités de la route mais si le confort dans la conduite est au rendez vous , c'est déjà un bon point .
Toutes mes amitiés au team sud ouest .
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Le scoot tourne plus franchement, la direction est moins lourde et on penche plus facilement
Ce n'est pas plus confortable
Et comme dit pp3, avec 2 metzeler, alors là ça penche

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Bonsoir,euxaime écrit: voilà ,c'est fait avec 2 metzeler bien équilibrés : c'est plus le même scoot . un seul regret :ne pas l'avoir fait plutôt .....
Content pour toi,
Par contre les Metzeler sont top, mais fait attention à ton pneu arrière, il risque de ne pas tenir le rythme des avant, fonction de ton type de pneu à l'arrière.
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Parfait le Heideneau; tu peux attaquer sans crainte. Tu es bien équipéeuxaime écrit: ok , tu conseilles quoi a l'arrière ? Pour le moment j'ai un heidenau K66 .
Bien à toi

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Pas obligatoirement, je suis en Metzeler AV et Bridgestone Battlax SC à AR, pneu tendre AV et Médium AR, un pneu tendre comme le Metzeler à l'AR fait envron 7.000 kms excellent en 4 saisons, mon Bridg. fait 12.000 avec un comportement mixte très bien.Neil4 écrit: si metzeler a l'avant, je dirais metzeler a l'arriere aussi pour etre pertinent
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