"Point dur" de direction et blocage du train avant

Oui c'est ceux-ci et ils doivent exister en 40x68x19

ocouf écrit:
J'ai envoyé une demande à 123 roulements et j'attends une réponse.

Moi aussi .... y aura un doublon

123 roulements n'a pas la référence correspondante au gamme TSU
propose en contrepartie cette référence :

Je vous remercie de nous avoir contacté.

Vous pouvez vous orienter sur la référence ROULEMENTNP014119-NP419902-TIMKEN

c'est les standards....

A ce prix ça doit être mieux que du standard...

En faisant des recherches sur les caractéristiques des différentes marques,j'ai remarqué que les timken ont de meilleures valeurs de charges statiques (sup à 71 KN ) contre 65 sur les autres en moyenne donc plus résistant normalement...
Faudrait savoir quelle marque/modèles sont montés d'origine sur nos machines pour comparer les valeurs.

ocouf écrit: A ce prix ça doit être mieux que du standard...

En faisant des recherches sur les caractéristiques des différentes marques,j'ai remarqué que les timken ont de meilleures valeurs de charges statiques (sup à 71 KN ) contre 65 sur les autres en moyenne donc plus résistant normalement...
Faudrait savoir quelle marque/modèles sont montés d'origine sur nos machines pour comparer les valeurs.

ça vient des anciens roulements kits d'origine Piaggio, que j'ai conservés, changés ce mois d'août 2017.

KBC
32008XJ

apparemment 67KN en statique, donc pas si mauvais que ça...

voici ses caractéristiques: bearingsize.info/catalogue-online/tapere...j-kbc-obj108138.html

lien officiel KBC (page 182-183 du pdf): www.astbearings.com/pdf-viewer.html?file...ings-Catalog-LTR.pdf

c'est bien ce que je disais......ça ne changera rien.

Il faudrait vraiment des "renforcés".

Qui se dévoue pour contacter TIMKEN en directe pour la gamme TSU ?

Timken Europe
2 rue Timken
68002 Colmar
France
+33 389 21 4444

www.timken.com/fr/contact/ TIMKEN

Je veux pas casser l'ambiance mais sur la page de Timken NSU il est précisé pour cette gamme de roulements :

Diamètre intérieur de 58.000 mm à 80.000 mm (2.2835 in. à 3.1496 in.)

Nous, c'est du 40mm

L'ambiance est intacte: 2 gammes en TSU 30 à 45 et 58 à 80

Y'a plus qu'a les trouver... si les 40x68x19 en font partie

Je lance une demande directe chez nos amis Alsaciens , TIMKEN .
Merci de ne pas faire doublons.

Je viens de recevoir une réponse de 123 roulements:

"Après consultation des fiches techniques,les TIMKEN ont les valeurs les plus élevées. D'ailleurs ils sont les leader mondiaux en matière de roulements coniques"

Stévanovich écrit: Je lance une demande directe chez nos amis Alsaciens , TIMKEN .
Merci de ne pas faire doublons.

Parfait

ocouf écrit:

Je viens de recevoir une réponse de 123 roulements:

"Après consultation des fiches techniques,les TIMKEN ont les valeurs les plus élevées. D'ailleurs ils sont les leader mondiaux en matière de roulements coniques"

moi j'aurai dis SKF....mais bon, j'espère qu'ils auront quelque chose...

christianjou écrit: moi j'aurai dis SKF....mais bon, j'espère qu'ils auront quelque chose...

Attention nos roulements KBC du kit d'origine Piaggio serait meilleur que les SKF standard en caractéristiques !!! (charge statique...)

Nous attendons tous la réponse pour les TSU mais, j'ai trouvé tjrs chez timken les X32008XM qui ont la meilleure valeur de charge statique :72,5 KN.C'est ce que je monterais lors du changement de ces foutus rlx à defaut des tsu...On à interet à mettre le top de ce qui existe pour espacer le remplacement vu le boulot que c'est pour le faire.

CDLT

De mon coté , j'y suis toujours ... j'ai pris le kit de remplacement de easyparts.
Je dois avoué que c'est du boulot pour un non initié , faut être encadré ! et avoir du matériel !
Entre les pièces que je découvre défectueuses ou non entretenue , je suis très inquiet quand à la durée de vie réelle de nos engins vendus une petite fortune !
Attention aux poignées de frein ! je ferais un post à ce sujet.
J'en suis rendu au remontage final ... mais il me reste du boulot ...

COUPELLES

Un MP3 doit être entretenue et l'entretien n'est pas donné, pour la durée de vie, la moyenne haute est à 100.000 kms
Autour de moi, les MP3 sont à 56.000 (d'origine), 60.000 (une casse), 28.000 pour moi en 3 ans
Par contre, nous sommes normalement tous conscient que la casse moteur et les roulements seront un jour à remplacer.
Mais il est sûr que si la base n'est pas saine, les problèmes se multiplient.
D'où l'avantage de ce forum avec nos experts qui nous donnent de bonne solution pour fiabiliser nos MP3 (Graissage, Galet, huile, pneu, LDR etc...)
(Mon avis)
Bravo pour le changement de tes roulements, vu le boulot, respect.

TIMKEN m'a contacté ce jour pour m'informé qu'ils s'intéressent à notre problème ! C'est bien ça !
Le commercial me rappel la semaine prochaine pour rentrer dans le détail ...
A suivre .