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MP3 sur Autoroute
Yaka30 écrit: Bonjour Jerome13
Que dit la loi.
Pour rouler sur l'autoroute il faut que l'engin est une cylindrée mini de 80cm3 et atteindre une vitesse de 80km/h minimum. A rappeler qu'il est interdit de rouler en dessous de cette vitesse
Donc aucun problème pour nos tripodes quels qu'ils soient.
Yaka30
Petit rectificatif, il est interdit de rouler à moins de 80 Km/h sur la file de gauche, mais pas sur les autres files. Il existe même certaines fois des files, pour les véhicules lents (roulant à moins de 60km/h) sur la dernière file de droite.
Donc, comme il est interdit de rouler à moins de 80 km/h sur la file de gauche, il est interdit de rouler sur cette file, par temps de brouillard épais. Car, comme vous le savez, si la visibilité est inférieure à 50 m, on doit rouler à 50 km/h maxi, donc pas de file de gauche.
L'Homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne.
Et si au lieu de prendre la route, on la partageait.
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Nat64 écrit:
Yaka30 écrit: Bonjour Jerome13
Que dit la loi.
Pour rouler sur l'autoroute il faut que l'engin est une cylindrée mini de 80cm3 et atteindre une vitesse de 80km/h minimum. A rappeler qu'il est interdit de rouler en dessous de cette vitesse
Donc aucun problème pour nos tripodes quels qu'ils soient.
Yaka30
Petit rectificatif, il est interdit de rouler à moins de 80 Km/h sur la file de gauche, mais pas sur les autres files. Il existe même certaines fois des files, pour les véhicules lents (roulant à moins de 60km/h) sur la dernière file de droite.
Donc, comme il est interdit de rouler à moins de 80 km/h sur la file de gauche, il est interdit de rouler sur cette file, par temps de brouillard épais. Car, comme vous le savez, si la visibilité est inférieure à 50 m, on doit rouler à 50 km/h maxi, donc pas de file de gauche.
On voit que tu as bien révisé ton code il n'y a pas longtemps NAT
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louloub écrit:
On voit que tu as bien révisé ton code il n'y a pas longtemps NAT
louloub L'Homme sage ne joue pas à saute mouton avec une licorne.
Et si au lieu de prendre la route, on la partageait.
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Nat pour ces précisions ! Un nombre incroyable de gens ne savent pas ça. Sans parler des idiots qui se plantent au milieu pour rien. Une fois j'ai fait un signe à un gus de se rabattre sur la voie de droite, le mec voulait se battre ensuite ! 
Pour les 125 ça va sur l'autoroute bien évidemment. Par ailleurs de plus en plus de gens (dont moi) roulent à 110 à présent. Ca fait une grosse différence de consommation. Donc en 125 on est moins isolé. Et même en roulant à 95 on ne se fait pas rattraper par les poids lourds, tout en évitant de flinguer son moteur. Et on garde une réserve de puissance pour occasionnellement rouler plus vite. Il suffit d'avoir à l'esprit sa propre capacité d'accélération et de freinage: on en trouvera toujours un plus lent ou plus rapide que soi. Finalement la puissance importe peu.
Pour les péages les LT sont des tricycles donc je ne suis pas sûr de la catégorie 5. fr.wikipedia.org/wiki/Péage -> pour moi les LT sont en catégorie 1, les RT restant en catégorie 5 puisqu'assimilables à des 2 roues. Quoiqu'il en soit je réclame quasiment systématiquement à l'interphone que l'on me passe en catégorie 5, et cela ne m'a jamais été refusé. Les détecteurs sont souvent inopérants et affichent la catégorie 1.
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