Panne de roll lock

Re !
Vu l'état de ce bloc fusible, je comprends un peu que tu ai des soucis, un bon nettoyage s'impose avec du WD 40 ou un bon nettoyant contact

Le_Narbonnais écrit:

weex écrit: Et au moment d'enlever le 3eme fusible en partant de la gauche (si quelqu'un sait lequel c'est et à quoi il sert merci );

Capacité : 7,5 A : Circuits protégés : Alimentation sous tension du feu de croisement et du klaxon.

Sur le 250 ce n'est pas klaxon et optique....


Semerkhet, je te laisse ma place

.

Amis depressifs des problemes de roll lock ! bonsoir !

c'est encore jean-jacques , et oui le probleme est toujours la !!!

fusible ou pas effectivement, le fait de remettre et denlever le fusible klaxon calme un peu les choses pendant jn moment , mais probleme de nouveau aujourdhui..

donc tout cela est bien electrique,
et je pense qu'il s'agit d'un probleme grave
de faisceau dans sa globalité.

j'aime bien le post au sujet du changement de batterie...
pourquoi pas mais c'est quand meme un peu frapadingue...
si il faut tout changer d'electrique pour calmer le roll lock...

bref,
j'ai fait un peu le tour chez deux trois concess, je n'ai jamais vu
autant de points de vues aussi esotérique sur un probleme
technique...
certain meme me disaient, tu sait parfois,
il nya aucune raison logique....

Donc un bon pastis, et basta.
je vais degriipper les fusibles, peut etre changer la batterie avant l'hiver...
et merci encore a vos contribution.

contre le roll lock, ensemble, nous vaincrons !

Peut-être avant de changer la batterie tu pourrais commencer par lui donner un coup de chargeur ... tu sais sur les voitures moderne bardées d'électroniques et de calculateurs il est impératif de donner un coup de chargeur ce que je fais régulièrement pour ne pas avoir des défauts fantôme dû à une batterie un peu faible ...

Ce post est interressant...

De toute façon, soit c'est un faux contact, ou un défaut electrique quelque part, soit une bulle d'air dans le circuit de pression du roll, ce qui expliquerai que ca va et ca reviens...

ce doit être un truc qui se joue de façon momentanée.

Mais bon, je suis bon, a ce stade pour un rendez-vous concess.. Prévu le 25 octobre.

A+

desolé je deterre le post mais tu peux dire comment t'a reussi a regler ce prob JC ? merci

Bonjour a tous,

j ai des soucis de roll lock aussi depuis pas mal de temps.... mais cette fois ci, je me décidé d y remédier !

mp3 250 RL :

a la base c'etait par intermitence, il fonctionnait de temps en temps, je redemmarais le scooter et c'etait reparti.

la semaine derniere, il etait bloqué et bipais en continu sans pouvoir le locker.

il faut dire que ma batterie est pas loin de la fin ... mais en faite c'etait un fusible dans le coffre qui avait cramer.

sauf que maintenant , le voyant reste rouge et le roll lock est HS , impossible de l utiliser !

roll lock HS ? purge a faire ? capteur selle ? ( deja resoudé )

Merci pour votre aide

Bonsoir à toutes et tous,
je viens d acheter un mp3 250 de 2008 avec "le" problème de roll lock.. Il ne fonctionne qu a l arrêt.. L ancien propriétaire a débranché volontairement le câble sous la selle.. Quand je veux stationner, je coupe le contact, le moteur s arrête, je remet le contact, sans démarrer, et je met le roll lock qui fonctionne parfaitement, pouvant ainsi le laisser garé sans être obligé de le mettre sur béquille.. Quelqu u' pourrait m éclairer ??