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Vibrations guidon à 65km/h
- miko230
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Je possède un mp3 400 qui a 5000kms. Je constate lorsque je roule sur une voie rapide, des vibrations au guidon entre 60 et 70km/h. Avant rien et après 70km/h ça disparait.
A quoi ce problème peut être du? Que faut il faire?
Merci de votre aide.
MP3 500 LT
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- miko230
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Pour ce qui est de l'équilibrage, il y a les plombs d'usine et je doute qu'en 5000kms il se soit passé qq chose???
MP3 500 LT
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- miko230
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- wbensalah
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miko230 écrit: Je veux bien faire contrôler l'équilibrage, mais sur Paris personne ne le fait. Ils ont des machines pour équilibrer des roues de motos avec roulement au centre, ce qui n'est pas le cas des roues AV de MP3.
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Contacte luismrs par MP
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- wbensalah
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- miko230
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- wbensalah
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miko230 écrit: non pas de protège poignets
Donc ===> Equilibrage ===> MP a Luismrs et du Bol que tu soit sur Paname
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- miko230
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- wbensalah
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Fbaxter11 écrit:
miko230 écrit: Pourquoi tous les magasins de scoot disent que l'équilibrage ne sert à rien sur un MP3?
Parce qu'ils n'ont pas d'équilibreuse pardi !!!
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- lorenzom
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miko230 écrit: Je veux bien faire contrôler l'équilibrage, mais sur Paris personne ne le fait. Ils ont des machines pour équilibrer des roues de motos avec roulement au centre, ce qui n'est pas le cas des roues AV de MP3.
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Salut miko230,
Tu devrais suivre le conseil de wbensalah
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- gradou
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« Si nous avons chacun un objet et que nous les échangeons, nous avons chacun un objet. Si nous avons chacun une idée et que nous les échangeons, nous avons chacun deux idées. » Proverbe chinois.
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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- wbensalah
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gradou écrit: Pour ma part, lorsque le problème s'est produit sur un précédent 400, la solution a été celle ci (elle figure dans la rubrique "téléchargements") :
J'ai l'air insistant, mais contacte luismrs et ybro.
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- gradou
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wbensalah écrit:
J'ai l'air insistant, mais contacte luismrs et ybro.
mais tiens compte néanmoins du PDF que je t'ai mis plus haut, dans mon cas la solution a été radicale !!!!!
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- Sb75
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gradou écrit:
wbensalah écrit:
J'ai l'air insistant, mais contacte luismrs et ybro.
mais tiens compte néanmoins du PDF que je t'ai mis plus haut, dans mon cas la solution a été radicale !!!!!
Meme chose pour moi, le problème de shimmy bien connu de piaggio et réglé par mon conc en suivant la procédure envoyée par Gradou.
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- shugninx
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Miko, tiens nous au courant de la cause de ce souci et de sa résolution, ça m'intéresse.
Du reste, j'ai rien compris au pdf. Y'a des as de la bricole ici
Shug Ninx
1er tripode, acquis neuf en juillet 2011.
Presque 20000 Km en trois ans.
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- wbensalah
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shugninx écrit: Tiens tiens, ça ressemble à ce que je décrivais dans un autre post, peut être un peu moins prononcé que ce que décrit Miko230 (pour autant qu'on puisse en juger par forum interposé...).
Miko, tiens nous au courant de la cause de ce souci et de sa résolution, ça m'intéresse.
Du reste, j'ai rien compris au pdf. Y'a des as de la bricole ici
Difficile d'y arriver sans passer par un cons équipé du gabarit de parallelisme, a moins de s'en fabriquer un.
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- Sb75
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Mon 400 de l'époque avait 15000 km et tremblait vers 65/70 km/h un enfer
1/ équilibrage et parallélisme = un peu de mieux
2/ retour conc et chgt des pneus va de gold pour city grip + équilibrage + para a nouveau = du mieux mais pas encore ça
3/ changement des rotules de direction = pb résolu
Tout cela pris sous garantie (sauf les pneus) mon scoot n'était plus sous garantie !
De toute façon ils connaissent parfaitement ce problème de shimmy...donc t'inquiète pas ils vont le régler
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- shugninx
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wbensalah écrit: Difficile d'y arriver sans passer par un cons équipé du gabarit de parallelisme, a moins de s'en fabriquer un.
Oui j'avais compris qu'il s'agit d'un outil spécifique, mais je ne comprends même pas la problématique et encore moins sa résolution à l'aide du gabarit.
Shug Ninx
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