[RESOLU] Problème de roll lock
- Pat2605
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Bonjour, j'ai un petit soucis avec mon MP3. Tout d'abord j'avais le capteur de selle qui était défaillant ( fil coupée sous la selle) donc le Scott ne me reconnaissais pas quand j'étais dessus. Une fois réparer se problème tout allait bien pendant 3 jours. A présent le roll lock ne se verrouille plus. Quand je suis à l'arrêt et que je veux verrouiller ma fourche, j'active le bouton prévus à cet effet et la j'ai le voyant (Q) qui reste constamment allumé et un BIP long et le roll lock qui ne se verrouille pas. Je voudrais savoir si vous avez une solution à mon problème. Merci beaucoup. Q = voyant de panne du système de blocage des suspension avant.
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Je dis ça, je ne dis rien.....
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Pat2605 écrit: J'aurais bien aimais le prendre sur le manuel technique mais je n'en ai pas, j'ai acheté mon MP3 d'occasion. merci Fab0568
regardes ici tu devrais tout trouver

www.3et4roues.fr/telechargement
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tu trouves le manuel en ligne en ligne très facilement. Même sans connaître l'adresse du site tu tapes manuel MP3 dans Google et tu trouves tout de suite.
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- Pat2605
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Et mon problème y est toujours, le roll lock ne bloc pas et le voyant rouge reste allumé avec un BIP long.
Quelqu'un aurait il une autre solution ou a rencontré se genre de problème.
Merci beaucoup pour vos infos.
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Pour vérifier, il te suffit de "shunter" le contacteur de selle, par un fil (normalement un résistance de 3k ohms, si mais souvenirs sont bons) ça se trouve près de la charnière de selle, la connectivité sur la gauche de la charnière. Tu débranche et tu fais un pont avec un fil et tu vois si ton voyant s'éteint.
J'espère t'avoir aidé.
On improvise, on s'adapte et on domine....
Même en MP3 250.....

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Si ça sonne un petit temps (1 à 2s) après l'appui sur le bouton, je verrai plus le capteur de pression, mais dans tous les cas, tu vas avoir du mal à éviter le cons ...

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1) fil qui descend sur une des deux fourches est sectionné (fourche gauche capteur Roll Lock, capteur droit = capteur de vitesse),je miserai perso sur le gauche
2) le moteur electrique est "Bloqué" , il faut ouvrir et remplacer l'élément defaillant !
300LT hybrid 2010 /fuoco RL 2008/ R1 2000 Full Power !!!!
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- Pat2605
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