filtre KN sur mp 3 500 lt sport ?

Bonjour a tous,

Quelqu'un à déjà remplacé le filtre a air d'origine part un FILTRE KN ?

Après quelques modifs, et surtout une sortie de pot déchiquanisée AKRA noir !!! joie bruit !!!! j'habite sur une ile ou l’appareil de mesure de bruit n'existe pas !!! je double meme les gendarmes en voiture !!! mdr c'est très plaisant dans les remontées de fil , tu klaxonne bcp moins.... et au moins on t’entend arrivé...c'est une grande sécurité.
Bref, donc ces modifs demande plus d'air au carbu, j'ai déja mis une mousse Malossi mais je sent bien qy'il reclame et qu 'il donnera encore plus...

donc ma question est sur un filtre kn , si oui quel modèle ?
merci de vos réponses !

modif:
Mousse Filtre Malossi
variateur Malossi
Embrayage Polini 2 masse Master
galet autolub pulley 25x17 16G
cloche embrayage Polini Evo
Jeu potence DR Pulley variateur

Pot Akra Noir full bruit.
cousssin ressort
Top Case GIVI 55l feux stop noir sur top case noir
Porte bagage Givi Depliable

Salut Seb,

Je suis en voie de monter le K&N. Je vais virer la boîte à air et monter un récupérateur d'huile (catch oil tank) pour ne plus renvoyer les vapeurs dans l'admission. Voici la liste des références que j'ai déjà reçu, je compte faire un ptit tuto quand je ferai le montage:

- Filtre K&N RB 0500
- Couvre filtre (pour résoudre le problème de projection d'eau) RU-500PK
- Récupérateur d'huile MTK
- Filtre reniflard pour mise à l'air de la sortie du récupérateur d'huile
- Manchon aluminium diamètre 50mm pour montage du filtre sur le tube d'origine
- INDISPENSABLE: lèche roue Beverly (pièce n.9 + deux vis n.7)

J'ai pris toutes ces idées chez les Ricains, ils ont depuis plusieurs années monté le filtres K&N sur leur Fuoco (MP3 500 là-bas). L'idée du récupérateur d'huile est tout simplement pour ne pas perdre le volet environnemental de la récupération des vapeurs qui sont rejetées dans la boîte à air et renvoyées dans l'admission après piètre décantation. Tu peux à la rigueur t'en passer.
Il y a plusieurs écoles en ce qui concerne ce type de modification, je ne suis pas là pour convaincre qui que ce soit de le faire, je le fait car j'en suis convaincu des gains et parce que je compte optimiser ma bécane, mais changer la mousse du filtre pour une Malossi et/ou augmenter le diamètre du tube d'admission de la boîte comme proposé par Fab sont également des modifs intéressantes.
Dès que j'aurai du concret pour faire un retour d'expérience après que j'aurai monté le tout je le ferai.

A+

MERCI DE VOS REPONSES J'ATTENDS AVEC IMPATIENTE LE TUTO KN APRES MONTAGE ET TEST de CANONBALLRT !!!!

Canonballrt... t en est ou avec ce fameux filtre a air KN...

je l'ai installé, 2 version possibles avec une coude ouo sans coude! bonne perf!

sans coude plus discret meiux protegé mais plus proche du leche roue, mais avec le drycharger ru-0500 pas de souci pour l'instant

avec coude respire mieux, l'entree d'air est mieux, mais moins discret

temoignage après un an content encore! pas de souci avec la pluie etc

tu coup tu la monte ton recuperateur d huile car suis interesse de voir ou tula mis