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Problème lors du changement du ressort de contre poussee
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Perso, j'utilise une petite cale en bois et un maillet. Ça permet d'écarter la flasque et de rentrer la courroie.
C'est excessivement énervant d'entendre quelqu'un qui mange des "tchip" pour celui qui n'en mange pas !
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- Fuoco-13012
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Merci de la réponse j essayerai ça demain...
Fuoco 2015, Ligne akra, B.A modifiée en 40mm avec filtre à air malossi, galets pulley 17gr, ressort embrayage rouge, ressort contre poussee blanc, recyclage des vapeurs d huile modifié
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Avec le ressort d'origine ou un Malossi blanc ça écarte assez facilement tu prends ça à deux main les paumes en appuis sur l'embrayage et tu serres les doigts.
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- Fuoco-13012
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Alors qu au démontage, celui a effectivement bougé facilement
Demain j essairai avec un morceau de bois pour voir... Je vous tiendrais au courant !
Merci en tous cas
Fuoco 2015, Ligne akra, B.A modifiée en 40mm avec filtre à air malossi, galets pulley 17gr, ressort embrayage rouge, ressort contre poussee blanc, recyclage des vapeurs d huile modifié
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J espère rien de très grave maintenant il coulisse très facilement.
Place au remontage !
Merci a tous
Fuoco 2015, Ligne akra, B.A modifiée en 40mm avec filtre à air malossi, galets pulley 17gr, ressort embrayage rouge, ressort contre poussee blanc, recyclage des vapeurs d huile modifié
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Bonne nouvelle les vibrations du démarrage ont disparu donc c est un bon point
Les galets ont ils besoin d un rodage ?
Fuoco 2015, Ligne akra, B.A modifiée en 40mm avec filtre à air malossi, galets pulley 17gr, ressort embrayage rouge, ressort contre poussee blanc, recyclage des vapeurs d huile modifié
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Faut pas rêver, le 500 fait de mémoire 38cv à 7500tr/mn et 4,5m/k à 5000tr/mn ce qui n'est pas terrible pour emmener une charge qui au minimum est de 300Kg ( le scooter + un conducteur ), les galets ressort etc ce n'est q'un petit petit plus.

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Mais du coup niveau courroie je laisse celle du 500 ou je mets celle du 400 ?
Fuoco 2015, Ligne akra, B.A modifiée en 40mm avec filtre à air malossi, galets pulley 17gr, ressort embrayage rouge, ressort contre poussee blanc, recyclage des vapeurs d huile modifié
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<2014 (ancien 500)- courroie de 400 - pour ne pas frotter sur les Carters
>2014 (new 500) - courroie de 500
Vario Malossi + Pulley - courroie de 400 sur tous modèles avec CVT FR04 idem
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Je vérifierai quand même par curiosité si la courroie ne touche pas le carter...
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finger écrit: si B1 passe par là, il m'a expliqué mais j'ai pas encore tout pigé
mais une histoire de "vitesse" 1 et 2.... du coup je change galets et guides par du pulley, ressort blanc et ressort embrayage rouge ou bleu et courroie de 500 voilà ce qu'il m'a conseillé pour mon 500 de 2012
Pas exactement,
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Fuoco-13012 écrit: Voilà remontage effectué suivi d un essai et résultat un peu décevant je pensais qu en installant des 17gr il allait être vraiment plus nerveux...
C'est en grand partie dû à tes ressorts rouges d'embrayage...Encore une con****e qui a été inventée par je ne sais pas qui par le passé et que les gens suivaient à l'aveugle...Les ressorts rouge te retiennent les mâchoires et faut chercher du régime pour avoir de l'accroche...Vire-les au premier démontage de transmission....Et là tu auras un comportement plus proche de ce que tu attendais.
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