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Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
- Domtom
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il y a 4 ans 9 mois #228070
par Domtom
Bonjour à tous.
Depuis quelque temps je suis en panne avec mon MP3 400.
J’ai du remplacer l’injecteur, entre autre.
Je voulais savoir si quelqu’un sur le forum avait déjà remplacé le boîtier du corps de papillon .
J’envisage cela car mon moteur s’étouffe à l’accélération.
Il ne tient pas bien le ralenti et fini par caler.
J’attends vos avis .
Depuis quelque temps je suis en panne avec mon MP3 400.
J’ai du remplacer l’injecteur, entre autre.
Je voulais savoir si quelqu’un sur le forum avait déjà remplacé le boîtier du corps de papillon .
J’envisage cela car mon moteur s’étouffe à l’accélération.
Il ne tient pas bien le ralenti et fini par caler.
J’attends vos avis .
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- ybro
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il y a 4 ans 9 mois #228129
par ybro
Réponse de ybro sur le sujet Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
Quid dans la boîte à air ?
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- Domtom
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il y a 4 ans 9 mois #228145
par Domtom
Réponse de Domtom sur le sujet Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
Boîte à air , papillon et filtre propres.
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- PP3 31
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il y a 4 ans 9 mois #228146
par PP3 31
Regarde également dans le tube de l'entrée d'air de la boîte à air, pour exemple un membre a trouvé un escargot à l'intérieur du tube :woohoo:
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
Propre à la dépose ou après nettoyage, état à l'ouverture (sale, présence d'huile, ..)Domtom écrit: Boîte à air , papillon et filtre propres.
Regarde également dans le tube de l'entrée d'air de la boîte à air, pour exemple un membre a trouvé un escargot à l'intérieur du tube :woohoo:
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- ybro
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il y a 4 ans 9 mois #228149
par ybro
Réponse de ybro sur le sujet Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
Effectivement j'ai déjà eu le cas quelques foisPP3 31 écrit: Regarde également dans le tube de l'entrée d'air de la boîte à air, pour exemple un membre a trouvé un escargot à l'intérieur du tube :woohoo:
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- Domtom
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il y a 4 ans 9 mois #228170
par Domtom
Réponse de Domtom sur le sujet Remplacement boîtier papillon suite étouffement à l’accélération
Mon problème est apparu subitement.
J’ai tout démonté nettoyé et remonté.
La culasse a été remplacée ainsi que l’injecteur et la sonde lambda.
J’ai tout démonté nettoyé et remonté.
La culasse a été remplacée ainsi que l’injecteur et la sonde lambda.
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