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Allumage simultané code & phare
- jp80
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JP
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- bobobss
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jp80 écrit: Vraiement pas sympas les gars j'ai pas encore le Joujou que vous m'expliquez ( de bien belle façon ) comment le bidouiller !!!!
JP
Oui , on est des gros pervers
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- Chirstopher R.
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- bobobss
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- Christian91
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Mon cons m'a déconseillé de le faire car selon lui cela tirera trop sur l'alternateur et risque de décharger la batterie. Avez vous constaté ce pb ?
Merci !
Christian
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- Noryeva
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En même temps, on roule pas tout le temps en feux de route
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- Chirstopher R.
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J'ai fait cette modif sur plusieurs autres MP3 et pas de blem pour eux aussi.
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- jp80
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Pour toi Christopher je suis plus Cra Vache !!! Bon je trouves pas le Smiley Pan-Pan cul-cul alors :51: JP
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- jp80
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Attention je parles du ( code phare )
Si Y'as un mal pensant je lui claques le beigné
JP
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- Chirstopher R.
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Pas de blem, si un jour tu passes dans le coin au lieu d'un smiley comme :51: je te l'offre en vrai l'apéro.
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- jp80
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Bon assez de propos d'ivrognes sur un post code phare !
JP
PS merci quand même chris pour ton invit.
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- Robo
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Pourriez-vous me dire si cela est ausi possible dans cette configuration ?
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- Jerome77
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Je vais le faire car être mieux vu c'est toujours une sécurité supplémentaire que je ne néglige pas.:chef:
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- Jerome77
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Robo écrit: J'ai installé un kit xénon et je suis tenté par cette modif'.
Pourriez-vous me dire si cela est ausi possible dans cette configuration ?
Franchement, il n'y a pas de rapport entre xenon ou pas, et ce tuto.
Donc vu de ma fenêtre, que ce soit xenon ou pas, ça doit marcher... Mais j'ai pas encore d'expérience sur le sujet :whistle:
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- Robo
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D'où ma question : la présence d'un kit xénon empèche ou pas de faire cette modification ?
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- Noryeva
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Vu que l'usage est réservé à la conduite de nuit, seul et hors agglomération (cf code de la route,ça ne devrait pas trop tirer sur la batterie
Plus sérieusement,c'est un vrai + pour la sécurité, notamment dans les giratoires où les BAR sont tendance à te rouler dessus si tu te signales pas bien :evil:
Quant à savoir si compatible avec des feux xénons, aucune idée.
Désolé :sick:
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- Madigan
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Je pense que cela ne sert qu'en rase campagne et encore passé 23h
Vivement un permis SCOOT
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- Jerome77
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Madigan écrit: Je ne sais pas pour vous, mais cette manip ne sert pas à grand chose en IDF, personnellement, depuis 1989 que j'y suis, j'ai pas du pouvoir allumer les phares une paire de fois
Je pense que cela ne sert qu'en rase campagne et encore passé 23h
C'est sans doute pas très autorisé par le code de la route, mais j'avoue que quand je remonte des files (en plein jours) je mets les pleins phare sur mon MP3, :S je prends surtout l'A4 entre Val d'Europe et Noisy le Grand, mais aussi des vir"s chez des clients en IdF. Donc pour moi cela peut servir.
Je me permets de le faire car le faisseau du plein phare reste assez bas et en plein jour, cela ébloui beaucoup moins. Est ce que d'autres le font ? :whistle:
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- guignol
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Un kit Xénon n'est rien d'autre qu'un changement d'ampoule, sauf que les ampoules xénons ont besoin d'un boitier extérieur pour transformer le courant électrique avant qu'il n'alimente l'ampoule contrairement à une ampoule classique (j'ai résumé).Robo écrit: D'où ma question : la présence d'un kit xénon empêche ou pas de faire cette modification ?
Le faisceau quand à lui, qui permet d'éteindre et d'allumer codes et phares, restant strictement le même, que ce soit des xénons que l'on commande par son intermédiaire, ou des ampoules classique d'origine, cela n'a aucune importance.
Donc la modif est tout à fait possible. Avec ce petit shuntage, le courant passera en même temps dans les codes et dans les phares, qu'il y ait au bout des ampoules classique ou des xénons, c'est du pareil au même, le courant allumera les ampoules.
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- Robo
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Encore merci pour cet éclairage ! :chef:
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