Carburant SP 98 - Station ou G. surface et Additif

perso 3 pleins de 95 pour un de 98 et en GS .
même mon 450 WRF qui est reputé moteur fragile à tjrs roulé au 95 GS et jamais eu de soucis !

Un conseil arrête le SP95 pour les MP3, il est trop détonnant pour nos hauts moteurs. Tu vas flingué tes segments, puis le piston et le cylindre. (mon avis)

attention je ne mets pas de E10 , mais du 95 normal E5.

coolagen écrit: attention je ne mets pas de E10 , mais du 95 normal E5.

Le E10 est lui à bannir, totalement.
A toi de voir, mais si un jour tu as des bruits de cliquetis ou pire de l'auto-allumage, SP98 immédiatement GS.
Auto-allumage, le pire, j'ai eu ce problème avec mon 1er MP3 400 en 2009, tu coupes le contact et l'engin tourne encore, la panique. Je me rappelle plus comment j'ai fait pour le couper. Mais depuis 2009, que du SP98.

pour le E10 oui j'étais au courant ma femme a pété un moteur de twingo1 avec ça .
je vais essayer de faire du 98 et 95 en dépannage , en fait je mettais du 95 car j'ai toujours un bidon de 95 chez moi pour les tondeuse et vu les km que je fais avec le scoot , souvent quand je rentre il est vide et j'ai 17km avant la 1ere pompe a un prix correct .Station de campagne chez moi c'est 2.18€ le litre de 98 !!! donc je le rempli au bidon ...
juste pour te donner une idée la manche est l'un des département le plus cher en carburant , à leclerc le litre de 95 est à 1.63 le 98 à 1.73/76 voila tu comprends mieux ?

Ah oui, je comprends mieux, impressionnant le prix :woohoo:
Il existe des boosters octanes, mais je connais pas, après, comme il s'agit de grande marque comme Motul, Bardhal, peut-être une solution. Mais le prix retombe au prix de ta station. Il y a une explication du prix, le coût du transport, pas de raffinerie dans le coin.