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- Billy
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il y a 7 ans 11 mois #205701
par Billy
votre avis a été créé par Billy
Bonjour , j'ai besoin de votre avis pour le choix de mon futur : Je dois essayer un 400 lt :
www.leboncoin.fr/motos/1058511346.htm?ca=12_s
et un 250lt:
www.leboncoin.fr/motos/1057223110.htm?ca=12_s
tout deux sont dans ma région et surtout dans mes moyens.
Pour info je ferais peu de ville , et adepte de grande sortie (150-200kms )
Merci pour vos suggestions et recommandations
www.leboncoin.fr/motos/1058511346.htm?ca=12_s
et un 250lt:
www.leboncoin.fr/motos/1057223110.htm?ca=12_s
tout deux sont dans ma région et surtout dans mes moyens.
Pour info je ferais peu de ville , et adepte de grande sortie (150-200kms )
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- Le_Narbonnais
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il y a 7 ans 11 mois - il y a 7 ans 10 mois #205703
par Le_Narbonnais
Réponse de Le_Narbonnais sur le sujet votre avis
.
Dernière édition: il y a 7 ans 10 mois par Le_Narbonnais.
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- B1
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il y a 7 ans 11 mois #205704
par B1
Réponse de B1 sur le sujet votre avis
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- PP3 31
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il y a 7 ans 11 mois #205710
par PP3 31
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet votre avis
avec B1
Il te faut vérifier les 2 drains, absolument.
Après, il est peut-être possible de négocier le prix moins la réparation et ainsi repartir avec un moteur neuf.
Attention au roulement de direction, si point dur, il faudra les remplacer.
pour le choix du 400.
Il te faut vérifier les 2 drains, absolument.
Après, il est peut-être possible de négocier le prix moins la réparation et ainsi repartir avec un moteur neuf.
Attention au roulement de direction, si point dur, il faudra les remplacer.
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- Roboboard
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il y a 7 ans 11 mois #205713
par Roboboard
Réponse de Roboboard sur le sujet votre avis
Prends un 400 direct.
Je n'ai essayé qu'un 300 Yourban, c'est léger, ça marche bien.
Mais bon, il faut considérer que au démarrage ça reste une brèle, donc plus c'est gros mieux ça démarre.
Après la vitesse s'obtient avec l’élan
Sur l'autoroute et long trajet, tu vas avoir un sentiment de frustration
Je n'ai essayé qu'un 300 Yourban, c'est léger, ça marche bien.
Mais bon, il faut considérer que au démarrage ça reste une brèle, donc plus c'est gros mieux ça démarre.
Après la vitesse s'obtient avec l’élan
Sur l'autoroute et long trajet, tu vas avoir un sentiment de frustration
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- Billy
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il y a 7 ans 11 mois #205715
par Billy
Réponse de Billy sur le sujet votre avis
Merci à tous et pour l'usage que je dois en faire , il vaut mieux m'orienter vers un 400. Par contre B1,merci pour la remarque et PP3 31 tu me mets dans l'embarras au niveau des drains , je ne suis pas assez compétents. Y a t il une vérification ou que dois je demander par rapport à ce gras sur le carter ?
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