MP3 500 Bruit étrange

Haut moteur, cylindre, piston, segment et kit de joint d'embase cylindre (0.4, 0.6 et 0., Pas d'idée s'il existe un tuto, mais j'ai vu le mien sur la table. Il faut déposer tout le train arrière jusqu'au moteur et le carénage arrière.
Mon concessionnaire a mis environ 8h pour le remontage et certainement autant pour la dépose et 10 jours pour l'approvisionnement des pièces, entre l'expertise et le remontage..
Consommable, hormis LDR, huile et réglage, je ne sais pas.

Salut à tous !
désolé pour ce silence radio depuis des mois.
Je viens de récupérer mon mp3 après 6 mois passé au garage..
En effet j’ai continué de rouler avec jusque septembre, puis après un test de compression moteur, je n’étais plus qu’à 6.. aucun garage ne pouvait me le prendre avant car trop surbookés.
Donc c’était bien une casse piston, sur le haut de la pièce entre les deux segments, un bout était cassé et c’était par là que l’huile remontait.
Remplacement cylindre/ piston, visiblement ceux d’origine étaient en alu, maintenant ils sont en fonte paraît-il. 6 mois d’attente pour avoir les pièces
La douloureuse s’élève à 1300€, ça fait mal aux fesses, néanmoins je suis content de l’avoir récupérer.
Le mécano me conseille un rodage de 500km sans dépasser les 80/90 kmh. Je sens vraiment la différence, sur la fin, avant de le mettre au garage, je miserais pour faire un dépassement ou même monter une côte..
Avec les beaux jours qui arrivent, ça va être que du bonheur !

Hello,

Bonne nouvelle pour toi, malgré la douloureuse, tu as un engin avec un moteur quasi neuf !
Bon roulage à venir

Bonjour,
Bon rodage à toi, mode ECO, pas plus de 5.200 tr, y compris au démarrage. Tu verras tu auras un peu plus de puissance. Les hauts moteurs en fonte et piston céramique sont surcompressés.
Pour le type d'huile, je te laisse voir, étant passé par là, j'ai fait mon propre choix, après ma casse sur mon 2014 et idem sur mon HPE 2018.
Perso, j'avais fait un rodage perso. de 1.000 bornes comme en neuf, 5.200 max puis de 500 à 750 à 6.000 et le reste avec des petites accélérations sans maintenir le même régime, puis une bonne vidange et immédiatement la 10W60 et gaz.