DIMENSIONS PNEU AR MP3 500

Un MP3 400 equipé d'un pneu de voiture.

Camora écrit:

doume66 écrit: Cela est pourtant eliminatoire avec le CT auto qui ne devrait pas tarder a nous toucher ............

Tu m'as l'air drolement pinailleur!!! Les controles techniques que je fais pour mes voitures je n'ai jamais vu le controleur vérifier la taille de mes pneux ou autres!! D'ailleurs ils ne les connaissent pas

Ils en ont rien à foutre ,le principal c'est que les pneus soient pas usés .Point

Il ne faut quand meme pas raconter n'importe quoi Camora !!
La dimension des pneumatiques est très importantes lors d'un controle technique !!La dimension y compris !
Mais bon, je n'insisterai pas plus vu que tu as l'air vraiment de prendre les gens du forum pour des cons !!
Ezekiel

DE CAMORA:
"Effectivement il vaut mieux que t'en dises pas plus :laugh:[/quote] Concernant le controle technique automobile je n'ai jamais vu le controleur vérifier sur mes bagnoles la taille et voir la fiche constructeur il faut vraiment arreter la fumette Je serai curieux de connaitre les personnes à qui on à vérifié cela !!! :mdr:[/quote]"

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"MOI", Monsieur et ce pour une monte pneumatique en dessous d'une taille de ce qui était donné par le constructeur.........et oui!!!!!

Tu connais le développement et l'incidence de celui ci sur la vitesse au compteur ?..tu n'as pas du tout suivre, désolé ....je reitere, va t'instruire et revient apres donner des leçons......

Bonsoir.

Je surveille ce topic , si une seule insulte est écrite , je verrouille .
1-Madigan , doucement dans tes propos , je sais que ce n'était pas méchant , mais quand même .
2-doume66 , avant toute chose et si tu le veux bien , une présentation s'impose . C'est la tradition de ce forum comme bien d'autre . Cela se passe ICI . Merci de ta compréhension
3-Ezekiel , Doucement également dans tes propos.
4-Camora , n'envenime pas les choses , stp .

Soyez zen les mecs , soyez zen et ne démarrez pas au 1/4 de tour
Merci

(Quand je vois qu'on se prend des remarques pour des posts de bienvenue et qu'on laisse des posts pareils qu'ici... M'ecoutez pas je suis de mauvais poil ce soir... Ok c'est dur d'être mod)

Pour le pneu en 150 je suis en City Grip et bien que différent de Bruno qui est en bigomme, je plussoie largement: c'est le jour et la nuit par rapport au 140. Je n'en reviens toujours pas que 10mm supplémentaires soient aussi importants. À faire sans hésiter, bien que la remarque sur l'assurance me pousse fortement à me renseigner sur cette éventualité.

J'ai supprimé une partie de tout les posts qui dérapaient sans regarder qui les avaient rédigés. Le reste de la procédure se fait en privé .

Salut les gars
Justement un dossier très interesant sur les pneus des tripodes.

Monter un pneumatique de 150 mm à l’arrière sur le MP3 est également à éviter. Certes, cette pratique se fait parfois, notamment pour rassurer un usager sur la stabilité à haute vitesse, mais ce n’est pas conseillé par Piaggio. De plus, côté longévité, celle-ci semble équivalente par rapport à un 140 mm standard.

www.scooter-station.com/Quels-pneus-pour...-Piaggio-MP3-LT.html

Merci pour le lien, dossier très complet !

Concernant les observations sur les 150, ils n'ont visiblement pas étudié la question. "Pas conseillé par Piaggio": oui c'est pas marqué dans la notice, merci on sait lire !
Pour la longévité c'est possible que ça ne change pas grand chose mais comme déjà évoqué, ce n'est pas là l'avantage, spectaculaire, du 150.

Emmanuel92 écrit: Merci pour le lien, dossier très complet !

Concernant les observations sur les 150, ils n'ont visiblement pas étudié la question. "Pas conseillé par Piaggio": oui c'est pas marqué dans la notice, merci on sait lire !
Pour la longévité c'est possible que ça ne change pas grand chose mais comme déjà évoqué, ce n'est pas là l'avantage, spectaculaire, du 150.

dommage qu'ils n'aient pas testé en 150 afin de faire avancer le shmilblik chez Piaggio vu les retours de ceux qui ont sauté le pas.

Perso j'ai monté du 150 en Dunlop depuis 1 an je ne retournerais pour rien au monde au 140

après au vu de ce qui s'est dis plus tôt oui un contrôleur pour un ct voiture contrôle les dimensions et les pression ( indiqué sur une étiquette à l’intérieur de la porte ou de la trappe carburant)
et effectivement ce qui n'y est pas mentionné est hors norme
après il y a bien des astuces mais juste si vous changez quoi que ce soit vous prenez vos responsabilité c'est tout

n'oubliez pas en France on doit coller les réflecteur sur les casques changer une vis sur un véhicule est quasiment hors la loi mais on s'en accommode

donc en résumé comme tout ce qui n'est pas légal on peut l'acheter mais l'usage sur route ouverte est interdit ....

Bonjour à tous!
Je rentre de l'étranger et je vois qu'il y a eu du mouvement sur ce topic!!!!
Je suis retourné donc commander le pneu et prendre Rdv pour la monte...
Et comme on me l'avait suggéré,, le vendeur n'a pas voulu effectuer le travail car ce n'était pas la monte donnée par le constructeur....
Donc maintenant je dois chercher quelqu'un qui veuille bien me le vendre ET me le monter!!!
Suite au prochain épisode..
Bonne journée.

Cagnes motors te le fait sans soucis c'est lui qui m'a préconisé et monté le miens

Bonsoir je suis en 150 bigomme power pure mais c est moyen sur la pluie . Je vais le rechanger mais je sais pas lequel monter pour avoir une meilleure accroche sur le mouillée

bonsoir a tous .3 eme mp3 et triste de voir que les pneus city grip d'origine soient aussi dangereux sur sol mouillé .en 125 cc ca va encore mais en 500 c une patinoire au demarrage quand il pleut

denismp3 écrit: Bonsoir je suis en 150 bigomme power pure mais c est moyen sur la pluie . Je vais le rechanger mais je sais pas lequel monter pour avoir une meilleure accroche sur le mouillée

J'ai un 150 Dunlop scootsmart à l'arrière, et sur le tremper, il n'a jamais jamais jamais faillit. Une merveille !

Semerkhet écrit:

denismp3 écrit: Bonsoir je suis en 150 bigomme power pure mais c est moyen sur la pluie . Je vais le rechanger mais je sais pas lequel monter pour avoir une meilleure accroche sur le mouillée

J'ai un 150 Dunlop scootsmart à l'arrière, et sur le tremper, il n'a jamais jamais jamais faillit. Une merveille !

Tu as également les Metzeler Feel Free Wintec et les Heideneau K66

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec le Metzeler avec le Fuoco, je l'ai utilisé avec mon ancien Skyliner, et c'est vrai qu'il était impec. Par contre, j'ai tester le K66 de Haidenau, ben sur la pluie, il n'est pas au top surtout quand il commence a s'user un peu, de plus il se bouffe trop vite. Un démarrage sur une ligne blanche, c'est patinage direct avec le K66 alors que le Scootmark ne l'a fait que quand il était neuf.
Je crois aussi que mon poids est un facteur clé, je pèse 55 kg tout mouillé, et par ce fait, le poids sur la roue arrière est moindre.
Donc pour moi, la config qui restera la mienne tant que ces pneus seront fabriqués c'est CONTINENTAL CONTIMOVE 365 à l'avant, et Dunlop Scootmark à l'arrière. Je peux vous assurer que je route sur le mouillé comme sur le sec, c'est très sécurisant.

Possesseur d'un 500 ABS je dois changer mes pneus et je compte mettre (suivant les avis de beaucoup) des Metzeler wintec, quelqu'un peut il me confirmer les dimensions à prendre pour le pneu arrière et quelle pression mettre avant et arriere? Sur les sites de ventes en ligne je ne trouve pas de Metzeler en 140/70 14
Merci

C'est bien la bonne taille mais ils sont assez souvent en rupture de stock sur les Wintec. Il faut surveiller...

Avec KWC et Velvet31, nous sommes sur 2 sites Allopneu et 1001pneu,

www.1001pneus.fr/Comparatif_Pneus_Moto/Pneus-140-70-14

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ETE.html

Avec une réduction, ne traîne pas
www.allopneus.com/find?activite=2&type=1...0&d1=140&d2=70&d3=14

La pression constructeur 2 et 2.5 , perso. 1.9 et 2.5 en charge 2.6.

Mon avis, si tu as toujours des City Gliss à l'avant, fait très attention avec le Metzeler AR et en plus en Wintec, ils seront soudés au goudron à l'inverse des Michelin.