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Mise a jour permis de conduire 2013
- inferno
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Permis B1 : Peut conduire L1E , L2E , L6E et L7E, et permis B1 avant 19-01-2013 L5E de 15kw
Permis B : Peut conduire L1E , L2E, L6E et L7E
--->MTTL et L5E : 2 ans de permis et formation de 7 heures, passé 21 ans plus de limitation à 15 kw pour les L5E , sont dispensé les conducteur pouvant présenté un relevé d'assurance couvrant un MTTL ou un L5E entre le 01-01-2006 et le 01-01-2011
Permis AM ( ou bsr) : Peut conduire l1e et L2e et L6E( à partir de seize ans)
Permis A1 : Peut conduire L1E,L2E, L3E dit MTTL et L5E de moins de 15 kw (+ de 21 ans pour supérieur) , permis avant 13-01-2013 L6E et L7E autorisé ,
Permis A 2 : Peut conduire Tout véhicule de la catégorie L sauf MTT2 (ou MTTE) et L6E et L7E (limité a 47ch pour les – de 24 ans , le permis A doit être validé en préfecture pour être valable
Permis A : Peut conduire L1E, L2E et L3E , L5E à 15 kw – 21ans , permis obtenue avant 13-01-2013 L5E sans restriction et L6E et L7E autorisé
ce n'est qu'un récapitulatif et je ne suis pas encore sur de toute la validité vu le nombre d'article s’amendant etc ... mais dans les grandes lignes c'est ça maintenant
ha oui a savoir
L1E et L2E = 50cc à 2 ou 3 roue
L6E = quad léger
L7E = Quad lourd
L3E = Moto divisé en 3 sous catégorie , MTTL pour les cylindré entre 50 et 125cc de moins de 11 kw , MTT1 pour les cylindré ayant une puissance comprise entre 11kw et 35 kw ( entre 15 et 47 cv) , MTT2 ou MTTE pour les grosse cylindrée
C'est encore un peu floue pour moi mais je continu a décortiquer ça et je vous tient au courant si je trouve autre chose
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- gradou
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« Si nous avons chacun un objet et que nous les échangeons, nous avons chacun un objet. Si nous avons chacun une idée et que nous les échangeons, nous avons chacun deux idées. » Proverbe chinois....
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- inferno
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Bah à l'origine c'est une harmonisation des 144 permis europeen donc c'est un progrès ^^ et par rapport à l'ancienne législation ça simplifie un peufrcx94 écrit:
gradou écrit: merci beaucoup inferno de nous faire partager tes essais de clarification.
Heu..... une petite question pourtant, ne serait-il pas plus simple pour les "vieux" (si si j'en connais...) et pour éviter tous "bugs" en cas de contrôle, de valider purement et simplement ce fameux permis A(j'sais plus combien pour les embrayages automatiques..) dès lors que les justificatifs (de pratique et d'assurance) sont présentés en préfecture , pour tous ceux qui en feraient la demande....... :whistle:
C'est vrai aussi que la recherche de simplicité n'est pas forcement une qualité Européenne.......
pour ce qui est du partage d'infos chez les fdo vous inquietez pas trop je fais tournez dans mon service vu que je les forme et que ça ne s'éloigne pas trop de l'ancienne législation , pour le reste on as des forums d'accès restreint ou on s'échange ce genre de truc ^^
Quand a ton idée en effet ça serait plus simple mais ça demanderai un efforrt aux préfecture ce qui n'est pas gagné
quand à donner le A avec restriction c'est compliqué aussi car on peut passer un A a boite auto ( permis maxi scooter) et les mp3 ne sont que des tricycle qui peuvent être obtenu avec le B
et pourtant crois moi que j'aurai aimé que mon A soit validé sans effort ^^
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- inferno
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- Naska86
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d'ailleurs question bête, mais est-ce que ça impacte le coût de l'assurance ? (oui j'essaie de me faire un petit calcul prix / intérêt !)
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- yann66
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C est de plus en plus dure de s y retrouver. Bon courage inferno pour tous simplifier
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