Beaucoup d'interrogations...

Bonjour à toutes et tous
Nouveaux proprio d'un tripode pour mon épouse un mp3 125 de 2007, j'ai quelques questions à vous poser, merci d’avance pour votre expérience en la matière.Motard en deux roues (pardon )je suis très surpris de pas mal de choses:

1- Quels est le régime maximal atteint par votre compte tour? et pour quel vitesse de pointe
2- Est-ce normal qu'en montée on ne dépasse pas le 50 km/h en solo, je sais que l'engin est lourd mais quand même...
3- Enfin, après avoir beaucoup lu sur le forum les sources possibles de l'allumage de ce maudit voyant injection et la valise n'ayant rien trouvé! pourriez vous m'indiquer quels peuvent être les sources d'origine de ce problème (à part la batterie)
4- j'allais oublié, j'ai le plexiglas du phare gauche qui se ternit...maladie classique? est-ce traitement au dentifrice comme les voitures ça marche? ou existe-il un produit miracle?

Dans l'attente de vous lire et devenir un peu moins bête :oops:
Bonne journée

Salut alfarthus,

je vais pas pouvoir repondre à toutes questions sachant que je ne suis pas un mécano pro :lol:

1- tout depend si ton scoot est full stock ou pas ? galet d'origine ? Je dirai qu'il monte à 6000tr/min en accélération (corrigez moi les autres ... )
2- tout dépend de la montée ? raide ou petite colline ? quel est le poids total de vous 2 sur l'engin ? tout dépend si vous etes 2 maigrelets ou 2 lourds (sans vouloir t'offenser bien sur). 50km/h me semble peu
3- je n'ai pas eu ce problème je ne peut pas y répondre mais d'autres surement d'apporteront une réponse

Je corrige vitesse en solo 65 kg) sur les routes Corses pour ceux qui connaissent... après sur le plat ca va mais sortant d'une 125 sr a vitesses donc et d'un transalp...je pleurs. Heureusement que ce n'est pas moi qui vais le conduire

Par contre pour le regime max du coup c'est ok 6000 pour moi aussi.

Mais full stock??? what is?
Et a priori galet origine changé par concessionnaire il ya 15 jours sous ancien proprio.

alfarthus écrit: Je corrige vitesse en solo 65 kg) sur les routes Corses pour ceux qui connaissent... après sur le plat ca va mais sortant d'une 125 sr a vitesses donc et d'un transalp...je pleurs. Heureusement que ce n'est pas moi qui vais le conduire

Par contre pour le regime max du coup c'est ok 6000 pour moi aussi.

ha non, ça ne l'est pas du tout. Plutôt aux alentour des 9 / 10 000 tr/mn qu'autre chose

Vitesse max. dans les 105 km/h (au rupteur en fait)

S'il est d'origine évidemmment

50 km/h dans une pente sauf si c'est plus une rampe de satellisation qu'une pente; c'est très faiblard

A la louche je dirai que ton bouzin a un pb. Cela dit c'est à priori à ça que sert le voyant : indiquer un pb :whistle:

après 6000 tr/min ça peut monter plus haut, certains sur le forum te le diront. Eux ont changé leur galets, ressorts contre poussée etc... et montent a 7000 voir plus tout dépend de ça aussi. J'ai eu l'occasion de monter sur un : 125 une fois et c'est sur c'est pas un avion de chasse :oops: peut-être aurait il fallu prendre un 250 voir plus ?

Merci de me corriger Papou je me disait que ça volait plus haut que les 7000tr/min