Amortisseurs Kayaba à gaz sur 350

Non, pas des Bitubo, il s'agit bien des Kayaba à gaz montés d'origine sur le MP3 500 HPE sport.
Mon concessionnaire (grosse concession) avignonnais est peut-être cher...

Bonsoir,
Oui il est très cher ! le tarif que tu annonce est celui des bitubo
modèle à bonbonne séparé !
www.easyparts.fr/Paire-amortisseurs-arri...by-Bitubo)-p33537134

.

Le tarif de mon concessionnaire (690€) comprenait la pose des kyb. Il m'avait précisé qu'il y avait pas mal de main-d'œuvre...
C'est pourquoi je l'ai fait moi-même pour moitié moins cher !

Hello...
Beaucoup de main-d'œuvre... ?
Je l'ai fait en moins de 10 minutes, par amortisseur et sans me presser...
Trop fort ton concessionnaire !

Bonjour,
Houla! Je ne pensais pas créer une polémique en relançant le sujet! Merci pour vos différentes réponse et à terrinbernard pour ton retour d'expérience positif. Je vais creuser un peu la question, et si je me décide pour la modif surtout trouver le fournisseur qui me vendra les pièces. Cdlt

Pas de souci, il n'y a pas de polémique, juste un constat

Hello,
Les "Pro" nous prennent un peu trop pour des pigeons, une clé de 13 et une de 17 (sur le 400) rien à démonter de plus que les deux amortisseurs et 1/4 d'heure plus tard c'est joué, j'imagine qu'il en va de même pour toutes les interventions largement surestimée en M.O.

Le fournisseur qui m'a vendu le matériel www.pieces-piaggio.com/scooters-piaggio/...s/1215/38/14482/2708
Très bon contact en plus, retour et remboursement de pièces commandées en trop dans aucun problème. Livraison rapide.
Un site digne de confiance me semble-t-il.

Bonsoir,
Effectivement.. et en plus souvent fait à l'arrache et sans prendre attention. J'en ai déduit que je ferais le maximum moi-même ! Au moins je serais à qui m'en prendre en cas de soucis.
Je vais me limiter à ce qui est hors de portée pour moi, même en étant bon bricoleur... Pour l'amener en concession ou réparateur.

Bonjour à tous
Petit suivi sur les amortos et petit message pour terrinbernard. Je les ai commandé sur le site que tu nous a indiqué, effectivement ils sont sympa. Je les reçois vers la fin de semaine. Petite question sur le réglage de la précontrainte, en as tu effectué un et comment le mesurer? Je n'ai pas trouver l'indication sur les docs pour les kayabas. Utilisation avec poids d'environ 160 kg en duo. Merci pour tes conseils.
Cdlt

Hello,
Voilà la doc officielle Piaggio



Simple comme un bonjour, ou presque

Mon réglage 110 mm

Merci Filou31140 pour les vues et ton réglage. Je pense effectuer le montage ce we (si colissimo arrivé...).
Cdlt

bojepi écrit: Bonjour à tous
Petit suivi sur les amortos et petit message pour terrinbernard. Je les ai commandé sur le site que tu nous a indiqué, effectivement ils sont sympa. Je les reçois vers la fin de semaine. Petite question sur le réglage de la précontrainte, en as tu effectué un et comment le mesurer? Je n'ai pas trouver l'indication sur les docs pour les kayabas. Utilisation avec poids d'environ 160 kg en duo. Merci pour tes conseils.
Cdlt

Bonjour bojepi,
Je n'ai pas fait de réglage de précontrainte car je circule la plupart du temps seul. Je n'ai pas non plus effectué d'essais car je ne possède pas la clef à ergots spécifique. La clef livrée avec le scoot ne permet que le réglage des amortisseurs d'origine et ne s'adapte pas aux Kayaba.
Bonne journée.

Bonjour,
Petit retour sur l’installation des Kayabas sur le 350.
J’ai suivi l’excellent tuto de terrinbernard avec quelques variantes.
-Vérification et marquage sur une planche de la hauteur des feux pour un réglage plus facile.
-Par commodité et pour passer la clef dynamométrique, démontage du pot.
-En prévention, et pour éviter une tension excessive, démontage de la bride qui maintient la gaine du câble de frein de parking et la canalisation du frein arrière
-Etant seul pour l’opération j’ai bien calé le scoot et positionné un cric auto sous chaque support inférieur de suspension. Une fois les anciens amortos enlevés, diminution régulière et équilibrée de la hauteur des crics. Je n’ai pas eu d’affaissement du train arrière, j’ai même du l’aider un peu à descendre.
-Une touche de graisse sur les faces des paliers pour un positionnement plus facile des amortisseurs dans leurs supports.
-Réglage précontrainte à 100mm. La clef Piaggio fonctionne, un peu courte, mais il en faut une 2eme pour le contre écrou (trouvée en fouillant dans ma boite à clou).
Après l’installation mesure de la hauteur en début de selle, un peu moins d’1 cm en plus.
L’essai sur route est concluant. Malgré la modification de l’assiette le scoot reste stable et s’inscrit bien en virage. Amélioration du confort « souple et solide à la fois » (tient ça me fait penser à ).
J’en ai profité pour installer les leds conseillées par Filou31140, sans couplage pour l’instant, pour améliorer la visibilité.
Et voilà fin de mon compte rendu de bricolo.
Merci à tous pour vos conseils
Cdlt

Pour moi je ne reviendrais pas en arrière, les Kayaba offrent un bon compromis confort, tenue de cap et surtout tarifs, par rapport à des Bitubo !

Bonjour!
Est-il possible d'avoir la référence de ces amortisseurs?
Mon amortisseur gauche à lâché sur mon 300 (grosse fuite) et vu la qualité des amortisseurs d'origines et les bons échos des kayaba je partirais bien là dessus...

Je ne sais pas combien vous payez vos amortisseurs reellement, mais des piaggio bitubo avec bonbonne de gaz precontrainte, j ai du payé entre 420 et 450, euros.
Sur le bon coin et neuf.
Quand je vois plus haut 600euros, ca me parait cher.

Hello
le remplacement des amortisseurs ne réclame pas de compétence particulière...

Bonjour,

Sujet intéressant, surtout lorsque Piaggio commercialise les amortisseurs à gaz uniquement sur le 500 !

Je suis tenté, mais j'aimerais confirmation que le ressenti que tu décrits est confirmé après un certains temps d'utilisation.

C'est quoi " l'aide " que tu évoque dans tes propos ?

Cdt

Mercure33