MP3 en panne

Bonjour j’étais à 120 quand d’un coup plus rien...? Le scoot a mis 30 mn a vouloir redémarrer et dès que j’accélère il coupe direct ? J’ai vérifier cosses batterie ok, la scoot est posé chez mes beaux-parents et je suis chez moi bref... y’a t’il une sécurité au niveau de la transmission, j’ai bien pensé à une bougie aussi ? Le problème c’est que je pourrais pas y toucher au mieux demain sinon ça sera lundi. Au début j’ai pensé à un serrage moteur surtout quand il voulait pas redémarrer puis après non j’ai pas de voyants d’allumer quand il est en route j’ai fait mon niveau huile y’a 15 jours là jauge thermostat n’est pas monter au delà de la moitié enfin bref en recherche d’infos...

Après plusieurs recherches je pense peut être à la sonde lambdas, mais je n’ai aucun voyants d’allumer quand il est démarré. Si c’est ça comment savoir si elle est morte ?

Peut-être une info pour rien, mais, peut-être.
Il me semble avoir lu un peu la même chose, le problème venait de faux contact ou d'oxydation au niveau des porte-fusibles.
Après un nettoyage à la bombe spécial contact plus rien. Avec l'humidité actuelle pourquoi pas.

bobobss écrit: Il faudrait passer ton scout à la valise , si une lambda est morte , tu le verra .

Merci mais le souci c’est que là il est posé chez mes beaux-parents et pas de garage proche... j’y ai pas touché depuis la panne je verrai ça lundi il sera froid on verra si il veut bien rouler... démarrer à chaud il a bien voulu mais dès que je mettais les gaz il se coupait direct.

Problème résolu courroie polini explosée à 3000km....

7mousse7 écrit: Problème résolu courroie polini explosée à 3000km....

Ben ça alors, Bizarre,
Il me semble avoir déjà lu un truc pareil avec la Demi-poulie usiné et la courroie qui se retourne.
La mienne a 8.000 kms (sans poulie)

Ben si B1 passe par là pour donner une petite explication... la poulie peut être pas fait pour vario stock ? Du coup j’ai mis l’ancienne courroie pour rentrer chez moi avec le scoot, j’ai commandé une nouvelle courroie d’origine car sur la becanerie ils disaient quand même que la polini n’était pas adaptable sur le 500? Et je vais peut être aussi remettre la poulie d’origine. Une question on est bien d’accord qu’une fois la courroie remise et se tend toute seule ?

Négatif, il te faut faire quelques tours à la main pour la mettre en tension et finir le serrage. D'ailleurs sur mon HPE nous nous mettons à 2, un sur le vario l'autre sur l'embrayage, trop de compression.
Je ne connais pas les 2017, mais si identique au HPE 2018, avec les Pulley, tu vas usiner le dessus de ta courroie pas bien grave, mais aussi les carters.. Mieux la 400 Piaggio. (à mon avis)

Ok j’ai vu la vidéo que tu as partagé sur un autre sujet pourtant je l’avais fait mais peut-être pas assez... du coup demain redemontage pour vérifier tout ça aujourd’hui j’ai fait 7km pour le ramener chez moi je verrai ça demain j’ai passé ma journée dessus déjà à chercher la panne et réparer...

7mousse7 écrit: Ok j’ai vu la vidéo que tu as partagé sur un autre sujet pourtant je l’avais fait mais peut-être pas assez... du coup demain redemontage pour vérifier tout ça aujourd’hui j’ai fait 7km pour le ramener chez moi je verrai ça demain j’ai passé ma journée dessus déjà à chercher la panne et réparer...

du coup j’ai recommandé une origine

7mousse7 écrit: Ok j’ai vu la vidéo que tu as partagé sur un autre sujet.

Comme je vais y passer bientôt , elle est ou cette vidéo ?? merci

Ici mp3lt.fr/33-mp3-yourban/105707-vibration...ntes?start=20#226467

Bonsoir

La voici

Au fait Voilà à quoi ça ressemble une courroie explosé

Courroie d’origine reçu et monter aujourd’hui et j’ai remis ma poulie d’origine aussi. PP331 pour info la courroie se tend toute seule je m’explique j’ai remis l’ancienne pour ramener mon MP3 et quand j’ai ouvert le carter et bien c’était tendu donc pour ma courroie explosé soit du fait de la poulie usinée soit une mauvaise courroie polini ?