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Problème Clignotants
- STEFANEMP3
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Alors ça y est j'ai enfin pu récupérer le multimetre..Ouf du coup je vais voir pour tester cet après-midi.
Par contre me multimetre a une pince au bout..voir la photo..je dois peut être mettre la pince sur le châssis.. ? Ou alors je dois caler le fil noir sur le châssis et tester avec le rouge? Ahhhh quand on est nul..
Je dois également le régler sur ohms ?
Merci a vous passez une bonne après-midi quel beau temps pour rouler...
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- STEFANEMP3
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- STEFANEMP3
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- foufinou66
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- mogwai
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Je me greffe sur ce post mais je suis hors sujet je cherche sans trouver comment créer un nouveau sujet
Merci de vos réponse et mille excuses d'avoir pollué le sujet
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- STEFANEMP3
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Merci encore a vous..je viendrais faire un retour..
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- ray29
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Gougol est ton ami, tu tapes métrix et tu auras toutes les infos pour t'en servir...
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Contre Poussé blanc
Ma monture
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- STEFANEMP3
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Bon après-midi..
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- STEFANEMP3
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Bonne fin de journée à vous.
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- mogwai
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- STEFANEMP3
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Je vais démonter le carrenage des flancs pour voir si il y a des fils coupés ou en mauvaise état..et voir la centrale clignotant
Pour rappel, du jour au lendemain plus de cligno plus de warning plus de feu rouge derrière, plus d'éclairage au tableau de bord..par contre phare et plein phare ok et lumière du coffre ok..Ah et plus d'éclairage de plaques non plus..
Tout ça sur mp3 500ie sport de 2015 avec poignées chauffantes qui d'ailleurs ne fonctionnent pas non plus..
Bonne soirée a vous..
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- mogwai
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- STEFANEMP3
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Alors oui je les ais testé dans tous les sens..en les retirant, en les laissant dans leur compartiment, en les les laissant dans le compartiment mais avec le contact sur le mp3 mais sans le démarrer. Oui il doit y avoir un truc commun, au début je pensais le fusible num 12 au pied gauche. Mais ce même fusible alimente également la lumière du coffre, qui elle fonctionne..jai regarde le MSS effectivement les shema sont illisibles mais même s'ils l'étaient, je pense pas capter grand chose... je vais démonter les carenage voir le relais ou voir s'il n'y a rien de couper ou détériore . Je verrais, j'ai jusqu'à jeudi ou la j'ai rdv chez le garagiste..Mais si je pouvais éviter de sortir un billet..En tout cas merci pour vos aides. Je ferais un retour.
Bonne soirée a vous.
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- rahim95
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Avez vous trouvez d'où vient le problème , il se trouve que j'ai le même problème , plus de clignotant ni warning a droite mais marche parfaitement a gauche mais pas de signal sur la tableau de bord non plus.
merci pour votre aide
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- bobobss
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Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation .
Également, un petit tour sur les regles t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
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- rahim95
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- mogwai
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- Pat
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merci
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- bobobss
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- Filou31140
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Vérifier les contacts probablement oxydés de la prise de la centrale clignotante ou changement pur et simple de cette dernière.
TSO
Full stock, hormis la transmission, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc petits ressort rouge - LDR Motocool, Huile moteur Phenix 5w60 (à venir) et Full options Piaggio ; tablier, manchons hiver, tablier et poignées chauffants, top case, sacoches Piaggio, alarme Piaggio, train de pneumatiques, Michelin City Grip 2 ; bulle Ermax, etc. ...
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