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Tricity 300
- Pierre
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CARADISIAC : www.caradisiac.com/nouveaute-2020-yamaha...r-de-tous-179358.htm
MOTOMAG : www.motomag.com/Le-Yamaha-Tricity-monte-...ment-au-MP3-300.html
MOTOSTATION : moto-station.com/scooter-station/actu/sc...a-tricity-300/454933
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- caluire69
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- piaggio mp3 LT 500 SPORT ABS ET POT ARROW
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Très bonne nouvelle je pense au moins que piaggio vont peut être ce remette en question surtout si un jour le moteur bi-cylindre du tmax était sur un

MP3 500 LT Sport ABS/ASR 2015 /pot arrow, variateur jcosta, ressort malossi blanc..
MP3 500 HPE SPORT 2019 /pot akra/galet pulley FR17g/courroie polini / ressort blanc + vario malossi.
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- Pierre
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- ybro
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300LT hybrid 2010 /fuoco RL 2008/ R1 2000 Full Power !!!!
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- musa325
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- 300 HPE Sport
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D’après l’article sur Caradisiac Moto, 7999€ et dispo fin juillet ...
www.caradisiac.com/yamaha-tricity-300-tarif-et-dispo-183396.htm
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- maumau
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www.yamaha-motor.eu/it/it/products/scoot...ty/tricity-300-2020/
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- Spirytus
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C'est peut-être la solution au problèmes de roulement de direction du Piaggion mp3 passer chez Yamaha.
La pédale de frein semble mieux placé, reste à tester à 130 sur autoroute si la puissance est suffisante.
mp3 125 2008 acheté 20 000 vendu à 50 000 en Oct 2016.
Désormais mp3 400 LT 2011 acheté à 22400 km, désormais 40 000, la révision je vais la faire tout seul
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- Filou31140
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- MP3 500 ie ABS/ASR Business 07/2014
j'ai eu plusieurs deux roues et tous sans exception, même les vélos ont eu des soucis de roulements... Ce n'est pas propre à Piaggio...
Piaggio MP3 500 ie ABS/ASR 07/2014 - [Bougies CR8 EKB] - [Feux route/crois. à LED et coupl.] - [Michelin City Grip II,Av/Ar.] - [Échap. Léovince] - [PMP] - [Alarme Piaggio] - [Filtre red,/Cloche/CP-Blanc/ressorts rouges -MALOSSI] - [Courroie Polini Kevlar] - [19g Tech Pulley] - [Bande therm. Titane] - [PHÉNIX 905HP 5W60] - [Amortisseurs KYB] - [LDR Motocool Factory Line]
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- christianjou
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- Spirytus
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Cela peut coûter dans les 600€ pour réparer au tarif "normal", certes j'ai vu à 300 ou 200 aussi.
J'ai vendu le premier sans le faire et pour le deuxième je vais les tourner moi même
Des heures de lectures pour bien comprendre que c'est bien un défaut de conception (roulement conique qui tournent pas et se marquent), Piaggio le considère comme une pièce d'usure et ne corrige pas.
Apparemment pas de solution car le problème revient.
D'où un peu d'ironie.
Peut-être qu'un concurrent crédible va motiver Piaggio à corriger les quelques défauts du produit.
mp3 125 2008 acheté 20 000 vendu à 50 000 en Oct 2016.
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- christianjou
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- MP3 500 LT DE 2012
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- ray29
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- MP3 500 LT ABS/ASR Business 07/2014
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Un roulement conique est conçu pour fonctionner en dynamique et non en statique comme sur nos 3 pattes...un point c'est tout.
Kénavo
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ma monture
Selle JMB~Pirelli Angel AV~Michelin City Grip2 AR
Filtre à air Malossi red sponge avec entrée Ø 31
Huile 10w60 Castrol Edge~Engine Ice
Vario stock~usinage des 2 flasques en double pente(+1,5m/m au Ø50 à 0 au Ø110)
Galets TechPülley 21gr~rondelle entretoise ép 1m/m
Ressort contre poussé stock+rlt Pinasco
0à100 en -8s et 140km/h à 7000t/mn
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- Filou31140
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- MP3 500 ie ABS/ASR Business 07/2014
christianjou écrit: dans le cas du MP3, si.
J'ai eu un Piaggio X9... une Yamaha virago... une honda... j'ai eu le souci... Il est vrai que je garde longtemps mes montures...
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- PP3 31
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Nous connaissons tous les petits problèmes des MP3 depuis 11 ans, mais qui connait les problèmes du nouveau Tricity 300, soyons patient.
Le jour ou Yam sortira son Trimax, peut-être que Piaggio se sentira en danger, mais pour l'instant, les 3/4 des ventes sont sur le segment 350/500.
Mais je souhaite que le Tricity fonctionne bien, mais un peu inquiet du moteur, un 300 HPE avec 4 cv de moins lui colle 500 m au démarrage et je ne parle pas du 350 qui est un missile à côté. (Mon avis)
Le 1er 3 roues qui sortira un bicylindre de 500 cm3 au plus avec une fourche 4 tubes sera le gagnant.
(TSO)-MP3 400 LT (2009)>MP3 500 LT (2013)>MP3 500 LT Sport ABS (2014)>MP3 500 HPE Business (2018)
Selle JMB / Bridgestone Battlax AV et AR/ Galet Tech Pulley FR 18gr./ cale d'ajustement 0.4 mm / Courroie Polini 248.080 / R.C.P. blanc Malossi F.A. Malossi double Red / Amorto Malossi RS24 / Huile EUROL Sportbike 10W60 / LDR Motul Motocool Factory Line / bougie CR8EKB / SP98
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- Spirytus
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- sylvain1968
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pour ceux que cela intéresse j'ai essayer le tricity 300 ....pour plus de compehention je le compare au 500 hue que j'ai et je met donc mon ressenti sur le yam !
meilleur feeling au freinage
meilleur sensation en courbe sur revêtement dégradé (train avant )
bonne qualité de fabrication
j'aime bien la gueule
le train arrière n'est pas amorti mais seulement suspendu !! je sais pas ce qu'ils ont foutu chez yam ?!!
désolidarisation train avant / arrière sur route dégadées
prise de vent importante sur route / autoroute = sensation bizarre
legere vibration sur autoroute / billard ??? comme si une pneu avait petit hernie ou default
moteur trop faible a mon avis ..pourquoi ne pas avoir mis un moteur plus gros pour concurrencer directement le piaggio .????
et concernant le blocage inclinaison , je préfère le blocage piaggio qui verrouille tout et pas seulement l'inclinaison
voilà
hop !.........bof ..!
MP3 500 HPE advanced
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- bobobss
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