Carter transmission de l'advance

Ouais , bien sur , un multi disques à bain d'huile serait le bien venu mais , commercialement cette M/A est un argument pour certain citadins ; faut-il encore que ce soit fiable .
Au fait , l'embrayage à bain d'huile sur le 350 fonctionne t-il bien ?

ocouf écrit: Au fait , l'embrayage à bain d'huile sur le 350 fonctionne t-il bien ?

Bonjour,
J'ai un petit retour de mon concess., il marche tellement bien que les courroies Piaggio cassent si trop de ON/OFF.
Pour un conducteur de 500, je conseille de faire un essai sur le 350 au démarrage jusqu'à 100 km/h, très impressionnant, gaz, gaz et pas un seul bruit de transmission. le 350 plafonne à 140. J'imagine très bien le résultat avec un moteur 500 de 44 cv (+14 cv que le 350) avec cette transmission le 170 ne serait pas un rêve. Et peut-être que Piaggio se refuse de passer le cap sur nos MP3 actuel. Si une évolution du 350 actuel passe en 400 HPE, je pense remplacer mon HPE actuel, sans regret.

Lol écoute je ne vais pas remettre en doute ton concess.....
Mais y a rien qui casse.....
Faut juste ne pas oublier le frein à main en mode On/Off ouais ;!!!

Pas de problème Ybro, depuis que mon concess. m'a affirmé que l'usinage de mon carter HPE stock par la courroie 500 est un fonctionnement normal de la transmission.
Je ne crois plus personne, sauf moi et mon expérience sur 4 MP3.

Pour avoir un démarrage puissant sur mp3 500 hpe, il y a que 2 embrayages; le tech pulley sur vario stock et galets stock ou légèrement plus léger, ou le dr pulley 251701 modifié pour recevoir les ressorts stock de 500 ..8 torons , pour du malossi en 17 grs avec contre poulie scoot fusion ou cvt fr4 19 grs sans rien d'autre.

Salut YBRO et merci pour les photos.
Faut il une clé spécial pour avoir accès a la transmision et si oui as tu la ref. et ou se la procurer.

Merci