Le plein oui mais combien?

Bonjour à tous,

Bon j'ai recherché mais je n'ai pas trouvé. En même temps je reconnais que je n'ai pas lu tous les posts

J'ai un 500 LT de 2013 et à chaque fois je me demande jusqu'où je peux aller avant la panne d'essence. Pour l'instant j'ai mis 11 litres et des poussières au maximum. Ma question est la suivante, en théorie le reservoir fait 12 litres mais est ce que certain d'entre vous on déjà fait le plein à 12 litres? 11.9 litres? 12.1 litres???

Bref a t on vraiment les 2 litres de réserve avant la panne sèche?

Merci

Drôle de question si je peux me permettre, parce que c'est indéfinissable précisément.
Le rhéostat de la jauge n'est pas d'une grande précision, le voyant de réserve peut s'allumer lors d'une accélération, puis s'éteindre ensuite.
Les données constructeur sont des moyennes constatées, qui permettent de ce donner une idée de façon préventive.
A toi de voir, suivant ta consommation moyenne, ce que tu peux faire avec deux litres.
Le plus que j'ai mis dans mon Fuoco est 11,85 l, j'étais vraiment à une épaisseur d'aiguille du zéro.
La méthode la plus simple pour être fixé, c'est d'aller jusqu'à la panne, en notant tout, et du carburant pour ce dépanner. Tu auras à ce moment la, seulement, une idée plus précise pour ton cas personnel.

Idem pour moi ,sur la réserve environ 10 l pour refaire le plein ,la conso je ne m'en préoccupe pas ,ça sert à quoi ,de toutes façons si tu veux ou dois rouler il faut bien en remettre .Et moi quand il n'y en a plus j'en remets
Comme pour tout vehicule à moteur plus tu tires dessus et plus sa bouffe =à toi de voir

@ bobobss

J'en ai vu pleins des sujets sur la conso. Je n'ai juste pas trouvé de combien de litres on disposait avant de tomber en panne sèche. Les 12l c'est théorique.

Sinon, si je pose la question c'est que je fais un trajet qui fait environ 125-130 km par jour et donc parfois, si de dévie un peu j'arrive en limite au bout de 2 jours. A et oui j'oubliais, je n'ai pas une pompe tous les 10 km....

Bon et puis j'aime bien connaitre les limites du truc. Donc si les 12 l théoriques sont 12 effectifs cela me va.
Si j'en crois le témoignage de Smerkhet qui a mis 11.85 litres cela doit être a peut prés ça.

Merci à tous

La conso varie énormément suivant le trajet : entre la route ou périph à vitesse constante et la ville; ça change pour moi d'env. 130 kms d'autonomie (puisque réservoir petit).

La contenance du réservoir est réelle; mais tu oublie que tu es sur un 3RM.
En fin de réservoir, dès que tu vas tourner (et donc pencher); tu vas désamorcer le circuit bien avant d'arriver à la panne sèche. Par sûr que le bouzin redémarre bien dans ces conditions.

A ne tenter qu'en dernier recours donc...

a raz la goulotte et désamorçage de pompe c'est 12,3L oui j'ai pousser......... erf

c'est le même réservoir pour MP3 125/250/300/400/500/hybrides/Fuoco mais aussi X7/X8/ X EVO

Super Merci Ybro, je vois que quand je pensais etre juste j'avais encore un peu de marge.

Question subsidiaire, quand la pompe est désamorcée, le démarreur suffit à réamorcer ou il faut faire une manip particulière?

Guad écrit:
Question subsidiaire, quand la pompe est désamorcée, le démarreur suffit à réamorcer ou il faut faire une manip particulière?

Tu appuis sur Start jusqu'au que ça démarre. tu peux aussi avant, mettre deux ou trois fois le contact avec pour réamorcer.

tu n'es pas censé désamorcé la pompe ou alors tu aimes "pousser" CQFD

bref si celà devait arriver ;coups de clef pour réamorcer et de-clipser le raccord injecteur mais si tu ne sais pas faire, ne prend pas le risque de faire flamber ton scoot

Moi j'aime bien les bonnes vieille pompe que le trouve dans certaine BAR pour réamorcer un circuit c'est hachement pratique (enfin quand on sais a quoi ca ressemble)

Bonsoir et merci,

L'idée n'est pas de pousser mais j'ai 1.5 d'essence en rab sous la selle au cas où car je voulais faire le test.