Ca broute, ça cale, ça rale

Salut les forumeurs,

J'ai un problème récurent sur mon tripod MP3 500 LT qui s'empire avec l'age. J’arrive tranquillement aux 30'000km (révision faite aux 25000) et en ce moment dés que je roule à moins de 30 km/h en vitesse stable mon scoot se transforme en machine à laver position essorage.
Je donc obligé de mettre les gaz, relâcher, mettre les gaz, relâcher dés que je veux rouler doucement. Et quand je fais ça si je n'accélère pas suffisamment fort il cale... J'ai vraiment l'impression d'être en sous-régime et que je le moteur finit par s'étouffer. C'est hyper chiant.
A 25000 j'ai déjà eu ce problème et mon garagiste à changé la courroie et les galets. Ca a réglé le problème au début mais là je me retrouve avec le même problème. Comme je n'ai pas très envie de changer la courroie tous les 5000km (imaginez la note d'entretien), y a t'il une autre solution ? Ou bien le problème ne viendrait il pas d'ailleurs ?

Par avance merci pour mon mur,

Pas depuis 5000km mais :
- Je ne pensais pas que ça s'encrassait si vite
- Je ne pensais pas que ça agissait sur le broutage

Je t'avouerai que non... Je lui en parlerai la prochaine fois que j'y passe, merci pour le coup de main

Comme te l'a dit frcx94,commence par le nettoyage du corp de papillon et vérifie également l'état de tes bougies,et voir si ce sont les bonnes.

Je regarderais aussi du coté de l'embrayage qui avec l'encrassement peu amplifier le phénomène de broutement/tremblement sous les 3000 trs/min.

Avant de faire ma révision des 10 000 kms, et de nettoyer embrayage/cloche, j'avais l'impression de rouler sur une essoreuse et c'était devenu assez insupportable.

Et un ptit passage à la valise pour un ptit bilan ? (mise à jour carto par exemple)
Apres tu vois vu le diag.........
Bon courage.....................................

Merci à tous pour ces pistes je vous fais un petit bilan en début de mois prochain après ma révision

c'est pas facile de nettoyer l'admission y a pas de place mais faut le faire au moins 2 fois l'an y doit y avoir un tuto là dessus le puit de ralenti se rempli, de mde et se nettoie avec une seringue et de l'essence