Surchauffe moteur

Bonjour à tous,
Hier mon indicateur de température moteur s'est mis à clignoter.
Je suis rentré tant bien que mal avec un arrêt tous les 3 km pour laisser refroidir.
Aujourd'hui j'ai démonté le radiateur qui fuyait et remplacé par un tout neuf.
Après une remise en route et après montée en température du moteur
le ventilo s'est mis en marche et l'indicateur de température s'est mis à clignoter
de nouveau.
J'ai tout stoppé et à la palpation des durites côté radiateur c'est froid.
J'en déduits que la pompe à eau est morte et que la montée en pression avait fait
claquer le radiateur...
Qu'en pensez vous ?

Ou tu as vu juste pour la pompe, ou la purge est incomplète.

Il n'y a pas de purge.
Le radiateur est neuf et il n'y a plus de fuite.
Moteur au ralenti je dépasse toujours la température maxi...

as tu bien "purgé" ????

Non, j'ai simplement refait le plein de Ldr.

alors avant d'incriminer la pompe fait une purge comme elle doit être faite .

Je suis en train de chercher comment atteindre cette vis de purge...

Bon, ça y est c'est fait !
En effet j'ai attendu le déclanchement du ventilo et la température est stable.
Merci beaucoup

Reste a savoir si le bébé a supporté cette épreuve , ce que je te souhaite. Quand même, tu avais toutes les infos dans le manuel, tu as pris des risques !

content pour toi.......la prochaine fois demande, ça pourrait peut être t'éviter des soucis plus grave.

Bonne route sois prudent.

j'ai pas précisé, mais tu as mis du liquide de refroidissement bien sur, pas de l'eau ??

Aujourd'hui je remonte les carénages et je vais faire un petit tour d'essai.
J'ai toujours stoppé dès que la température clignotait, j'espère aussi qu'il n'y aura
pas de conséquences.
Bien entendu j'ai mis du Ldr dans le circuit et pas de l'eau.

Je ne manquerai pas de vous faire un petit retour après quelques kilomètres...

Aucun problème, après 1500km le moteur tourne super bien.