Soucis avec freins

Bonjour, je viens de changer les plaquettes et les disques avant de mon MP3 400 lt de 2012 et je constate que une des plaquettes avant droit celle à l'intérieur frotte légèrement constamment... Vous avez une solution a me suggérer ?
Merci
Balbo

Bonjour, c’est peut être un début de grippage du piston dans l’étrier... Pour en avoir la confirmation il faut re déposer l’étrier et voir la vitesse de sortie si elle est uniforme ou si elle se fait en a coup. À part ça je vois rien d’autre à première vue.

Merci, j'ai lu que ça semble être normal que la plaquette lèche un peu le disque car elle est neuve et doit se faire. Je vais rouler un peu et je verrai si ça s'estompe. Je vous tiens au courant

Oui c’est sûr qu’il faut rouler avant de vérifier à nouveau car c’est le voile du disque qui va repousser les plaquettes et les pistons lors de la chute de pression dans le circuit de freinage. Maintenant si en roulant il y a toujours le phénomène alors il faudra regarder ça de nouveau.

Crapy54 écrit: Oui c’est sûr qu’il faut rouler avant de vérifier à nouveau car c’est le voile du disque qui va repousser les plaquettes et les pistons lors de la chute de pression dans le circuit de freinage. Maintenant si en roulant il y a toujours le phénomène alors il faudra regarder ça de nouveau.

Hello,
Non Crapy54 un disque de frein ne doit pas être voilé et de ce fait ce n'est pas le voile du disque qui ramène le piston en arrière, c'est le joint d'étanchéité du piston qui est déformé lorsque le piston est mis sous pression au freinage et qui reprend sa forme quand la pression est relâchée c'est pourquoi ce joint est de section carrée tout ça se faisant sur une course très faible.

Mes cours de mécanique sont faux alors...

Voici les cours sur les freins, comme ça au moins ça met fin au débat...

Ça fait 13 ans que je fais ça tous les jours, c’est mon métier, quand je donne des conseils à quelqu’un c’est pas pour étaler mes connaissances...

Merci a vous deux pour la théorie, c'est très apprécié. J'ai donc roulé plus de 20km et le problème persiste. Les plaquettes freinent tjs un peu... Donc j'ai les deux étriers HS... Ce qui me dérange c'est que pour pouvoir les réparer (ou essayer de le faire) je doit vidanger le circuit et bonjour la galère après! Vous avec un truc afin d'éviter ce problème ? Encore merci

Bonjour, il suffirait peut-être de déposer les plaquettes, de dégager les pares poussières autour des pistons pour bien nettoyer ceux-ci avec une bombe de nettoyant frein et de graisser légèrement les pistons avec très peu de graisse appropriée ...

Crapy54 écrit: Voici les cours sur les freins, comme ça au moins ça met fin au débat...

Hello,
Aie! Crapy54 si je t'ai faché j'en suis désolé ce n'était vraiment pas mon intention, le voile d'un disque est un défaut et comme tout défaut il n'est pas maitrisé alors comment un constructeur pourrait basé le bon fonctionnement d'un organe comme le freinage sur un paramètre non maitrisé? de plus en admettant que le voile ramène le piston il est évident que pour se faire il faut que le disque tourne hors à l'arrêt le piston revient aussi quand je dis qu'il revient en arrière c'est de 1 ou 2 10/mm.Note quand même que comme dans mon premier post je parle du piston pas des plaquettes.
Et pour finir merci pour tes cours sur les freins mais (avec moi il y a souvent un Mais) tu devrait les relire car en fin de page 2 comme en début de page 3 il est noter qu'au relâchement de la pression le joint déformé à la mise sous pression reprend sa forme initiale et fait reculer le piston en arrière et que le voile du disque repousse les plaquettes, là je te l'accorde c'est bien noté, faut-il encore que le disque soit voilé!
Mille excuses si je t'ai froissé