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Ressenti manque équilibre faible vitesse à l'immobilisation

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28 Fév 2020 12:42 #228691 par Express
Bonjour,

Après un 400 et un 500, j’ai un 350 sport depuis plus d'un an, acheté neuf chez mon concessionnaire, utilisation très urbaine.

J'ai toujours été un peu gêné à faible vitesse, lorsque j'arrive au feu par exemple, je ralentis et freine progressivement et suis obligé de bien regarder l'horizon pour me stabiliser et m'arrêter. Normal, vous me direz, mais je l'ait toujours trouvé très « délicat », comme si le scooter manquait un poil d'équilibre ou de souplesse, j’ai presque besoin de viser de façon peu naturelle pour que la manœuvre soit fluide.

J'ai déjà varié l'amortisseur (3 et 4 réglage d'usine) et la pression des pneu (je gagne en souplesse du train avant mais pas en équilibre à l'immobilisation) mais sans résultat et puis c’est un ressenti si léger que je n’y ait plus fait attention.

Lors de la dernière révision mon concessionnaire m'a prêté le même et arrivé au bout de la rue, j'ai ressenti une différence. Scoot moins "délicat", plus "équilibré". J'étais plus à l'aise, et ce n'est pas un ressenti psychologique je l'ait tout de suite ressenti à tel point que j'ai été étonné. Le truc quand même : mêmes pneus, même réglage d'amortisseur.

Une idée à creuser pour voir si quelque chose peut expliquer cela ?

Par ailleurs, le mien en sortie de mon parking ou sur petites bosses à faibles vitesse tape/touche un peu sur le dessous à l’arrière, j'ai l'impression que quelque chose touche ou rase légèrement le sol ou que l’amortisseur tape la butée (79kg de conducteur solo).

Merci pour vos réponses.

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01 Mar 2020 09:09 - 01 Mar 2020 09:10 #228744 par Ysolo
Bonjour, ça ressemble à un sous gonflage de l'AV et ou des roulements marqués (points dure direction) ...
Dernière édition: 01 Mar 2020 09:10 par Ysolo.

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01 Mar 2020 09:58 #228751 par Express

Ysolo écrit: Bonjour, ça ressemble à un sous gonflage de l'AV et ou des roulements marqués (points dure direction) ...


Non non, pas de choc, pas de trottoir, conduite pépère, pneus bien regonflés, direction légère, scooter de moins de 5.000 kms.

Merci.

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18 Mar 2020 07:56 #229179 par Express
Bonjour,

Personne n’aurait une autre idée ou conseil pour moi ?

Merci par avance.

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18 Mar 2020 15:59 #229181 par PP3 31
Pour l'inconfort de la direction, peut-être un bon graissage des 4 roulements et de la biellette de direction, si jamais fait.
Pour les suspension AR, tu disposes des amorto KAYABA , ils semblent un peu complexe à régler avec les 2 réglages un en compression et l'autre à la détente. Il te faut avoir une notice technique pour l'adapter à toi. Mais je ne peux pas d'aider, pas ce modèle.
Après, si en passant de 3 à 4, tes amorto talonnent , pas normal, Hs, ou tu ne règles pas la bonne bague.

Modérateur TSO
Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
mp3lt.fr/team-sud-ouest
Fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
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20 Mar 2020 07:59 #229225 par Express
Bonjour,

Merci pour tes conseils, là je tient des pistes. Je suis bon pour en parler à mon concessionnaire dès notre sortie de confinement !

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26 Mar 2020 12:48 - 10 Déc 2021 01:00 #229398 par Tugdu
Dernière édition: 10 Déc 2021 01:00 par Tugdu.
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28 Mar 2020 11:52 #229446 par Express
Merci.

Je suis d’accord aussi, ce n’est pas un modèle de stabilité, il reste lourd aussi. En conduite plus dynamique c’ est imperceptible, mais je suis cool en général, conduite très douce. Je suis persuadé que je passe à côté d’un mauvais réglage quelque part. A voir dans quelques semaines avec mon concessionnaire....

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31 Mar 2020 16:07 #229602 par jolabricol
idée : voir coté de l' angle d'ouverture des roues avant et du parallélisme
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31 Mar 2020 16:18 - 31 Mar 2020 16:18 #229603 par foufinou66
Salut !

Une question toute bête ! tu n'as pas abimé une jante, dans un trou ou un trottoir.
Tu peux toujours faire un équilibrage au moins tu seras sur que tes jantes sont OK .
C'est une idée.
Un amortisseur plus faible aussi ?
Dernière édition: 31 Mar 2020 16:18 par foufinou66.

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10 Avr 2020 08:34 #229941 par Express
Merci à tous les deux.
Je ferais vérifier tous ces points par mon concessionnaire.
Pas de choc c’est sûr. La seule chose à signaler éventuellement c’est l’amortisseur arrière gauche qui vibre un peu, normal selon mon garagiste.

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