Divers problemes non résolus

foufinou66 écrit: Oui tu as raison !
La différence avec moi c'est que tu payes et tu roules .La je suis au prix d'un HPE neuf pour être toujours avec des avaries.

:woohoo:

Tu es au prix d'un HPE, stoppe toutes les évolutions, tu ne récupéreras jamais un prix de vente équivalent sur ton 2013. Et je te conseille de vendre toutes tes pièces évolutives seules, revente en full stock (mon avis). Après, il te sera possible peut-être d'acheter un plus récent dans le futur.
Je croise les doigts pour toi, pour que le piston tienne le coup.

PP3 31 écrit:

foufinou66 écrit: Oui tu as raison !
La différence avec moi c'est que tu payes et tu roules .La je suis au prix d'un HPE neuf pour être toujours avec des avaries.

:woohoo:

Tu es au prix d'un HPE, stoppe toutes les évolutions, tu ne récupéreras jamais un prix de vente équivalent sur ton 2013. Et je te conseille de vendre toutes tes pièces évolutives seules, revente en full stock (mon avis). Après, il te sera possible peut-être d'acheter un plus récent dans le futur.
Je croise les doigts pour toi, pour que le piston tienne le coup.

J'ai trop investi ,il ne faut pas oublier le matériel aussi, plus la commande de cette semaine ,joints ,roulements, etc...

Quant j'ai acheté mon 400...13500kms de 2009 fin août 2019....2300€, la facture de remise en route -totale c'est montée à 1000€. faite par moi même.

B1 écrit: Quant j'ai acheté mon 400...13500kms de 2009 fin août 2019....2300€, la facture de remise en route -totale c'est montée à 1000€. faite par moi même.

Tout a fait raisonnable.

Tout les fluides, transmission total pneus, plaquettes de freins, filtre à air, vanne à air ...câble de frein à main, et j'avais un blem sur la fixation de la fusée avant droite.la total gentille

J'ai changé aussi jantes,pneus,plaquettes,siège,bulle,les fluides, 2 fois la courroie de transmission et le galet anti fouettement, l'embrayage et le variateur complet,le roulement du carter de transmission extérieur.deux fois les galets de variateur pulley du 15g au 17g, la batterie.
A venir cache de pompe eau+turbine pompe a eau et roulement d'embrayage ,jointspy sortie d'arbre d'embrayage.
Pour septembre dépose du carter de transmission et contrôle de tous les roulements.
Je pense que la liste va grandir.