Divers problemes non résolus

Bonsoir !

Depuis que j'ai acheté le MP3 je n'ai que des problèmes .
Problème N°1 :usure du carter excessif résolu ,la courroie ne touche plus le carter nulle part.
Problème N°2 :couinement au niveau du carter résolu (roulement du carter de transmission).
Problème N°3 :Courroie qui se déchire et galet anti fouettement idem, résolu.(j'ai opté pour Courroie de Transmission Mitsubishi)
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J''ai un bruit à la roue arrière, après dépose de l'embrayage il s’avère que la cage à aiguille doit être changé.(j'en profiterai pour changer les jointspy).
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Au niveau de l'axe de transmission coté embrayage je trouve qu'il a du jeu vertical et un peu horizontal.
A 20000 kms faut il changer tous les roulements sur ces engins ?
Je vais devoir déposer le carter de transmission et contrôler les pignons et les roulements ?
Je suis un peu démoralisé .:S

Trop de puissance . Ce n'est pas une Mitsubishi lancer Evo lol

à 35000 pas un seul problème;pour un scoot c'est pas trop mal (à part les roulements de directions ......)
Peut etre ta conduite ?

Salut !

Non ! je n'ai fait que 1500 km ,véhicule acheté d'occasion .
Tu dois être en stock total alors.

C'est un MP3 Hein. Ce n'est pas fait pour faire le tourist trophy.
Je n'ai jamais vu de grand Scenic 3 sur piste

Bonjour,

Attention Foufinou66 , tu as une occasion que tu as acheté avec plein de modification notamment si mes souvenirs sont bons un vario Polini High Speed avec des galets très léger, un embrayage autre. Ton engin a été sur-booster et le couple du 500 à fait le reste. Tu répares les erreurs du précédent proprio, malheureusement, pour toi. (mon avis)

Idem à Ocouf, je précise sur un achat en neuf de mon ex-2014, 40.000 kms RAS, je ne prends pas en compte le remplacement du moteur à 30.000, le problème est très bien connu. Un ami velvet31 sur un 2013 neuf, moteur d'origine 84.0000 kms à 70.000 un vario, 76.000 un joint de culasse et un roulement de roue arrière, rien d'anormal, pièce d'usure, il tourne toujours. Plus récent, mon HPE 2018, 12.000 kms , RAS.
Pour info, tous les engins en Pulley, avec un entretien suivant les consignes du forum.