Confirmation avant commande pour optimisation transmission de mon tripodes

Bonjour

Bon j'y vais je vais passer commande du matos pour l'optimisation du tripode
( un document de type excel aurait une bonne source de donné afin de centraliser suivant les années et l utilité des montages vario / poids des galets / embrayage .... afin d'éviter au sachant de répéter mainte et mainte fois la même chose )

- Ces clés-outils bloque variateur embrayage correcteur Easyboost                                                                                 ( Occasion je pense )
- Guides vario Dr Pulley                                           : Slide Piece P, SP-P, Piaggio MP3 400                                           ( Neuf )
- Galets Dr Pulley 17grs                                          : Sliding Roller Weight 25x17-8, SR2517-8, APRILIA Scarabeo 500    ( Neuf )
- Butée ressort compresseur embrayage Dr Pulley     : Torque Spring Washer 251701, APRILIA Atlantic 50                       ( Neuf )
- Ressort compresseur blanc Malossi                        : 2913003.w0                                                                                ( Neuf )
- Ressort embrayage rouge Malossi                           : 2912779                                                                                    ( Neuf )
- Courroie Polini                                                       : 248.080                                                                                      ( Neuf )
- Carter transmission aéré Piaggio                             : 876925                                                                                       ( Occasion EBAY env 50 roro )
 
- Modification sabot Piaggio                                      : 653293                                                                                       ( Occasion EBAY env 10 roro )
 
- Roulement  de transmission Piaggio                       : 840277                                                                                      ( Neuf )

Merci 

Salut j'ai acheté cet apres-midi un carter aéré  de evo 500 il se monte sur mon 400 j'ai testé 
Parcontre je pense qu'il me manque une rondelle au niveau de la cloche 
il est possible de trouvé un eclaté 
il est possible de mettre le cache plastique du evo meme si la prise d'air est differente ? 
Merci 

Pour ta commande je peux juste de conseiller de remplacer le roulement qui se trouve dans le carter 

Bonsoir

Pour trouver les pièces équivalentes je regarde directement sur le site de Piaggio

www.pieces-piaggio.com/

Les versions MP3 / FUOCO / Beverly / X9 EVO qui sortent dans les pays "chaud" ont la version aéré automatiquement c'est du Plug And Play

Merci

Ps : bonne idée pour le roulement je le rajoute a la liste

 

Salut merci pour le lien l'ancien proprietaire a donc remonté sans la rondelle 

pour le cache en plastique c'est le numero 17 que je voudrais remplacer si ça pose pas de probleme 

La rondelle c'est 17 ou 18 qu'il me manque 


 

Bonjour

Cool ton projet avance moi ce sera exactement la même chose mais je le laisserai noir afin de conserver son apparence
Pour moi il faut finir de le poncer pour les surfaces apparentes et / ou le passer en polie miroir ou peinture grise comme le carter

Le sabot c'est pour modifer celui que j achete et creer une écope a air comme l'a fait ray29

 

Je sais qu a partir de 2016 Piaggio a supprimé ce sabot mais il est aussi passé en cylindre fonte

Merci


 

Hollo,

L'essentiel, c'est que cela te plaise, je ne suis par fan personnellement .. Mais si tu aimes, pourquoi-pas !

Bonjour

Réchauffage du post

Ah Leboncoin et ses trouvailles :

- J ai donc acheté un lot d outil Buzzetti Vario et filtre huile
- Un lot techpullet slide et galets 17gr
- un lot Malossi cloche embrayage et Vario

Donc j ai une petite question l embrayage Malossi a des ressorts blancs passage en rouge nécessaires ou pas avantages et désavantages ( si j ai compris se sera le glissement de l embrayage entre 2500 et 3500 tr/min )

La courroie Polini est elle toujours nécessaire ?

Merci de vos retours

Bonjour,
Pour un 500 2013 et à mon avis,
Galet Tech Pulley 17 grs idéal pour les vario Malossi Multivar 2000, 18 en vario stock
Les ressorts d'embrayage Malossi rouge conviennent pour un embrayage stock,
Pour un embr. Malossi avec les ress. blancs en version de base,
Pour l'équivalent des ressorts rouges il te faut voir la correspondance pour un embrayage Malossi en fonction de ton besoin.
Les courroies Polini, pour moi, oui, utile pour les hauts régimes, mais la qualité n'est plus là depuis 2 ans, avec des casses.
Perso, je vais passer sur les anciennes courroies Piaggio des 400.

Pour les avantages ou désavantages, fonction de tes attentes et de tes critères, il n'est pas possible de jouer sur tous les tableaux.
 

Merci du retour

Si je ne me trompes pas donc l ancienne référence est 832738
avec les caractéristiques suivantes

L 1036 mm
Diam int 945 mm
l 28 mm
H 15 mm

VS 849090 origine

L 1045 mm
Diam int 939 mm
l  27.5 mm
H 16 mm

J ai pas les mêmes dimensions ou c'est pas la bonne référence des 400 mais les diamètres intérieures sont très proches

Bonjour,

Oui j'ai la même référence que toi V832738 que j'ai commandé chez Scoot fusion. scootfusion.org/aprilia/53-courroie-origine-piaggio.html
Montage lors de ma prochaine révision dans 2.000 kms, actuellement j'ai toujours roulé en Polini sur mon 500 HPE, depuis 28.000 kms. RAS, comme sur mon ancien 500 ABS Pulley de 2014.
Pour les dimensions, je ne sais pas, pas de doc.
Le pourquoi de ce changement l'épaisseur de la courroie avec les galets Pulley. 16 mm en Piaggio 500 et 14 en Polini, j'ai mesuré la Piaggio 400 et elle est identique en épaisseur 14 mm. En 16 mm ta courroie vient usiner tes carters mais uniquement lorsque elle monte en haut du vario par grande vitesse. En cas de non utilisation sur autoroute à 130 chrono par exemple, la 500 fera l'affaire.
 

Ok donc je vais passer sur la 400 même si je suis très très rarement a cette vitesse

Pour info n'ayant plus les moyens ce mois ci une annonce de amortisseurs Olhins est sur LBC a 250 roro

www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2674302448

 

Je pense que cela est une très très bonne affaire mais a priori pas de livraison c'est dans le 46

Ah est ce quelqu'un connait les elargisseur de cale pieds arrière



Merci

Bonjour,

Merci pour l'annonce un peu loin le 46

Pour les repose-pieds arrière, il te faut les super COD Racing pour MP3 de 2010 à 2013.
Le problème, je ne trouve plus de site de vente sur le net, regarde de ton côté.

J ai déjà les cod racing : 30 sur LBC
Mais je voulais faire un peu plus dans la sobriété ou origine
Les cod font parfaitement le taf pour madame

si l annonce des olhins est une affaire y as pas moyen de pucer l annonce

A l'époque en 2013, tout le monde a essayé de trouver une solution pour les repose pieds AR, même en fait maison.
Mais le top est resté les COD racing, malgré le prix.

Les Olhins, une affaire, je ne sais pas, car inconnu à la vente par les Pro.
A l'inverse des Piaggio (pas terrible), ou les Bitubo, les super Piaggio/Bitubo (mais cher), les Kayaba des HPE sport (le meilleur compromis)
ou les Malossi RS24 twin (les miens, durée de vie 30.000 kms, super, les prochains seront des KAYABA)

Hello,

Olhins, c'est une marque reconnue dans le monde de l'amortisseur ... C'est d'ailleurs ce qui peut remplacer, il me semble, le ridicule amortisseur arrière des Kymco CV3 !

Ah il me semble qu un kit coûte entre 1000 et 1200 euro
Perso je n'ai plus les moyens ce mois-ci j ai acheté la courroie du MP3 400 a 40 roro sur LBC
Si le mois prochain dispo je lui laisserai un message sinon il y a 2 paires de kayaba neuf a 150 roro sur LBC
Et pour les cales pieds j ai trouvé la réponse c est des cales pieds de FUOCO

Bonne soirée