le changement de courroie,c'est quand?

Bonjour à tous,
je roule en MP3 250lt et j'en suis très content, jamais de problèmes...mon kilométrage est actuellement à 10300kms et il faut donc penser à la révision des 10.000.
Dans la rubrique entretien du forum, je trouve des témoignages de révision à 10.000 avec changement de courroie, mais, sur le livret d'entretien Piaggio il est indiqué un remplacement tous les 15.000!..sans aucun contrôle intermédiaire. j'aurai tendance à croire le livret plutôt que les cons qui jouent sur la crainte de la panne pour forcer la note...
Alors où est la vérité et il y a-t-il un moyen simple de contrôler soi-même l'état de cette foutue courroie pour ne pas faire du préventif exagéré.
Est-ce la même courroie sur les 250 que sur les puissances supérieures(400 ou 500)? si oui, la courroie sur 250 devrait être plus endurante puisque la puissance à transmettre est moindre ...
Là, je dis une grosse bêtise...ou pas?
Je compte sur les gens calés et riches en expérience pour m'aider à contenir mon budget entretien...

15 000 n'est pas une révision; c'est un entretien (je pense)

Il ne me semble pas que l'ouverture de la trans soit prévue.

Par contre 10 000; il y a changement de galets .Donc autant changer la courroie en même temps.

Ca c'est si tu passe par un concessionnaire, si tu le fais toi même; tu fais comme tu veux.


Préventif exagéré je ne sais pas; si ta courroie lache, tu es en rade. Le jeu en vaut il la chandelle ?

Pierre tu as raison; mais il me semble que Piaggio a revu ses intervalles par la suite pour le 250.

Il faut voir avec le coût de la M.O; je ne suis pas sûr que ça vaille le coup

Si tu dois changer tes galets a 10000kms profites en pour changer aussi ta courroie ....
Ça t évitera de la main d'œuvre supplémentaire ....
Sinon j ai changer ma courroie sur mon mp3 400 a 11000 kms et elle avait l air a peine usée ...

Mais bon, sur mon scoot piaggio 125 j avais changé de courroie et quelque mille plus tard elle
a cassée net sur une voie rapide urbaine .... Je me suis tapé des kilomètres a le pousser ...ce p****n
de scoot alors j ose même pas imaginer sur un engin de 250 kgs !!!!

En fait tout dépend si tu fais de long trajet ou pas .... Si tu reste tjrs dans ton quartier et bien tu peux
attendre qu elle pète ta courroie par contre si tu t éloignes énormément de chez toi , t emmerde pas
avec ça et change la car quand elle casse sur l autoroute et bien ta que tes yeux pour pleurer et ton
porte feuille pour payer le dépanneur .....

Hello Les confrères...

Sur un mp3 250, LT, vous me confirmez que courroie+galets, c'est 10000 pas 5000 hein ?

Car ma courroie siffle un peu à basse vitesse... hé hé .

Sinon, bouffer des plaquettes avant en 5000 bornes ? c'est possible ? dude ?

Ca me semble pas beaucoup.

Des bisous

weex

avant que ça casse c'est mieux

Sauf contre indication des spécialistes mécanique

Galets "normaux" et courroie de transmission à remplacer tous les 10.000 km
(tableau du carnet d'entretien Piaggio pour les MP3 LT 500IE page 125)

J'aurais tendance à dire que pour les 250 c'est kifkif

Pour les plaquettes ça dépend du taré qui conduit et surtout comment il freine et avec quoi il freine ... (oups ça fait du SI)
Pour le pilote "No Comment" j'assume mes blocages (pas d'abs)
Si on fait freinage style urgence en pilant et planté de la fourche avant à chaque coup c'est normal ...
Si freinage à la pédale c'est pas normal (j'ai jamais fait)
Plaquettes Piaggio = très dures avec peu de mordant et sensation de ne pas freiner par contre durent plus longtemps,
Malossi rouges plus tendres mordent mieux mais durent moins longtemps, Polini idem ...

Pour tes révisions, tableau 250 LT, en plus des galets et courroie, tu as également les guides ou sliders + le reste du tableau,
10.000 ou 1 an.

www.mp3lt.fr/telechargement/category/16-...-entretien-250-lt-ie

Pour tes plaquettes, comme Velvet31, fonction de ton type de freinage.
Mais si plaquette d'origine Piaggio, non, impossible. Changement par toi ou concess.

Je suis un gros freineur type moto 75/25 voir 85/15 sur 500 ABS, 18.000 avec les avant, AR 23.000 bon état. Plaquettes Piaggio.
Les seules qui peuvent s'user rapidement les AR, avec un freinage AR au détriment de l'avant. Mais tu fais environ 8.000 kms pas 5.000.