témoins de jupe chauffante allumé

Bonsoir à tous
Premier tours de roues et déjà des petit tracas
J'ai pris livraison de mon 5OO lt sport aujourd'hui
Et mon cons était bien embêté ,de me dire qu'il y avait déjà un petit problème
les trois MP3 qu'il a reçu la semaine passée ont le témoin de jupe chauffante qui s'allume et s'éteint de façon aléatoire (bien entendu que l'option n'est pas installée ) il a téléphoner chez l'importateur ,et pour le moment personne n'a d'explication ,trop impatient de l'avoir je l'ai pris quand même ,mais je suis curieux de voir la solution au problème ,en tout cas des qu'il a des nouvelles il me tient au courant

Une jupe chauffante ? C'est Hot ça dis que donc

le kilt est a la mode italienne ??

Je ne sais pas si on va en voir beaucoup cet été autour des plages de ces jupes là

Bonsoir a tous
Mieux vaut tard que jamais ,j'ai enfin trouvé le problème
Petit rappel
Lors de l'achat (neuf) du scoot ,le gars me dis tout est OK ,sauf un petit problème de voyant de jupe chauffante qui s'allume de temps en temps et de façon aléatoire ,rien de grave cela n'empêche pas de rouler d'ailleurs me dit il ,les trois scoots qui sont arriver en même temps que le mien on le même probléme ,je vois çà avec piaggio et on règle ça à l'entretien des 1000 kms
Le jours de la visite des 1000 arrive ,et toujours ce voyant qui s'allume ,plus l'alarme qui déclenche a tout bout de champ
Pas de pb me dis le cons il y une mise à jour ECU et cela va tout régler
l'entretien terminé ,je reprend le scoot et le gars me dis bon ben pour l'alarme elle n'a pas déclenché de toute la journée et le voyant ne s'allume plus
content je paye la note et là SURPRISE ,je n'avais même pas encore franchi la porte pour sortir que l'alarme se met à gueuler
le cons un peut embarrassé me dis .pas de problèmes on va faire venir un expert de chez piaggio et il vont réglé çà
je met le contact pour démarrer l'engin et là de nouveau "SURPRISE" le voyant orange de jupe allumé
Là j'ai un peut les boules mais bon étant moi même mecano ,je sais que ce n'est pas toujours facile de trouver ce genre de pannes
Confient du fait que le gars me dis s'occuper de tout j'attend son coup de tel pour la visite de l'expert
comme de bien entendu,c'est moi qui le rappel et la il me dis je n'ai pas encre eu de date mais ne vous inquiété pas on ne vous a pas oublié
Bref ,après quelques semaines et quelques coup de téléphone (de ma part )voilà enfin le rendez vous
Je dépose le scoot ,je revient le lendemain et rien de réglé ,il me dis pour le voyant on ne peut rien faire ,mais pour l'alarme il vont la changer sous garantie, là aussi il me dis on vous téléphone des qu'on la reçois
Bref ,le temps passe pas de nouvelle du cons ,mais bon je roule et j'oublie un peut le truc
Voilà le temps de l'entretien des 5000 qui arrive ,je tel au cons pour prendre rendez-vous et lui rappeler notre histoire de changement d'alarme
justement me dit il elles viennent de rentrer ,cela tombe bien (là il me prend vraiment pour un con )
je dépose le scoot , je repasse le lendemain ,je reprend la machine ,il on bien changer l'alarme mais elle déclenche tjs
toute ces visite c'est 100 bornes a chaque fois ,et comme par hasard a chaque fois il n'a pas de véhicule de remplacement
donc a chaque fois je dois déranger un ami pour me conduire
dépité ,je décide de donc d'y regarder moi même
j'ai juste démonté le cache du guidon et j'ai trouvé un faisceau de cable complètement usé avec un fil dénudé qui touchait la masse
j'ai bougé la tresse de place ,isolé le fil ,et là miracle tout est ok
bref j'ai été un peut long ,mais j'avais besoin de me défouler ,je sent que le téléphone va chauffer demain lol

Comme tu le dis, pas facile à trouver comme panne, le faisceau n'est pas censé se rogner au châssis. Mais tu vas au moins lui demander de remplacer ce faisceau non ?
L'expression "On ne peut rien faire" me fait toujours rire : On peut toujours quelque chose ! il aurai pu dire tout simplement : Désolé, je suis incapable de déterminer la panne tant elle est complexe, il me faut plus de temps..
C'est la formule utilisé chez nous, quant on a un faisceau moteur à "dépioté" pour trouver une micro coupure aléatoire. Le clients comprends, il n'est pas idiot !
Tiens nous au "jus" si je puis dire

Semerkhet écrit: Comme tu le dis, pas facile à trouver comme panne, le faisceau n'est pas censé se rogner au châssis. Mais tu vas au moins lui demander de remplacer ce faisceau non ?
L'expression "On ne peut rien faire" me fait toujours rire : On peut toujours quelque chose ! il aurai pu dire tout simplement : Désolé, je suis incapable de déterminer la panne tant elle est complexe, il me faut plus de temps..
C'est la formule utilisé chez nous, quant on a un faisceau moteur à "dépioté" pour trouver une micro coupure aléatoire. Le clients comprends, il n'est pas idiot !
Tiens nous au "jus" si je puis dire

Réponse habituel du cons :j'envoi la photo chez piaggio et je te tiens au courant
Moi personnellement je préfèrerai qu'il n'y touche pas ,changer le faisceau, cela sous entend le démontage complet du scoot
et là bonjour les pb