Coût changement segments

Bonjour
Mon mécanicien vient de découvrir de l'huile dans le filtre à air lors de la révision des 30000 mille de mon 500, pour lui c'est un problème de segment....
J'avais subi depuis peu des micros coupures à vitesse constante, je pensais que c'était un problème de poussière dans l'essence ...d'autant que je n'avais aucune fumée bleue.
Pour lui, son analyse est simple, il faut changer les segments.

Ma question n'est aussi simple que lui : combien coûte cette réparation ?

Merci de vos retours, car je n'ai vraiment trouve la réponse sur le site...

j'espère pour toi qu'il ne change que ça .... je suis pas un expert ..mais j'ai eu comme toi
et obligé de changer cylindre piston

Pour combien ?

j'ai eu ..pour le coup j'ai eu de la chance que Piaggio me prenne le cylindre et le piston en garantie ...donc j'ai payé la M.O

passe un petit coup de fil a la clinique du scoot et demande Yann ... il t'en dira plus que moi niveau tarif ... je veux pas m'avancer

Pièces & main d'oeuvre t'en as bien pour 500€ pour la segmentation je pense; moi j'ai également eu à changer le cylindre donc ça a encore alourdi la facture...

Ce qui m'intéresse, c'est l'avis des scootards, car celui concessionnaires est relativement facile à obtenir......
Et par la même, si vous avez déjà fait cette réparation, combien de kilomètres avez vous fait depuis ?
Car je veux savoir si le jeu en vaut la chandelle.....car mon 500 à trois ans et 30 000 km
Merci de vos retours

38000 avec mon 400 et aucun soucis !!!
(oups , hors sujet !! je sors =======> par la ??? )

j'avais fait changer les segments et joint d'embase sur un majesty 125 il y a 5 ans et j'avais dû payé déjà 270 euros de mémoire.
donc tu peux tabler sur au moins 400 euros pour ton MP3 400 en 2014..
il faut accéder au haut moteur et déposer le cylindre piston c'est du taf...

PLONGEUR91 écrit: Ce qui m'intéresse, c'est l'avis des scootards, car celui concessionnaires est relativement facile à obtenir......
Et par la même, si vous avez déjà fait cette réparation, combien de kilomètres avez vous fait depuis ?
Car je veux savoir si le jeu en vaut la chandelle.....car mon 500 à trois ans et 30 000 km
Merci de vos retours

Tout dépend de ton budget d'une part, & de l'état général de ton scooter d'autre part.

En ce qui me concerne, je n'ai pas 10.000€ à débourser pour l'instant pour acheter un MP3 500 ABS neuf, donc ça me coûte beaucoup moins cher de faire la réparation.

& comme hormis ce problème de segmentation mon MP3 est dans un état nickel, tant la carrosserie que la mécanique, ça vaut le coup de le garder, sachant qu'un MP3 bien conduit & bien entretenu peut faire plus de 50.000 kilomètres (Kiaman & Kitty du forum ont atteint les 55.000 & leurs scooters roulent toujours).

Pour ma part je compte encore faire un bout de chemin avec mon 400: quand on te change la segmentation tu repars avec quasiment un moteur neuf (il faut faire un nouveau rodage), donc tu peux rouler ensuite, ton moteur aura une espérance de vie plus longue que s'il n'y avait pas eu de problème de segmentation car tu en es déjà à 30.000 kms sur ce moteur-là.

A toi de voir en fonction de ces paramètres, mais je serais toi je réfléchirais avant de bazarder mon MP3 uniquement à cause de la segmentation.

Hello

je suis dans le meme cas a part pour le nombre de Kilometre ... je suis sorti ce soir de la clinique avec un devis a 1200 mais mon scoot a 90500 km ( mp3 400)

au final vous en avez eu pour combien.

Bonjour
J'attends la fin du mois pour faire la réparation, mon réparateur doit me fournir les infos, mais je m'attends a au moins 800 euros minimum voir la même somme que vous.....
Il paraît que c'était un problème sur le 400 et je comprends pas trop pourquoi sur mon 500, d'autant que je suis pas un fou du guidon....
En tout cas merci de votre commentaire.
A+

plab écrit: Hello

je suis dans le meme cas a part pour le nombre de Kilometre ... je suis sorti ce soir de la clinique avec un devis a 1200 mais mon scoot a 90500 km ( mp3 400)

au final vous en avez eu pour combien.

Comme je t'ai dis hier, a surveiller si le remplacement de la culasse sera necessaire ou non....(difficile de faire un "VRAI" devis sans ouvrir...c'est plus une estimation........)et (sous reserve de l'état des basculeurs et de l'arbre a came ....)

je tenai a souligner ici aussi que 90.000kms c'est propre pour un moteur full stock

moi quand j ai monté chemise piston(joint compris) de 500 le tout acheté sur easy part environ 250e.
maintenant demontage remontage il y a un peu de temps...