Informations clé MP3 250LT

Suite à ma présentation, je viens vous poser quelques questions.
J'ai été voir un MP3 250LT de 2009 cette après-midi.
Il est à mon sens très bien pour son âge mais 2 détails me chagrinnent. Le vendeur à été honnête et me l'a dit directement donc déjà, un point positif pour lui.

En fait, il ne lui reste qu'une clé. La clé est de couleur rouge/marron, sans plip. Elle démarre le scooter et ouvre le coffre. Il a aussi la carte.
Il lui manque la clé noir avec plip qui ouvre le coffre à distance.
Quelqu'un pourrait-il me dire où je pourrais refaire cette clé à part chez Piaggio? Possible ou pas chez "Mister Minute"? Et pour le recodage? Quel serait le coût pour refaire une clé?
Il l'avait achété comme ça, sans la clé noir.
Combien de clé y a t-il vraiment (2 ou 3 car je ne comprend rien) ?

La 2nd chose, c'est l'usure du pneu arrière. Il peut encore rouler mais je pense que l'idéal serait de le changer.
Quel est le prix moyen d'un pneu + le montage?
Je pose cette question car là où j'habite, il n'y a pas de concession Piaggio. Par contre, il y a 2 garages (MBK/Peugeot et l'autre Yamaha) ainsi qu'un garage minute spécialisé dans les 2 roues.

je sais que c'est beaucoup de question pour un 1er post mais j'ai pas envie de me retrouver à acheter ce MP3 et après avoir la surprise d'un coût élevé pour ces 2 correctifs que je sais que j'engagerais si j'en prenais possession.

Merci d'avance.

Question 1, une Ebauche avec ouverture de selle et de coffre ref 624440 de mémoire, cout dans les 70€ si je ne dis pas de bétises, tous les clefs-minutes n'ont pas l'outillage pour la graver (gravure interne type Opel-Renault,pour exemple).
Codage, procédure simple mais si tu te loupe tu foires la puce de l'anti-démarrage de ton ébauche fraichement gravée, j ete conseil d'aller voir quelqu'un du reseau (Concess'/Agent) 40 secondes montre en main. idem pour le codage des telecommandes mais MArty a publié la notice sur son post....un peu de recherche mon ami....

Question 2 c'est du 140/60/14 pour ta monte arriere sur un LT et du 130/70/12 pour les tous premiers...
SI c'est la monte en 14" tu peux aller chez Yamahe (X-Max 125)
si en 12" MBK-peugeot...
d'une marque a une autre ce ne sera pas le meme tarif, passe un coup de fil avant...

Bonne continuation

Je vais aller chercher le post de Zebulon44 et voir ça.
Et pour la clé, je passerais voir Mister Minute demain et lui demander.

Sinon, le codage se fait bien avec la clé rouge/marron dont j'ai parlé ou c'est une autre clé?

Vid écrit: Je vais aller chercher le post de Zebulon44 et voir ça.
Et pour la clé, je passerais voir Mister Minute demain et lui demander.

Sinon, le codage se fait bien avec la clé rouge/marron dont j'ai parlé ou c'est une autre clé?

C'est bien celle là (tu n'en as que deux de toute façon (quand tu as le trousseau complet/ pas comme chez Yamaha ou il y a une clef rouge en plus des deux noir pour le reprog'

ybro écrit: Question 1, une Ebauche avec ouverture de selle et de coffre ref 624440 de mémoire, cout dans les 70€ si je ne dis pas de bétises, tous les clefs-minutes n'ont pas l'outillage pour la graver (gravure interne type Opel-Renault,pour exemple).
Codage, procédure simple mais si tu te loupe tu foires la puce de l'anti-démarrage de ton ébauche fraichement gravée, j ete conseil d'aller voir quelqu'un du reseau (Concess'/Agent) 540 secondes montre en main. idem pourle codage des telecommandes mais Zebulon44 a publié la notice sur son post....un peu de recherche mon ami....

Question 2 c'est du 140/60/14 pour ta monte arriere sur un LT et du 130/70/12 pour les tous premiers...
SI c'est la monte en 14" tu peux aller chez Yamahe (X-Max 125)
si en 12" MBK-peugeot...
d'une marque a une autre ce ne sera pas le meme tarif, passe un coup de fil avant...

Bonne continuation

Slt Ybro. La forme ?

Je suis tellement bavard sur le forum que je ne me rappelle pas avoir publié un post sur la programmation des clés

Merde c'est Marty, j'ai confondu

Et oui Ybro, c'est pas Zébulon mais ma pomme pour le post !
Tu me diras on post tellement qu'une poule y perdrait ses petits... Lol

Je me disais bien car j'ai rien trouvé lol.
Je vais retourner chercher le post.

mp3lt.fr/forum/47-optimisation-mecanique...fre-mp3-250?start=20

ybro écrit: mp3lt.fr/forum/47-optimisation-mecanique...fre-mp3-250?start=20

CQFD .....

Merci

ybro écrit: Merde c'est Marty, j'ai confondu

Pauvre Ybro, tu es tellement sollicité de toutes parts que tu ne sais plus sur quel pied danser.

Aucun ID APP eBay et/ou Cert ID n'est défini dans la configuration de KunenaJ'en reviens encore à mon problème de 2ème clé.

Etant donné qu'il ne reste que la clé rouge/marron, suffit-il juste d'acheter un kit neiman complet comme ceux-ci par exemple :

www.leboncoin.fr/equipement_moto/632068193.htm?ca=7_s

ou



afin de le remplacer par celui existant et qu'après, ça fonctionnera tout seul avec les 2 nouvelles clés ou y'aura t-il quand même un codage à faire ?

Le fait qu'il n'y a qu'une clé me freine dans l'achat de ce scooter.

Merci de votre aide.

Les liens ebay ne fonctionnent pas chez moi

Taper "NEIMAN + BOITIER CODÉ 2 CLÉS PIAGGIO MP3 400 IE 2008 AMC 6527" dans la barre de recherche d'Ebay.

Si le remplacement du cneman complet suffit, faut-il absolument que ce soit une model pour MP3 250 LT ou je pourrais monter un model de MP3 400 LT ou IE ? L' année de mise en circulation est-elle aussi à prendre en compte (c'est un model 2009) ?

En fait, je cherche toutes les solutions possibles

Soit je fais refaire la clé manquante, c'est à dire la clé noir avec la télécommande mais chez Piaggio, c'est juste trop cher.

Soit refaire un double de clé chez "clé minute" mais ça ne sera qu'une ébauche donc sans le plip. De plus, rien ne garantie que ce double démarrera le scooter.

Soit j'achète un neiman complet d'occasion en remplacement de celui existant mais la vraie question c'est : le scooter va t-il démarrer ou non avec le neiman d'occase ?

Vid écrit: En fait, je cherche toutes les solutions possibles

Soit je fais refaire la clé manquante, c'est à dire la clé noir avec la télécommande mais chez Piaggio, c'est juste trop cher.

Soit refaire un double de clé chez "clé minute" mais ça ne sera qu'une ébauche donc sans le plip. De plus, rien ne garantie que ce double démarrera le scooter.

Soit j'achète un neiman complet d'occasion en remplacement de celui existant mais la vraie question c'est : le scooter va t-il démarrer ou non avec le neiman d'occase ?

Oui il démarrera quand tu auras transférer les puces de tes clef marron entre elles mais ça ne règle pas le problème de la noir qui a déjà la puce codée.

ou bien tu achetes le corps papillon qui va avec ce Bloc Neiman

Le corps papillon dont tu parles, c'est celui qui est en photos sur cette annonce ou pas ?

www.leboncoin.fr/equipement_moto/632068193.htm?ca=7_s

c'est bien çà mais toi il te faut pour un 250 imperativement

Merci frcx94 pour le lien.

Donc si je prend le kit neiman complet, y'a juste à le monter en lieu et place et enjoy donc ?

Perso je voit pas l'interet de changer le neiman plus corps papillon juste pour une clef, la clef chez piapia te reviendras moins cher que de changer ton neiman plus le corps papillon, surtout au niveau complexité de démontage et remontage.

C'est comme si tu changeais de maison car t'as un carreau cassé

le plus simple tu vas chez ton concess il commande la clef et en plus il te la programme et c'est fini.


Sinon il te reste la possibilité de racheter un scooter qui à les 2 clef