Les bricoles de Semerkhet

les 120 seront surement mieux, reste a voir avec les Mp3 s'ils ne viennent pas toucher au vis des gardes boue. J'ai du rehausser les miens, car sur les Fuoco, il n'y a aucune vis apparente, c'est accroché avec des brides plastiques sur l'armature.
A contrôler donc.
Âpres, je vais te dire, on s'habitue a tout, je vois la différence que lorsque je fait un tour avec le Mp3 400 de mon Boss, c'est plus souple, et du coup quand je reprends le mien, ben, ça force un poil de plus c'est vrai. Mais rien ne m'empêche de virer au taquet dans la ronds point et en sorti de rocade en tout sécurité.

Coucou vous !
Cela faisait un bon moment que je n'avais pas bricolé, a vrai dire, j'ai peu de temps en ce moment, le boulot plus le boulot, et les autres boulots..
Alors aux dernières nouvelles, j'ai viré le bloc filtre a air maison pour un KN green, et autant vous dire que cela respire terrible, j'ai récupéré de la patate et de la vitesse de pointe immédiatement, comme quoi, je pensais que mon boitier perso était performant, ben je me bien mis le doigts dans l'oeil à me gratter amygdales.
Et pour éviter l'absorption d'eau par ce filtre, j'ai pris le temps de recintrer un garde boue avant d' Honda 1000 je ne sais plus quel modèle.
Le résultat :

Il me reste les amortisseurs arrières à repeindre, qui supportent mal je nettoyant moteur du boulot, et le carter de la transmission qui a souffert de l'ancien boitier d'air.
Il a aujourd'hui 36000 km, et des poussières, ronronne encore comme un ptit chat, toujours les galets Pulley le contre poussée blanc, et sa courroie d'origine... et oué !
Allez.. A pluche !

Tu peux nous en dire un peu plus, la référence du filtre ou tu l'as acheté les modifications pour le drain d'huile etc...
Merci

est ce que c'est plus bruyant ?
ca me fait penser que je n'ai rien fait sur le mien niveau admission

Hello Finger !
Le filtre que j'ai monté se trouve ICI
C'est un filtre pour bagnole, le diamètre est de 65 mm, il faut donc tout adapté, j'ai opté pour une durite d'entrée d'air ( je crois que c'est d'une Clio 1 1.4 moteur Energy) légèrement coudée qui c'est adapté parfaitement des deux cotés, il faut juste mettre une bague en acier coté filtre, pour ne pas écraser la durite lors du serrage du collier.
Pour le bruit... Ouais, c'est bruyant, vraiment.
Pour le reniflard, c'est un tube qui rejette sous le carter de transmission au niveau de la béquille, bien a l'extérieur.

moi j'ai un filtre KN ru-0500 depuis longtemps et bien content, avec son housse d'ailleurs j'en ai 2 cars ils m'envoyent pas le bon et j'ai du prendre la housse de RU-0500 (evite l'eau) au lieu du rb.

et pas besoin adaptation avec celui la ! il est en 50mm comme nos mp3

si qqn est intéressé vu que j'en ai un double contactez moi en mp et je vous laisse un pris réduit même si il est neuf dans son embalage d'origine

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