Chaine de distribution

Bonjour,

Je connais au moins 2 MP3 500 avec 93.000 au compteur avec moteur alu d'origine, juste un joint de culasse et un vario à 75.000 kms et rien de plus et un autre à 60.000 mais remplacement du haut moteur et rien de plus. Tu n'es pas le seul. Perso, je ne garde pas trop mes engins avec la sortie des nouveaux MP3 seulement 40.000 kms en 4 ans sur un 2014 haut moteur remplacé à 30.000.
Depuis la série des haut moteurs 2017, plus de casse piston segment.
Mais jamais lu de Pb de chaîne.

PP3 31 écrit: Bonjour,

Pour le joint d'embase et encore plus si tu disposes du nouveau haut moteur Piaggio depuis 2017 , cylindre fonte, haut du piston céramique et nouveau segment. Il te faut impérativement le plus grand 0.8 mm et que du SP98.
Le reste inconnu pour moi,

C'est un 460 pas un 493... Détend toi

Le tendeur (si Peugeot s'est fournit Chez Piaggio est a réarmement). L'épaisseur du patin fait la différence

Si effectivement tu n'as pas l'outil pour mesurer le joint d'embase qu'il te faut,tu peux communément installer le 0 6 par défaut

Merci de l'info 460 comme les Nexus

@ybro
J'ai pas compris les deux première phrases.
Mon scoot est un 493 avec un moteur piaggio du coup.

J'ai un tendeur à réarmement; Mais il me reste 4 crans et je ne sais pas de combien on part.

Pour le joint, je vais me faire l'outil comme ca y'aura pas de doute.

Et hop un outil pour mesurer l'épaisseur du joint.

Il prend un comparateur avec un accès support de 8mm.

Je l'offre a qui en a besoin.

J'ai changé le cylindre par un d'occasion et mais bcp moins kilométré que j'ai déglacé et j'ai mis un piston neuf.
Finalement, c'est le joint de 0.6 qu'il me fallait.