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Controle Technique
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il y a 9 mois 2 semaines - il y a 9 mois 2 semaines #241848
par Pierre
MP3LT 400 jusqu'en 10/2016
BMW C EVOLUTION jusqu'en 09/2024
ELWING YUVU2 (volé)
ENGWE EP2 PRO
Controle Technique a été créé par Pierre
Bonjour à tous,
J'ai effectué ce matin mon CT sur Paris, je vous recommande : www.autovision.fr/centre/750006-ab-autobilan-paris/
Le tarif est un des moins cher de Paris : 59 € (j'avis mis 49 par erreur)
L'équipe est top, rapide, à l'écoute et réservation via internet !
ps: je ne suis pas payé par autovision
Du coup pour le mien : RAS et prochain contrôle dans 3 ans
J'ai effectué ce matin mon CT sur Paris, je vous recommande : www.autovision.fr/centre/750006-ab-autobilan-paris/
Le tarif est un des moins cher de Paris : 59 € (j'avis mis 49 par erreur)
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Du coup pour le mien : RAS et prochain contrôle dans 3 ans
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Dernière édition: il y a 9 mois 2 semaines par Pierre.
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il y a 9 mois 2 semaines #241849
par madbears
Réponse de madbears sur le sujet Controle Technique
Salut,
petite question pour toi.
Ont il pris la peine de le soulevé ?
Merci
seb
petite question pour toi.
Ont il pris la peine de le soulevé ?
Merci
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- Pierre
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il y a 9 mois 2 semaines #241850
par Pierre
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Réponse de Pierre sur le sujet Controle Technique
Franchement je ne sais pas trop mais j'ai pas l'impression vu l'emplacement que l'on m'a demandé de mettre le scooter.
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il y a 9 mois 2 semaines - il y a 9 mois 2 semaines #241853
par madbears
Réponse de madbears sur le sujet Controle Technique
cela ne m'etonne pas.
Le nombre de controle qui ne souleve pas les motos, est enorme....
perso je les souleves quasi toutes, mais c'est pas facile et la plupart du temps il faut l'aide du pilote. Mais sans les soulever impossible de constater les jeux, pneu, chaine.........
donc demi controle, voir 1/4 de controle....du coup c'est bien bien cher....ne vous laisser pas faire
seb
Le nombre de controle qui ne souleve pas les motos, est enorme....
perso je les souleves quasi toutes, mais c'est pas facile et la plupart du temps il faut l'aide du pilote. Mais sans les soulever impossible de constater les jeux, pneu, chaine.........
donc demi controle, voir 1/4 de controle....du coup c'est bien bien cher....ne vous laisser pas faire
seb
Dernière édition: il y a 9 mois 2 semaines par madbears.
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il y a 3 mois 1 semaine #242446
par Jibjib
Réponse de Jibjib sur le sujet Controle Technique
Salut à tous,
J'ai fait passer le CT sur mon MP3 500 il y a 2 semaines chez Autovision à Etampes 91.
RAS pour moi, il est passé.
A la lecture de certains d'entre vous j'avais nettoyer au préalable l'excédant de graisse au niveau de la fourche.
Mon avis, un contrôle technique sur les 2/3 roues n'est pas inutile mais le process actuel n'est pas sérieux pour un réel contrôle des machines.
Le contrôleur a vérifié l'état général du scoot, la recherche d'une éventuelle fuite sur le train avant et la partie variation et roue arrière, l'usure des pneus, le bon fonctionnement de l'éclairage, clignotants, feu stop, les warning, coupe circuit et autres boutons/interrupteurs de la machine, le débattement de la fourche, contrôle visuel des disques et étriers de freins, contrôle des dimensions de la plaque d'immatriculation et pour finir l'anti pollution.
Pour l'anti pollution j'ai du l'aider car les contrôleurs ne connaissent pas les machines (capteur de présence du pilote et difficulté à monter à 2/3000tr sur béquille).
Comptez une bonne demi-heure pour tout ça avec une facture de 53€, prochaine visite dans 3 ans.
Selon le contrôleur où je suis allé le CT va se durcir en 2025 avec une mesure au sonomètre et un contrôle des trains roulants, de la force de freinage et suspension sur banc
J'ai fait passer le CT sur mon MP3 500 il y a 2 semaines chez Autovision à Etampes 91.
RAS pour moi, il est passé.
A la lecture de certains d'entre vous j'avais nettoyer au préalable l'excédant de graisse au niveau de la fourche.
Mon avis, un contrôle technique sur les 2/3 roues n'est pas inutile mais le process actuel n'est pas sérieux pour un réel contrôle des machines.
Le contrôleur a vérifié l'état général du scoot, la recherche d'une éventuelle fuite sur le train avant et la partie variation et roue arrière, l'usure des pneus, le bon fonctionnement de l'éclairage, clignotants, feu stop, les warning, coupe circuit et autres boutons/interrupteurs de la machine, le débattement de la fourche, contrôle visuel des disques et étriers de freins, contrôle des dimensions de la plaque d'immatriculation et pour finir l'anti pollution.
Pour l'anti pollution j'ai du l'aider car les contrôleurs ne connaissent pas les machines (capteur de présence du pilote et difficulté à monter à 2/3000tr sur béquille).
Comptez une bonne demi-heure pour tout ça avec une facture de 53€, prochaine visite dans 3 ans.
Selon le contrôleur où je suis allé le CT va se durcir en 2025 avec une mesure au sonomètre et un contrôle des trains roulants, de la force de freinage et suspension sur banc
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