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Comment déposer carter droit sur MP3500 ABS
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il y a 7 ans 7 mois #210217
par PP3 31
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Comment déposer carter droit sur MP3500 ABS
66.000 kms de 2014 :woohoo: , respect Mr Luca_06
Donc, pour moi, tu es en terrain inconnu, je n'ai pas ça dans mon entourage.
Un stator à 66 Mkms, la panne d'usure est possible.
Pour le petit clic, il s'agit de la mise sous tension de la pompe à injection. Idem sur le mien.
SVP, un expert du forum pour donner des conseils à Luca.
Donc, pour moi, tu es en terrain inconnu, je n'ai pas ça dans mon entourage.
Un stator à 66 Mkms, la panne d'usure est possible.
Pour le petit clic, il s'agit de la mise sous tension de la pompe à injection. Idem sur le mien.
SVP, un expert du forum pour donner des conseils à Luca.
Modérateur TSO
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- Luca_06
- Auteur du sujet
- Visiteur
il y a 7 ans 7 mois #210222
par Luca_06
Réponse de Luca_06 sur le sujet Comment déposer carter droit sur MP3500 ABS
Et oui... 66000 kms au compteur
Là je l'ai déposé chez mon garagiste car ça dépasse mes compétences et en plus je n'ai ni la place ni le matériel nécessaire pour changer un stator.
Donc nouveau passage chez Piaggio pour un stator et un joint de carter...
Juste comme ça, avant celui-ci j'avais le 400LT qui en 4 ans est arrivé à 91000 kms sans aucun problème !!!
Celui-là à 50000 kms pompe à eau HS et maintenant le souci de charge...
Là je l'ai déposé chez mon garagiste car ça dépasse mes compétences et en plus je n'ai ni la place ni le matériel nécessaire pour changer un stator.
Donc nouveau passage chez Piaggio pour un stator et un joint de carter...
Juste comme ça, avant celui-ci j'avais le 400LT qui en 4 ans est arrivé à 91000 kms sans aucun problème !!!
Celui-là à 50000 kms pompe à eau HS et maintenant le souci de charge...
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