Pensez à contrôler votre niveau d'huile !

Alors il doit être utile de rappeler que sur une mob la capacité dans tous les fluides est très faible (sur un mp3, même la capacité en carburant est faible; c'est dire )
Donc ça se vérifie souvent.

Il serait donc utile aussi de souligner que la durée de vie des consommables est aussi faible, comparativement à une voiture......donc il faut les vérifier souvent

Et ainsi de suite pour à peu près tout, en passant par la moindre protection de certains organes (électriques par ex.)


Bref un mp3 c'est une mob; ça se suit comme tel.
Celui qui l'oublie ou ne le sais pas (et ça, c'est quand même le boulot du consc à ce prix là !!!) risque de le payer très cher (parce que les pièces détachées et l'entretien eux, sont bien au prix d'une BaR; et plutôt d'une grosse en plus :S )

Bonjour tout le monde,

Je vais controler mon niveau d'huile sur mon MP3 500 (4000 KM au compteur).

1ère question : doit-on mettre le scoot sur la béquille ou non ?

2ème question : moteur froid ou chaud ?

3ème question : si le niveau est pile poil au milieu des repères mini / maxi , est-ce que vous remettez de l'huile pour que le niveau remonte au repère maxi ou est-ce que vous laissez au milieu ?

Dans l'attente de vos réponses,
A+
Steph78

Bonjour à tous,

Je viens de vérifier le niveau et je pense qu'il est temps de faire la vidange.
Que pensez-vous ? :
1- mon : à 4000 KM et le niveau est juste sous la barre de mini. C'est normal ?
2- lors d'une vidange faut-il obligatoirement changer le filtre a huile ? (4000 km)
3- Lors d'une vidange, il faut mettre quelle quantité d'huile.

J'ai déjà acheté l'huile et j'attends juste vos remarque pour faire la vidange.

merci par avance de votre aide

steph78 et kumkum38510 , regardez dans les "PDF DU SITE " ICI , il y à pas mal de réponses .

Merci bobobss,

Je suis allé voir le PDF.

A+
Steph78

Extrait du PDF concernant la procédure de contrôle du niveau d'huile :

"Controle :
Cette opération doit être exécutée quand le moteur
est froid en suivant la procédure indiquée ci-dessous
:
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale,
sur un terrain plat.
- Dévisser le bouchon-jauge « A », l'essuyer à l'aide
d'un chiffon propre et le réintroduire, en le
vissant complètement.
- Retirer à nouveau le bouchon-jauge et vérifier
que le niveau soit compris entre les repères de
max. et min. Le cas échéant, remplir d'huile.
Si la vérification est effectuée après avoir utilisé le
véhicule, et donc quand le moteur est encore
chaud, la ligne de niveau sera plus basse ; Pour
effectuer une bonne vérification, il est nécessaire
d'attendre au moins 10 minutes après l'arrêt du
moteur, de façon à obtenir un niveau correct.
Remplissage d'huile :
Tout remplissage d'huile doit être effectué après
avoir vérifié le niveau et en ajoutant de l'huile sans
jamais dépasser le niveau MAX.
Le rétablissement du niveau du MIN au MAX demande
environ 400 cm³."

kumkum38510 écrit: 2- lors d'une vidange faut-il obligatoirement changer le filtre a huile ? (4000 km)

oui

Bon maintenant, nous n'avons plus d'excuses, tout est dans le post : le PDF qui va bien, les explications pour contrôler le niveau, les avis d'expert.
Je vous interdit maintenant de vous retrouver comme moi avec quelques gouttes d'huile dans le moteur

joel90 écrit:

kumkum38510 écrit: 2- lors d'une vidange faut-il obligatoirement changer le filtre a huile ? (4000 km)

oui

Bon maintenant, nous n'avons plus d'excuses, tout est dans le post : le PDF qui va bien, les explications pour contrôler le niveau, les avis d'expert.
Je vous interdit maintenant de vous retrouver comme moi avec quelques gouttes d'huile dans le moteur

Et pour faire le gars qui sait, le pro du pot

J'ajouterai que moteur froid ne veut pas dire moteur qui est resté la nuit dehors en plein gel.
Dans ce cas l'huile se "fige" et modifie aussi le niveau apparent. :dieu: (oui, je sais c'est de l'auto-congratulation )

bordel , cékikia cafté????

niveau fait ! ! ! !
et avec une seringue , mooooossieur.....

Coucou tout le monde,

j'ai été voir mon niveau d'huile, 2000 km après la 1ère vidange et oh , je suis au mini minimum du niveau d'huile.

Alors, je me lance et je pose ma question de blonde idiote ( pléonasme, je sais ):
Puis je utiliser la même huile moteur que celle de ma voiture? Sachant que celle de ma voiture est : Shell Helix 5w40 Synthétique, Api SL Jaso SG ( et non jaso Ma).

Par avance, merci de me répondre, sans se moquer, même si je comprends que c'est très tentant !!! :ange:

Moi je ne me moque jamais

Mais comme je n'y connais rien sur le sujet, je dis "je sais pôa"

Papou écrit: Moi je ne me moque jamais

jamais ouvertement :whistle: :whistle: :whistle:

blackcloud écrit: jamais ouvertement :whistle: :whistle: :whistle:

rien à ajouter...

pour cette info.

:amitie:

Nat64 écrit: Coucou tout le monde,

j'ai été voir mon niveau d'huile, 2000 km après la 1ère vidange et oh , je suis au mini minimum du niveau d'huile.

Alors, je me lance et je pose ma question de blonde idiote ( pléonasme, je sais ):
Puis je utiliser la même huile moteur que celle de ma voiture? Sachant que celle de ma voiture est : Shell Helix 5w40 Synthétique, Api SL Jaso SG ( et non jaso Ma).

Par avance, merci de me répondre, sans se moquer, même si je comprends que c'est très tentant !!! :ange:

C'est ce style d'huile pour nos :
En tout cas c'est que je prenais perso
Motul urban scoot Max 4T 5w40 API SL

Salut,
Aujourd’hui mon voyant d'huile s'est allumé.
J'ai donc regarder le niveau d'huile. Le niveau est bien entre le min et la max (3/4 vers le max).
Le voyant s'allume et je ne penses pas que ce soit lié aux manque d'huile car il y en a bien. (3/4).

Est ce que vous penser que cela peut être un problème de sonde. J'ai rencontré il y a une semaine un souci ou c'est le voyant des injecteur qui s’allumait. Pour ce dernier je l'ai ramené chez le concessionnaire qui m'a indiqué que c'était une fiche mal brancher. Il a nettoyer le contacteur et pour lui tout fonctionnait normalement. Quand je l'ai récupérer effectivement, il n'y avait plus rien qui s'allumait jusqu’à hier ou le voyant d'injecteur c'est allumé de nouveau et aujourd'hui c'est le voyant d'huile alors que j'ai encore de l'huile.

Ça devient un vrai arbre de noël mon engin. (Pour info c'est un MP3 500 de 3500 km.)
Je vais devoir me retaper les transport en commun et l'amener chez le concessionnaire.

Salut,
Il semble que tout fonctionne de nouveau normalement. Pour le voyant d'injecteur, c'est un dfaut de connecteur. (Il a nettoyer et tous remis).
Le l'huile c'était la sonde qui était cassé. (il a changer la sonde).
Aujourd'hui tous est revenu dans l'ordre.

Pas vraiment pratique cette vérif, sur le satelis tu as un petit hublot pour la vérif visuelle du niveau d'huile sans rien démonter, et surtout sans se salir les mains ...
Piaggio nous a fait une très belle machine mais sans trop nous faciliter la vie :S Même mettre du carburant est pas pratique, mais dessus je suis heureux :genial:

bonjour, on peut rouler avec un doit de plus de huile la ligne max?
je pense pas, pour certains vehicules je sais que c'est un souci mais pas pour d'autres alors au cas ou je demande
Je trouve compliqué devenir combien d'huile rajouter et je rajoute un peu trop, suis-je obligé a utiliser un syringep pour vider ou si c'est qu'un doigt de plus ça va?

Une goutte de plus, peut-être (et encore…),
mais un doigt, certainement pas !