Amélioration débit d'air admission

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Fab0568 écrit: Vous avez pas bientôt fini de vous battre pour savoir qui a la plus grosse

comme t'arsouille with me Ah bon tu mettais du GAZ :ptdt:

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Arnaud27 écrit: Le soleil est revenu, vite un essai, donc quelques kms pour attendre tous les voyants T° moteur et c'est parti pour le Ø 35 :


- Test 0 à 140 km/h, il pousse tout le temps sans faiblir à aucun moment, là c'est impressionnant


Pour ceux qui se poseraient la question, oui ça vaut le coup d'ouvrir la boite à air et de changer le Ø de passage, ça ne coûte quasiment rien et ça apport un gain sensible.

c'est même une évidence :genial:

La différence est bien présente, en plus avec une bonne transmission c'est encore plus UP.

jojo-lebarje écrit:

olivscoot écrit: Le plus gros diamètre possible est celui-ci : Pas de tuyau ! Une plaque collée et ouverture totale.

A bientôt !

Ça donne quoi en terme de perf.
www.3et4roues.fr/components/com_kunena/t...emoticons/tongue.png
ton 400, il est monté en plus avec la chemise/piston du 500.

Bonjour Jojo tu perds a mémoire ? Nous en avons déjà parlé , système déjà reconduit de scoot en scoot depuis mon 400 et mes deux 500 , tu as d'ailleurs passé la main dans l'aspi de la boite à air de mon dernier 500 lors de la dernière réunion au QG , j'adore ce petit truc qui donne plus de coffre à tous régime moteur bien plus souple....conso moindre (mais là je sais que tu n'es pas d'accord, n'empêche que ces le constat que je fais de scoot en scoot).



Bon WE

A la demande de certains d'entre vous voici les photos des étapes de transformation de la boite à air de l'ami "Guignol" ( il me manque le bougre)

t'es pas le seul j'avais pas encore mon Fuoco je suivais avec assiduité ses modifs il est trop fort mais JOJO n'est pas mal non plus