Bruits de casseroles au niveau carter vario/embrayage.

Bonjour à tous

Au commande d'un Paiggio MP3 250cc totalisant 18000 Kms acheté d'occas début mars 2015,
j'ai rapidement entendu un bruit de casserole au niveau du bloc carter embrayage(Scooter acheté vers Paris et
j'habite Dijon...on oublis dans un premier temps la garantie !!!).
Le bruit apparait nettement entre 2500 et 4000 tours ensuite calme plat, en dessous impeccable, le moulin tourne
comme une horloge. Le tripod role super bien aucun probleme.
J'ai dans l'idée de démonter le carter et de vérifier l'embrayage, la cloche d'embrayage.
Question :
1/ qu'elle doit être lépaisseur des masses de l'embrayage (max et mini) et quel aspect doit présenter
la surface de contacte de la cloche (lisse, rugueux ???)

2/ Quelqu'un a-t-il déjà rencontrer le problème ? Avez vous un avis une idées sur le problème?

Merci par avance.

Page 93 et 94 du MSS...

Fait voir un saut sur ce topic pas très vieux ---> ICI

Et la video ---> LA

Merci Jack !

Bonsoir NARBONNE,

Merci pour les pages du MSS, mais je possède déjà le book.
je pensais que quelqu'un pouvait connaitre la cote des masses à l'état neuf.
Ensuite ma deuxième question était l'aspect (lisse, rugueux) de l'intérieur de la cloche.

Merci encore de ta participation à l'effort de guerre !!!!

Bonsoir Semerkhet,

Merci pour ta réponse, j'avais déjà lu le topic.

Encore merci pour ton coup de main.

Libérius21 écrit:

Ensuite ma deuxième question était l'aspect (lisse, rugueux) de l'intérieur de la cloche.

Les patins d'embrayage primaire sont lisse après utilisation, la bande de frottement à l'intérieur de la cloche est lisse et brillante, elle ne doit pas présenté de trace de chauffe bleuâtre. Avant le remontage, déglaces légèrement l'intérieur de la cloche au 240 et les patins d'embrayage au 80 pour qu'il redeviennent mat.